越野和环保兼得 Jeep 4xe混动技术解析

自诞生以来，吉普一直是一个追求自由、强调冒险、对生活充满激情的汽车品牌。它开创了SUV车型的概念，并带来了Herdsman（参数|询价）车型强大的越野性能。这些成绩让吉普在消费者心中难以取代。随着全球汽车电动化进程的逐步发展，没有人能置身事外，吉普当然也不甘落后，并在不同阶段制定了可实施的计划。今年年初，吉普推出了两款车型，Freeman（参数|查询）4xe和Guider（参数|询问）4xe，这是他们的第一个解决方案。

吉普的解决方案被称为4xe，这是一种技术相对成熟的插电式混合动力系统，很容易部署在现有车型上。“4xE系统并没有通过剥夺车辆吉普独特的“野性”来解决环境问题。相反，电动机的加入使驾驶更加愉快，吉普品牌的传奇魅力也得到了传承。”。回顾国内市场，吉普去年推出了Commander（参数|询价）PHEV车型，该车型也采用了插电式混合动力技术，而是使用2.0T发动机，并且电动机仅布置在变速器中。两者之间的差异非常显著。然而，随着搭载4xE系统的车辆在欧洲上市，我们有理由相信它可能在不久的将来被引入中国。

吉普指南者：配备4xe混合动力系统的吉普车型将是最省油的吉普。除了零排放环保性能外，4xe混合动力系统还可以使用越来越流行的充电桩为其充电。在动力操控方面，由于电机的参与，每一款配备4xe系统的吉普车型仍然具有出色的全地形性能。它将为四轮驱动系统带来更大的扭矩输出和更精确的控制。因此，无论是在公路上行驶还是在野外行驶，吉普车型的性能都不会比使用传统动力的吉普车型差。

在国内市场，吉普的解决方案也是PHEV插电式混合动力，并率先在指挥官的车辆上使用。它于去年上市，综合补贴后的价格区间为3098-32.28万元。Commander PHEV采用由2.0T发动机和双电机组成的混合动力系统，纯电动模式下的NEDC续航里程为70公里。

尽管吉普是一个美国品牌，但Freeman 4xe和Guider 4xe将在吉普的意大利工厂率先生产。自2020年初首次亮相以来，路虎神行者4xe和指南者4xe已收到1000多份订单，网站访问量超过10万次，表明欧洲消费者对这两款车的关注，交付时间锁定在今年7月。不幸的是，国内消费者还没有资格购买这两款车型。

就外观而言，与使用传统动力的车辆相比，路虎神行者4xe和指南者4xe没有显著差异。更重要的是，路虎神行者4xe继承了现款车型的设计，并在细节上进行了一些修改，例如在进气格栅上添加了一些蓝色边框，在车身上添加了4xe徽章。两款车的充电口都设计在后翼子板处，与燃油车的使用习惯没有太大区别。

打开车门，在继承4xE车型的同时，还增加了一些技术功能，如7英寸液晶仪表盘和8.4英寸触摸中控屏。此屏幕不仅显示导航和娱乐系统，而且还是动力参与显示的重要窗口，使您能够跟踪车辆的动力状况。当然，作为一款混合动力汽车，4xE也有一些独特的设计，比如在三种动力模式之间切换，以及调整动力回收系统的按钮。

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接下来，让我们详细谈谈路虎神行者4xe和指南者4xe使用的混合动力系统。该系统由一台1.3T发动机、一台6速手自一体变速器、两台电动机和一个11.4千瓦时的电池组组成。这款1.3T发动机大家应该都很熟悉。自制的弗里曼也使用这种发动机，它属于FCA集团，由铝合金制成，重量只有106公斤。当然，它最大的亮点是MultiAir技术，它有五种进气模式，实现了进气门正时和升程的无级调节，燃油效率提高了20%。这台1.3T发动机将有两种功率调整，130马力和180马力。

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这两个电机分别安装在前轴和后轴上。前部属于我们熟悉的BSG电机，它通过辅助皮带参与工作。这与发动机形成P0结构。电机可以快速启动发动机，同时与更大的电池配合，可以快速提高发动机转速，从而使车辆具有更直接的动力性能。

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后电机采用带差速器的集成设计，可产生60马力的最大功率和250牛米的最大扭矩。因此，这种动力系统的综合容量为190马力或240马力，这似乎并不引人注目。然而，考虑到电动机的高转矩特性，这种动力系统非常稳健。电机产生的250牛米扭矩，再加上1.3T发动机产生的270牛米扭矩，将使整体动力非常强劲。

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配备4xe系统的路虎神行者4xe的最后100公里加速时间为7.1秒，而指南者4xe为7.3秒。在11.4千瓦时电池组的帮助下，它可以在纯电动模式下行驶50公里，最高速度为130公里/小时，在混合动力模式下最高速度为200公里/小时。

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由于无需布置四轮驱动系统中使用的传动轴，因此电池组灵活地放置在第二排座椅下方，以及传动轴的位置。为了使电池始终处于良好状态，它有一个加热和冷却系统。由于电池组没有侵占行李箱空间，Freeman的行李箱容积为330升，而指南为420升，并且还保留了备胎位置，因此与普通燃油版本相比，实用性没有受到显著影响。

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从这个角度来看，4xE的混合动力系统仍然非常成熟，前后动力系统相对独立，由计算机控制。路虎神行者4xe和指南者4xe有三种动力模式-混合动力。

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首先，让我们来看看4xe的混合动力模式。在这种模式下，系统可以最有效地管理动力系统，优化动力性能，降低油耗。发动机和电机会根据不同的工况主动选择纯电动驱动或与发动机和电机配合。当然，当检测到电池电量低时，发动机也将被迫启动，为前轮提供必要的动力，以补偿后轮的动力不足。

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在电子模式下，电池组可以在最大功率下行驶50公里，最高速度为130公里/小时。因此，在电力充足的情况下，基本可以满足城市普通车主的日常通勤里程，非常适合交通拥堵的城市车辆环境。

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最后一种类型是E-SAVE，它将有两种操作状态-电池电量保持状态或电池充电状态，可以从屏幕中选择。电池座将使用发动机驱动BSG电机，以保持电池电量；在充电模式下，电池将充电至80%，然后停止充电以降低油耗。

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