特斯拉电动汽车公司的高性能主流电动汽车Models在美国的销售业绩良好，已经超过了传统的德国品牌。
据LEFTLANE5 5月14日报道，特斯拉汽车公司一直对其电动汽车充满信心，敢于挑战德国汽车品牌巨头，将竞争对手锁定在宝马7系和梅赛德斯-奔驰s级。尽管它与竞争对手的动力系统不同，但并不影响特斯拉ModelS的成功销售。
根据全球汽车咨询公司LMCAutomotive的数据，特斯拉2013年第一季度在美国市场共售出4750辆汽车。相比之下，梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系黯然失色，销量分别为3077辆和2338辆。奥迪A8在传统豪华车型中排名第三，前三个月售出1462辆。
对于特斯拉的强劲表现，CNN一针见血，只面对一款车型的特斯拉客户，奥迪、宝马和奔驰的客户则眼花缭乱。此外，特斯拉在纯电动汽车行业脱颖而出，来自同行的压力较小。与此同时，美国环境保护局7500美元（约合人民币4.6万元）的联邦购车税抵免优惠政策给特斯拉带来了不少甜头。
特斯拉销售势头迅猛的销售渠道处于劣势。与德国品牌相比，特斯拉的展厅很少。由于特斯拉不愿意给予经销商经营权，在美国的许多州，消费者无法直接付款取车。特斯拉电动汽车公司的高性能主流电动汽车Models在美国的销售业绩良好，已经超过了传统的德国品牌。
据LEFTLANE5 5月14日报道，特斯拉汽车公司一直对其电动汽车充满信心，敢于挑战德国汽车品牌巨头，将竞争对手锁定在宝马7系和梅赛德斯-奔驰s级。尽管它与竞争对手的动力系统不同，但并不影响特斯拉ModelS的成功销售。
根据全球汽车咨询公司LMCAutomotive的数据，特斯拉2013年第一季度在美国市场共售出4750辆汽车。相比之下，梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系黯然失色，销量分别为3077辆和2338辆。奥迪A8在传统豪华车型中排名第三，前三个月售出1462辆。
对于特斯拉的强劲表现，CNN一针见血，只面对一款车型的特斯拉客户，奥迪、宝马和奔驰的客户则眼花缭乱。此外，特斯拉在纯电动汽车行业脱颖而出，来自同行的压力较小。与此同时，美国环境保护局7500美元（约合人民币4.6万元）的联邦购车税抵免优惠政策给特斯拉带来了不少甜头。
特斯拉销售势头迅猛的销售渠道处于劣势。与德国品牌相比，特斯拉的展厅很少。由于特斯拉不愿意给予经销商经营权，在美国的许多州，消费者无法直接付款取车。
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