“以前很多人说我们有兴趣控制销量，但现在我们每天生产1000辆车，他们说我们应该降价。”在最近举行的广州汽车产业发展论坛上，广州本田执行副总经理曾庆红，向外界“泼了一盆苦水”：“去年新雅阁（参数|询价）一上市就降了4万元，没有人愿意跟进。现在他们只降了一两万元，但让我们跟进。这合理吗？”
曾庆红表示，经过高层慎重考虑，“广汽本田今年肯定不会降价。”同时，曾庆红介绍，广汽本田目前正在调整产品生产计划，以应对价格压力。其中一项措施是适当减少新款雅阁3.0和奥德赛（参数|询价）的产量，增加市场上热销的新款雅阁2.0和2.4升车型以及Fido（参数|报价）的产量。而且，一旦它在年内下线，外界的注意力就会集中在市场上。
调整产品产量以应对价格战
面对过去几个月市场形势的低迷，曾庆红坦言，今年6月以来，广汽本田确实面临着新雅阁上市以来最严峻的市场形势。他表示，此前，市场上最畅销的广本车型开始告别“排队等候”的历史，市场上也有消息称，新款雅阁的部分车型正在降价销售。
对此，曾庆红表示，今年以来，钢材、塑料等原材料价格大幅上涨，压制了降价空间。与此同时，雅阁和飞度的市场需求仍然非常强劲。到目前为止，广州本田的库存为零，降价压力也不大。广州本田承诺今年肯定不会降价。
曾庆红自信地表示，广汽本田今年21.5万辆的产销计划不会减少，但将采取灵活的产品调整策略，以应对市场发展。据他介绍，由于广州本田实行的混合动力生产方式，它将能够“根据市场需求生产任何容易销售的汽车”。目前，广州本田将适当增加市场上流行的新款雅阁2.0和2.4升车型的产量，以及新款雅阁3.0和奥德赛的产量，同时适当减少新款雅阁3.0和奥德赛的产量，这将大大缓解当前市场对新款雅阁2.0和2.4升车型的需求。
良乡飞度一下线就开始发售
今年6月，广州本田在北京车展上展出了其掀背车。曾庆红曾表示，掀背飞行肯定会在11月底前投产。事实上，这款产品受到了消费者的相当关注，被业内认为是广本今年的一大“秘密武器”。它必将成为小排量汽车市场的主要车型。
在本次论坛上，曾庆红透露，掀背飞行肯定会在今年内推出，但具体推出时间尚不确定。同时，曾庆红介绍，良乡飞度将延续广汽本田的新车战略，下线后将迅速上市，而不是等一段时间看市场反应再决定上市。
笔记
拼音 双语对照
飞度参数询价这款作为本田旗下最受欢迎的小型车，在进入国内销售近5个年头后已逐步步入了其生命周期的末端。
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