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上汽大众ID.3全面测试 香甜还是折磨?

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时间:1900/1/1 0:00:00

如果藤原豆腐店在北京开业,拓海可能想换一辆车。即使是血中沾满汽油的车迷,也可能被帝国首都的交通折磨到崩溃的地步。暂时抛开左脚的感觉不谈,光是无数的井盖就足以打破一个人的情绪。每次想到这里,我都想拥有一辆操控灵活、底盘舒适、动力平顺的汽车。不幸的是,AE86 Trueno仅满足第一个要求。这很有趣,但它可以把豆腐弄碎。要想快速稳定地交付“豆腐”,你需要一辆集控制和舒适于一体的汽车,比如今天的主角:大众ID.3(参数|询价)。

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巧合的是,这是一本书,ID恰好是“序言D”的缩写。有人说,ID.3中的“D”是一个浮动“D”,在适当的位置画圆圈是打开这辆后驱大众的正确方法。事实上,ID.3机械质量的提高足以让汽车编辑达到集体高潮。然而,它最终是一辆电动汽车,勤俭持家同样重要。它也可以被理解为“电动汽车的第一个词”。因此,在10月份ID.3令人兴奋的赛道测试后,我提出了两个疑问:第一,价格,第二,续航能力。

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时隔两个月,上汽大众ID.3终于来到了编辑部。出于爱,我迫不及待地想开着ID.3在北京转一圈。然而,由于试驾时间表的原因,ID.3只能在我手中停留48小时。在这种情况下,让我们专注于关键点,进行有限的耐力测试,踩下鼓式制动器,然后谈谈定位

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关于ID.3,上汽大众官方给出了这个定义:潮趣电动。“潮”和“趣”排在前面,“电”排在最下面。现阶段,国产ID.3仅提供一种功率规格,整个系统配备8模块电池组和170马力驱动电机。在海外市场,ID.3提供了一个电池寿命更长的版本。也许为了扩大与ID.4 X(参数|查询)和ID.6 X(参数|查询)的差距,目前还没有引入ID.3远程模型的计划。

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在NEDC条件下,上汽大众ID.3的综合续航里程为430公里。以今天的标准来看,它的官方标准续航能力略显保守。“要知道,在1500万至200万元的市场上,许多中国品牌车型都实现了“500+续航”。当然,NEDC续航里程只能作为参考,实测结果最具说服力。基于Aika e XRing测试系统,我们对上汽大众ID.3 Pro极智版进行了极限续航测试。

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旧的规则是结果优先。eXRing单圈测试后,ID.3的最终续航里程为394.9公里,在续航上有所折扣,但远未达到冬季最冷的状态。在整个测试过程中,使用经济模式+B档,所有设置都将进入节能状态。在测试的后半部分,车辆内的温度逐渐降低。为了确保行车安全,我们开启了空调和暖气,温度设定在21.0℃,风量设定在1级。测试车辆没有配备热泵空调,其加热依赖于PTC元件,理论上在冬季能耗方面不具有优势。

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考虑到低温测试环境,ID.3的续航能力超出预期,续航折扣率也很高。相比之下,特斯拉Model Y(参数|询价)远程全轮驱动版在同等温度、全系空调和更高平均车速的条件下,最大续航里程达到441公里,续航里程折扣为74.2%。

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根据分段数据,ID.3在前三个分段中功耗较低,具有……

笔记

拼音 双语对照平均能耗低于12kWh/100km。从测试开始到四环路结束,ID.3总共行驶了153公里,剩余功率为60%。在测试过程中,上述三个环路的路况都很平稳,车辆往往以匀速行驶。在良好的路况下,ID.3的能耗表现令人满意。

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ID.3采用大齿轮比减速器,可以提高加速性能,但不利于高速能耗。在测试的后半段,ID.3进入了五环和六环,平均速度显著提高。此外,五/六环路上有很多卡车,需要频繁超车,这也增加了能源消耗。从上图可以看出,五环平均能耗比四环高11.2%,六环平均能耗比五环高10.9%。

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测试开始时,ID.3的表观射程为369公里,但测量结果达到394.9公里。为什么实际测量值高于表面显示?原因很简单:ID.3使用动态范围显示。结合剩余的电池电量和短距离的平均能耗,行车电脑将自动计算里程。因此,车辆的表观续航能力综合反映了交通场景、温度条件、驾驶风格等因素,具有较强的参考价值。

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梳理实际行驶里程和显示的续航里程,不难发现行车电脑的计算规则。在前半段行程中,路况平稳,车速适中,平均能耗较低,因此“换算里程”呈增加趋势。进入五环后,能源消耗逐渐增加,“折算里程”开始慢慢下降。

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ID.3的低电量提醒分为四个级别,整体策略相对友好。SOC低于20%后,系统开始提示电池电量不足。当SOC降至20%时,仪表电量从白色变为黄色,下方会出现黄色电池图标。建议将车辆导航至附近的充电站。当SOC降至10%时,仪表功率值从黄色变为红色,建议再次前往充电站。当SOC降至5%时,仪表开始显示黄色乌龟图标,并且功率输出受到限制。当SOC降至2%时,系统发送“立即充电”提示,乌龟图标从黄色变为红色。

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行驶391公里后,SOC降至0%,显示的续航里程相应降至0公里。考虑到安全因素,我们没有完全耗尽电池,而是在附近寻找充电桩。最终测得的续航里程设定为394.9公里。根据以往的测试经验,该表显示,在续航里程“归零”后,ID车型仍可行驶10-20公里。据此推断,ID 3的“超限”续航里程可达410公里左右。

笔记

拼音 双语对照

标签:大众北京发现特斯拉Model Y

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