解析现代i10 看得见摸不着的城市精灵

最近，外国媒体发布了2021欧洲年度车型提名名单。现代在所有制造商中仅次于梅赛德斯-奔驰，共有三款产品入选，其中包括入门级车型i10。自2008年推出以来，这款专为欧洲市场设计的小型汽车受到了很多关注，销量很高，并获得了各种奖项。今天，让我们通过全套官方地图来体验i10的魅力吧！

笔记

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2008年，第一代i10正式上市，其设计与i30等车型保持一致。全系列的五门五座，以及标准的四气囊和空调，使其在同级车型中脱颖而出。此外，现代汽车为这款车准备了五年不限里程保修政策，消除了消费者的后顾之忧。

第二代i10来自德国鲁塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心，并在2013年法兰克福车展上正式亮相。受“流体雕塑”设计理念的影响，新车不再走圆滑的路线，而是强调更具动感的线条。

I10一直秉承“为欧洲制造”的理念，并获得了《汽车图片报》和《What Car？》等欧洲媒体的奖项。六年后，现代汽车还在法兰克福车展上一次性发布了第三代i10和i10 N Line车型。在年轻造型和时尚配置的支持下，新车产品实力进一步提升，并成功进入2021欧洲年度车型提名名单。

如今，i10拥有更宽的进气格栅、黑色中网和内部的圆形日间行车灯，具有轻微的牵引风格。发动机舱盖上的肋条从格栅一直延伸到前挡风玻璃，气势恢宏。

由于增加了透镜，不规则的大灯显著提高了高级感，最好将转向灯与视觉效果融为一体。第三代车型提供远近光自动切换、自动大灯和其他照明配置。

i10 N系列的变化是显而易见的，其更复杂的格栅内部结构。日间行车灯被替换为类似阿迪达斯标志的三条形状，雾灯区域的“进气口”装饰也变得复杂。此外，中网和前唇也加入了红色装饰，使其更具运动感。

从侧面来看，i10具有紧凑的规模、简洁的线条和活泼的外观。可选的黑色车顶和镀铬门把手都非常透气，三角形装饰板和C柱处的“i10”字样。

与i10相比，i10 N系列的亮点在于前翼子板上的专属标志，“i10”字样也被替换为红色，让人一窥其独特的身份。

i10提供14英寸钢圈、15英寸单色铝合金圈和16英寸双色铝合金圈。后两种型号都是四辐的，非常新颖。轮胎方面，16英寸轮毂将与汉泰Ventus Prime 3系列产品搭配。

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i10 N系列有16英寸的车轮和复杂而漂亮的辐条，使其成为微型车的奢侈品。与之匹配的是米其林Primacy 3系列轮胎，声音安静舒适。

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这辆车的后部没有太多的元素。后雾灯布置在后包围的两侧。牌照架底部还有一个类似扩散器的设计，除了可爱之外，还有点凶猛。

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i10的尾灯组功能强大，有两种光源：卤素和LED。作为一款入门级车型，它无可厚非。LED灯带呈C形，与尾门线条完美融合。

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倒车摄像头隐藏在尾门把手的左侧，因此不易被灰尘、泥土等覆盖。

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i10 N系列的后包围圈也是……

笔记

拼音 双语对照红色线条的ed，当然，更引人注目的是一侧有两个排气口，与普通版的隐藏式排气相比简直不算太帅。

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内饰部分采用低调的黑灰配色，给习惯了花花世界的消费者一种“回归自然”的感觉。除了配色，设计师对线条的运用也非常透彻，给迷你车带来了不错的质感。

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副驾驶座的多边形饰板与外观相呼应，右侧为扇形空调出风口，这是一个可以增强质感的细节。下面是一个开放式储物格，体现了实用性。

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每个人都应该熟悉方向盘的设计。两侧有大量的多功能按钮和拨杆，可以快速使用。值得一提的是，i10配备了前碰撞预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳预警、智能限速辅助，这在同级别中相对罕见。

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仪表盘采用传统的双圆盘形状，银色外圈搭配红色指针和方格旗图案。整体设计突出了“运动”这个词。

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8英寸的中控屏幕内置了Apple CarPlay、Android Auto、GPS导航和其他功能。尽管UI设计不是很先进，但布局仍然清晰易用。就我个人而言，我认为最好去掉底部的蓝牙标志。

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现代汽车还为i10提供了Bluelink互联网汽车服务，使车主能够通过手机应用程序掌握车辆状况。此外，它们还可以执行远程启动/停止、锁定/解锁和其他操作。

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在充电方面，i10提供Qi无线充电设备、USB-a接口和12V 120W电源。无线充电区有指示灯，并使用硅胶垫进行防滑处理。细节比较用心。

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高调的车型不仅为前排座椅提供加热，还为方向盘提供加热，这对微型车来说真的有点“超级”。

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i10 N Line的内饰以黑色为主，红色缝线、饰条等随处可见。再加上方向盘底部的“N Line”标志和金属踏板，它绝对被认为是i10 N。

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座椅采用浅色织物面料，座椅表面的横向纹理错落有致，给人一种精致脱俗的感觉。i10不提供扶手箱作为补偿，可调节扶手安装在驾驶员座椅内。

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i10 N Line还配备了织物座椅，颜色改为黑色，座椅背面的“N”标志与大红色缝线相得益彰，让人感觉良好。

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i10的行李箱深度并不突出，但由于盖子可以降低一个格栅，因此高度相当可观。此外，i10的后排座椅靠背还支持4/6比例的倾斜，具有显著的灵活性。

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i10提供两种类型的发动机：1.0升三缸发动机和1.2升四缸发动机，最大功率为49千瓦，峰值扭矩为172牛米。

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传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱或5速AMT变速箱。

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i10 N Line换成了球形变速杆，红色装饰和穿孔皮革的组合给人一种性能车的感觉。编辑点评：从国内情况来看……

笔记

拼音 双语对照此外，除了新能源产品，还有一支战斗力量，微型车甚至小型车的生活也不是很轻松。如果未来没有推出纯电动版本的计划，预计i10将始终保持“看得见、摸不着”的状态。好消息是，有传言称N品牌可能进入中国，请现代粉丝期待！精彩回顾：由内而外的升华！试驾：北京现代名图试驾第七代伊兰特已经离开十年了，我从未改变过试驾新北京现代ix35的想法。拿走你想要的一切！

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标签：现代北京奔驰理念伊兰特

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