A0级市场三剑客 晶锐挑战POLO、新飞度

对于一款仍处于品牌打造阶段的车型，斯柯达仍然放下“先进技术”和“高品质”的架子，以相对低调的姿态进入市场。

去年年底，斯柯达法比亚晶锐（参数|询价）宣布在广州上市，售价为8.19-11.79万元。它主要专注于A0级汽车市场，拥有1.4L和1.6L两款主发动机。

如果8.19万元的起售价合理的话，11.79万的顶配车型价格多少有些出乎意料。不过，总的来说，8-12万元的价格还是比较合理的。

当上海大众斯柯达法比娅·晶锐高调亮相时，明锐（参数|询价）已不再是支撑斯柯达品牌的独特力量。虽然晶锐是一款A0级轿车，但它对斯柯达品牌来说有着非同寻常的意义。从大众的双品牌战略来看，将晶锐与同级兄弟Polo进行比较是不可避免的（参数|询价）；在与日本汽车的竞争中，飞度（参数|查询）是一个重要的对手；面对如此激烈的竞争对手，景瑞能否寻求自己的生存和发展空间，目前还很难说。随着晶锐的入局，A0市场呈现多元化竞争格局，晶锐、POLO、新飞都成为A0市场的“三剑客”。

与POLO的比较

作为一款在国外广受好评的车型，晶锐采用了大众最新的小型车PQ25平台，这与POLO相比是先进的一代。但从技术上讲，晶锐只是对电子系统和悬架进行了升级，所以两款车并没有太大区别。为了与“老大哥”明锐的名字有一些连续性和更多的意义，我们放弃了国外使用的法比亚这个名字，而是采用了新的名字晶锐，这意味着我们自然希望这款车能从竞争对手中脱颖而出。

外观方面，晶锐继承了斯柯达品牌最新的家族特征。直瀑式进气格栅和鹰嘴式的复古风格具有流行元素，而巨大的车灯则显得明亮生动。平直的屋顶是晶瑞最大的特点。除了改善汽车的内部空间外，在视觉上也有一定的冲击力。尤其是在增加了白色车顶后，MINI般的感觉非常新颖，让人眼前一亮。

如果说两年前POLO在小型车中很流行的话，那么今天来看这把来自德国的小钢炮就只能用普通来形容了。尽管大众汽车的U型进气格栅和前大灯仍然很优雅，但与晶锐等新车相比，POLO系列已经呈现出老式的外观。上海大众汽车销售和营销执行经理张海亮在接受笔者采访时表示，上海大众并不认为晶锐和POLO是一场“竞争”，而是将它们解释为不同市场的“填充”。POLO强调时尚，晶锐则务实理性；POLO看起来动感十足，而晶锐则显得更加硬朗。此外，与POLO有两三个车厢不同，晶锐目前没有三厢车的计划。

与新飞都的对比

斯柯达晶锐正在定位高端精品小型车。在这个细分市场中，除了广州本田飞度和上海大众POLO之外，还有其他强大的产品。然而，从马自达2和丰田雅力士等产品糟糕的市场表现来看，这无疑是最具挑战性的细分市场。张海亮在接受采访时表示：“打造高端汽车既需要性价比，也需要技术含量，这两者都是上海大众的强项。”。

晶瑞的直接竞争对手是新飞度，它的价格绝对有竞争力。8.19万元的最低价不仅比其预售价低3900元，而且比新飞都等竞争对手更“实惠”；

笔记

拼音 双语对照最高售价11.79万元的顶配版也通过拉大与竞争对手的价格差距，巧妙地凸显了“性价比”。业内人士认为，景瑞的定价是“牢牢把握新飞度的价格区间，决定自身优势”。

就动力而言，晶锐稍显逊色。它追求舒适的驾驶风格。上海大众斯柯达搭载了两款排量发动机，一款是1.4L 16气门发动机，另一款是大众著名EA111系列的1.6L小型节能环保发动机，同样采用了16气门设计。1.4升发动机的最大功率为63千瓦/5000转/分，最大扭矩为130牛米/3750转/分；而1.6升发动机的最高功率为77千瓦/5000 rpm，峰值扭矩为155牛米/3800转/分。保时捷技术与日本爱信公司的Tiptronic 6速手自一体变速器相结合，使其拥有良好的动力，以及更好的换档平顺性和燃油经济性。

新款飞度搭载了采用i-Vtec技术的1.3L和1.5L发动机，最大功率分别为73千瓦/6000转/分、88千瓦/6600转/分，峰值扭矩分别为127牛米/4800转/分和145牛米/4800 rpm。从数据来看，当新飞度发动机达到峰值功率输出时，它达到了比晶锐发动机更高的转速，这可能会导致油耗略高。变速箱方面，新飞度摒弃了旧飞度上配备的CVT无级变速箱，配备了5速自动变速箱，这使得变速箱中的油耗略高于无级变速箱和6速自动变速器。

笔记

拼音 双语对照

标签：飞度大众斯柯达明锐本田

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