低温环境表现出色 广汽本田锐·T动体验

无论你是否是本田的粉丝，我相信你对“红头机”、“VTEC是最好的”、“地球梦”等都不陌生。可以说，本田一直对技术，尤其是发动机技术有着很高的追求，因此被消费者比作“买发动机送汽车”的品牌。目前，SPORT TURBO涡轮增压发动机已全面应用于广汽本田冠道（参数|询价）、第十代雅阁（参数|报价），以及新一代凌派（参数|查询）。它的性能如何？

1、 与本田第一代涡轮增压发动机相比，第二代锐·T动力涡轮增压发动机在第一代的基础上进行了全面升级。

随着第二代锐·T动力涡轮增压发动机的推出，广汽本田第十代雅阁也搭载了1.5T涡轮增压发动机。除了1.5L排量外，2.0T和1.0T涡轮增压发动机也分别运往广汽本田冠道和新一代凌派。本田新一代锐·T涡轮发动机在涡轮增压、排气和冷却系统方面进行了全面优化。同时，1.5T高功率版本的发动机还配备了以前没有安装的VTEC系统。此外，第二代1.5T发动机采用了全新的冷却系统设计，配备了CCS发动机快速暖机系统。

SPORT TURBO涡轮增压发动机是一台2.0T四缸发动机、一台1.5T四缸引擎和一台1.0T三缸引擎。

第十代雅阁搭载的1.5T涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本，分别代号为L15BN和L15BM。同时，第二代1.5T发动机在动力调教方面也进行了升级，动力输出更强，燃油经济性进一步提升。本田1.5T系列发动机数据对比发动机一代本田第二代1.5T发动机本田第一代1.5T引擎型号L15BNL15B8L15BL搭载型号雅阁260TURBO雅阁230TURBO思域（参数|查询）CR-V（参数|询价）最大功率143kW/5500rpm 130kW/6000rpm 130kW/6000rpm 142kW/5600rpm最大马力194Ps177Ps193Ps最大扭矩260牛米/1600-5000转/分230牛米/1500-3000转/分220牛米/1700-500转/分243牛米/2000-5000转/分ECKA.com

一台小排量1.5T发动机是否足以用于中型车？从图中的数据可以看出，新一代1.5T发动机在功率和扭矩上都高于上一代雅阁搭载的2.4L自然吸气发动机，所以从账面数据来看，它不仅足够，而且更强。得益于涡轮增压技术的优势，新一代1.5T发动机的动力甚至比2.4L自然吸气发动机更好，而它们较小的排量具有更强的动力。从节能减排的角度来看，这实际上是一种解决方案。

在轻量化方面，第二代1.5T发动机使用了高效的斜流低惯性涡轮，与普通涡轮叶片相比，该涡轮具有更大的倾角和改进的应力区域，使涡轮能够实现更高的转速、更及时的干预和更快的响应。

此外，第二代1.5T高功率版发动机在排气侧配备了本田VTEC系统，通过控制排气门延迟关闭来提高扫气效果，从而提高排气效率，使涡轮响应更快。为了实现更高的燃烧效率和功率输出，发动机的压缩比设置与以前的设置相比有了很大的改进，需要特别注意如何抑制爆震的发生。排气侧配备了VTEC气门升程可变系统，该系统可以增加排气门升程，使燃烧废气更快地离开气缸，使扫气过程更快，减少气缸中的废气残留量，降低压缩上止点温度，抑制爆震。

笔记

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活塞温度过高也是发动机爆震的重要原因之一。锐T发动机活塞上设计了内部冷却油道，可以降低活塞温度，避免爆震。这也意味着可以使用低级燃料，从而提高经济性。

本田第二代1.5T发动机从传统的集成排气歧管设计升级为4-2排气设置，其中1缸和4缸的排气歧管集成，2缸和3缸的排气管集成。此设置有助于提高排气效率并避免排气干扰。与发动机的气缸盖水套相结合，发动机可以快速达到工作温度，减少冷起动磨损。排气歧管集成在气缸盖中。发动机启动后，较高的排气温度可以使发动机水温尽快达到最佳工作温度，有利于提高发动机燃烧效率。相反，当发动机排气温度过高时，排气歧管周围的水道可以带走多余的热量并抑制爆震。通过提高快速升温性能，还可以避免发动机机油增多的问题。

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