天津市电力部门27日表示，从2013年开始，天津将大规模推进电动汽车充换电设施建设，年内将建设8座电站。
据新华网7月29日报道，到2015年，将建设12个汽车电池集中充电站、17个公交车充换电站、32个乘用车充换电站，120个电池配电站和46400个交流充电桩。
充电换电设施是智能电网建设的重要组成部分，也是推广电动汽车的基本环节。目前，天津已建成多个电动汽车充电站和数百个充电桩。
据介绍，集中充电站主要为汽车电池充电；公共汽车和客车充换电站主要为汽车提供电池更换服务，更换一块电池只需几分钟；配电站主要为每个充电站和换电站分配相应的电池，各类充换电设施将形成覆盖全市的充换电网络。交流充电桩具有占地面积小、使用灵活的特点，主要设置在社区、停车场、车库等场所，为电动汽车尽快进入市民家中提供电力支持。天津市电力部门27日表示，从2013年开始，天津将大规模推进电动汽车充换电设施建设，年内将建设8座电站。
据新华网7月29日报道，到2015年，将建设12个汽车电池集中充电站、17个公交车充换电站、32个乘用车充换电站，120个电池配电站和46400个交流充电桩。
充电换电设施是智能电网建设的重要组成部分，也是推广电动汽车的基本环节。目前，天津已建成多个电动汽车充电站和数百个充电桩。
据介绍，集中充电站主要为汽车电池充电；公共汽车和客车充换电站主要为汽车提供电池更换服务，更换一块电池只需几分钟；配电站主要为每个充电站和换电站分配相应的电池，各类充换电设施将形成覆盖全市的充换电网络。交流充电桩具有占地面积小、使用灵活的特点，主要设置在社区、停车场、车库等场所，为电动汽车尽快进入市民家中提供电力支持。
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