4月16日,中国汽车技术研究中心正式公布了2009年第一批C-NCAP试验车的碰撞试验结果。其中,广汽本田新一代Fido(Parameter|Inquiry)(FIT)以46.4分的成绩获得五星评价,成为继第八代雅阁(Parameter|Inquiry)和奥德赛(Parameter|Inquiry)之后广汽本田第三款获得C-NCAP五星及以上评价的车型。
据悉,广州本田新一代飞度(Fit)于3月3-5日在天津进行了C-NCAP碰撞测试,测试车型为1.5AT豪华版。根据规定,新一代FIT参加了三项测试:正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞。在这三项测试中,新一代FIT得分分别为13.29分、15.11分和16分,以及驾驶员侧和副驾驶侧安全带提醒装置的2分加分项,总分为46.4分。
据介绍,广汽本田新一代飞度(FIT)旨在成为“全方位领先的掀背车”,在外观设计、内部空间、驾驶视觉、驾驶乐趣、安全设备、环保节能、产品质量等方面均达到世界最高标准。
新一代飞度的最佳性能和五星评价。C-NCAP五星级安全评估再次证实了新一代Fido(FIT)在安全性能方面的领先地位。
G-CON技术创造完美的车身结构
得益于本田卓越的G-CON全方位碰撞安全技术,以及在第八代雅阁上显著有效的ACE高级兼容车身结构的使用,新一代FIT在碰撞测试中实现了出色的自我保护性能。ACE车身是本田最先进、最具代表性的安全车身结构。通过其全新的前多边形车架设计,提高了在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收,有效提高了实际路况下的安全性能,减少了人身伤害。
在正面100%重叠刚性屏障碰撞试验中,新一代FIT车身在碰撞瞬间后退了一小段距离,导致前部严重塌陷,发动机显著下沉,前发动机罩和两侧机翼发生不同程度变形。车身的A柱、B柱和C柱没有明显变形。整个车身的车架结构保持完好。碰撞发生后,工作人员可以顺利打开四个车门并轻松松开安全带,将测试假人顺利从车上取下。
在随后的可变形移动壁障侧面碰撞试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,新一代FIT的车身结构没有发生明显变形,有效吸收了车辆碰撞的能量,最大限度地减少了驾驶室变形,确保了乘客的生存空间;A柱、B柱和C柱没有发生明显变形,展示了新一代FIT完美的车身结构和出色的车身强度。
I-SRS智能安全气囊系统充分保障乘客安全
新一代FIT丰富的安全设备,如ABS+EBD侧气囊,充分保证了假人在实验中的安全。
在正面100%重叠刚性障碍碰撞试验和正面40%重叠可变形障碍碰撞试验中,前排双安全气囊和相应的侧安全气囊都先后准确引爆,假人与安全气囊的接触点清晰,没有任何拖拽迹象;
笔记
拼音 双语对照在可变形移动壁障侧面碰撞测试中,新一代FIT侧面安全气囊按时引爆。测试充分展示了新一代FIT i-SRS安全气囊系统在乘员保护方面的卓越性能。
重视行人保护,实现“人人安全”
它采用领先的碰撞车身结构,并配备了同级领先的安全设备。新一代飞度还采用了大量先进技术,以确保行人安全。缓冲发动机罩、吸能发动机铰链、挡泥板和保险杠等结构可以最大限度地减少对行人的伤害,真正实现“每个人的安全”。
新一代FIT引领经济型汽车安全新趋势
随着汽车市场的成熟,越来越多的消费者开始选择经济型汽车作为他们的交通工具,他们对经济型汽车的需求也越来越丰富。作为第一款进入中国市场的经济型两厢车,飞度向中国消费者诠释了高品质的两厢车产品,带动了中国消费者对两厢车的喜爱。
凭借本田先进的造车理念,飞度为消费者带来全新的用车感受,不断提高经济型汽车的标准。C-NCAP测试表明,新一代FIT以“全方位领先”的设计理念,是一款经济型汽车,但其安全性并不输给中高端车型,可以为消费者带来更多的安全关怀。凭借先进的G-CON全方位碰撞技术和丰富的安全设备,新一代FIT再次将经济型汽车的安全标准提升到了一个新的水平。
圈地:
1.新一代FIT产品介绍-安全章节
2.本田G-CON全向碰撞安全技术
3.广州本田“为了每个人的安全”的理念
4.广州本田在安全领域的推广活动
5.广州本田车型历年C-NCAP测试成绩总结
笔记
拼音 双语对照
2011款飞度FIT轿车共有13L、15L两种排量五款车型,厂家指导价自898万元至1298万元,售价分别为13L手动舒适版898万、13L自动舒适版998万、1
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