在4月的北京车展上,新一代飞度(参数|询价)已经来到我们这里,记者有幸第一个体验到了它。
外观动感,内饰前卫
在大连金石滩美丽的海滨,记者驾驶着新一代飞度尽情享受,一路上赢得了很高的回报率。新飞度的外观和风格与上一代保持一致,秉承“MM概念”,采用了短鼻子和大车厢的布局。从远处看,整体轮廓看起来像一辆小型MPV,但从近处看,所有细节都经过了雕刻,更有动感。前低后高的身体姿势,即使在静止的情况下,也有一种可以在触摸时触发的视觉效果。
新款飞渡车厢的设计充满了自我风格,仪表盘立体感十足,功能布局非常清晰。这是一款出色的设计,功能与形式高度融合。方向盘与思域形状相同(参数|询价),可进行四个方向的调节。驾驶座的高度调节范围也很大,无论你有多高,你绝对可以轻松找到舒适自然的坐姿。一上车,记者就很快发现了新款飞度的第一个显著改进:A柱两侧的三角窗比上一代有了更透明的视野。根据制造商的数据,它几乎比上一代大了三倍,解决了上一代飞度正面两侧盲点的问题。而且,由于车身造型的变化,新一代飞度的前车窗也为我们提供了非常明亮的视野,这在这个级别的车型中是非常罕见的。
一切就绪,开始试驾。制造商安排的试驾路线不仅有宽阔的海滨大道,还包括蜿蜒的山路和起伏的国道,充分展示了对新一代飞行汽车驾驶性能的信心。
超越汽车水平的强劲动力
全新飞度动力系统进行了重大创新,最令人兴奋的是其在同级别马力方面的突破:1.5L车型最高可输出120马力,1.3L车型也可实现100马力。这两个数字都大大超过了以往所有相同排量的国产发动机,甚至达到了一些2.0发动机的功率,足以让对“性能”有期待的用户感到欢欣鼓舞。能够在小排量的情况下产生高马力,是因为本田在两款发动机上都添加了精致而专用的i-VTEC技术。两者的技术特点略有不同:1.3L发动机配备低速1进气门休息功能,确保中低速日常行驶时的燃油经济性一流;1.5L发动机配备了可变气门正时和升程技术,在考虑日常驾驶经济性的同时,进一步利用了高转速下的动力输出。
不出所料,即使是1.3L版本,其100马力也足以驱动新一代飞度。我们在山路上驾驶1.3L自动车速表,发现油门反应灵敏,发动机运转一丝不苟,5速自动变速器智能地保持适当的转速,提供平稳自然的动力。
随后,我们换上了更理想的1.5L飞度。同样使用5速自动变速器,动力冲击比1.3升更明显,尤其是在3000转及以上的转速下,发动机会发出相当大的冲击声,随之而来的是令人兴奋的加速性能。在笔者测试过的1.6升以下的同级车中,飞度1.5L的动力“刺激”水平确实是数一数二的,绝对是性能爱好者的目的地。
底盘具有更高的刚度和更坚固的操控性
根据制造商的信息,新一代飞度的车身刚度有了明显的提高,为操控性和舒适性奠定了更好的基础。在通过坑坑洼洼和减速带时,新款飞度底盘的厚重质感堪比欧洲对手;刚性悬架确保紧凑型车身在行驶过程中不会有任何漂浮感,但不会变得过于僵硬。遇到震动时,乘坐感还是比较不错的。除了出色的悬架调节外,这还得益于比上一代更大的15英寸轮胎。
笔记
拼音 双语对照
11月正值4周年的广汽本田安信店开展大型第4届店庆购车节活动,一系列轰轰烈烈的促销活动受到整个车市的关注和购车车友的选择;
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