在国内中高端MPV市场，别克GL8的独特格局从未被打破。然而，随着新十年的到来，情况似乎发生了变化，大众威瑞森（Parameter|Inquiry）首先出现，然后丰田西耶纳（Parameter|Inquiry）取代了它。不仅如此，新款西耶纳预计将在2022年左右国产，打破长期以来在中国作为平行进口销售的状态。届时，德国、美国和日本三大MPV派系在中国市场的竞争将更加激烈。随着新一代的新鲜感，让我们来看看新的西耶纳能提供什么。
丰田Sienna诞生于1997年，并于2003年和2010年进行了升级，最新发布了代号为XL40的第四代产品。之前的第三代西耶纳已经在战场上服役了10年，在设计和技术上都有轻微的疲劳。新车的发布可以说是及时的。对于新款西耶纳，丰田工程师甚至提出了“打造最佳MPV”的口号。这种自信是从哪里来的？TNGA架构的替代为许多流行的丰田车型铺平了道路。我相信读者对TNGA架构并不陌生。新推出的第四代Sienna基于TNGA架构打造，相当于凯美瑞（Parameter|Inquiry）、亚洲龙（Parameter|Inquiry）和新款汉兰达（Parameter|Inquiry）的TNGA-K平台。与知名的大众MQB平台相比，丰田TNGA架构具有更强的可扩展性，可以衍生出前后驱动平台，满足不同车身形式和尺寸的研发需求。
TNGA架构具有极强的可扩展性，几乎可以覆盖从卡罗拉（Parameter|Inquiry）到雷克萨斯LS（Parameter|Inquiry）的整个产品线。国内消费者对C-HR（Parameter|Inquiry）、卡罗拉、雷凌（Parameter|Inquiry）等基于TNGA-C平台打造的车型较为熟悉，而新款西耶纳、凯美瑞、亚洲龙则隶属于TNGA-K平台。
为了打造新的Sienna，丰田基于MPV功能对TNGA-K平台进行了优化。新型车身结构和电气系统的加入，在不同程度上提高了新车的机械质量、安全性和智能性。
新的平台架构带来了更低的车身重心和更高的车身强度，有助于提高驾驶性能，为车主提供更自信的驾驶体验。参考同平台轿车和SUV的表现，新款西耶纳的底盘质感很可能在同级车型中领先。丰田也强调了静音的改善，但详细的技术计划尚未公布。
新车的牵引能力达到3500磅，可以满足主流紧凑型房车的牵引要求。机舱内部升级后的变化也值得注意。第四代西耶纳的中控台进行了重新布置，采用了悬浮式设计，安装位置更高，便于驾驶时观察。此外，中控台的高度降低了，A柱变得更薄了，视觉性能也有了显著提高。不变的是，内部仍然配备了大量的物理按钮，与传统的互动形式相比更易于使用，储物空间一如既往地出色。
新款西耶纳的内饰设计发生了戏剧性的变化，整体风格更加简洁，质感也有所提升。不幸的是，新车没有使用全液晶仪表，按照2020年的标准，这在技术上略有欠缺。
新车继承了丰田一贯的实用主义理念，拥有出色的储物空间表现。整车配备了18个杯架和7个充电口。前地板采用悬浮式设计，下面有一个相当大的储物格。
氛围灯增强了……
笔记
拼音 双语对照您的IP访问太频繁，请登录百度账号继续使用
自从广汽本田在2014年将现款奥德赛参数询价引入之后，这款7座MPV车型就凭借极高的实用性迅速得到了诸多消费者的认可，也着实让家用多功能车在国内市场火了一把。
1900/1/1 0:00:00上周末和几个要好的老朋友聚餐，饭桌上聊了很多，不过最终还是回归到了最现实的话题上，工作、家庭还有孩子。
1900/1/1 0:00:002016年3月18号是国内汽车界非常重要的日子，当夜扎堆上市的情况实属罕见，其中不缺乏中级商务车、SUV、紧凑级车以及MPV等，让各位汽车爱好者们眼花缭乱。
1900/1/1 0:00:00提到混动技术，大部分人会想到丰田，毕竟旗下混动车型全球累计900万的销量可不是一朝一夕就能达成的。
1900/1/1 0:00:00如今的生活多姿多彩，汽车早已进入到千家万户。人们对于汽车的需求不再像以往那么单一，实际用途也变得越来越广泛。在当下火热的市场中，跨界车逐渐开始流入进人们的视线。
1900/1/1 0:00:00说到上汽通用雪佛兰旗下的迈锐宝amp迈锐宝XL参数询价，想必很多朋友都会情不自禁地想起那句经典的顺口溜，什么什么三宝之类的。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航