20万预算，B级流量王，帕萨特VS雅阁该怎么选？优劣对比明显

谁最值得买一辆20万级的家用汽车？大众帕萨特（参数|询价）和本田雅阁（参数|询）作为B级家轿市场的“元老级”车型，经久不衰。如今，如果车主问我该上什么车，我仍然建议先看看这两个。乘联会的销售数据显示，截至今年11月，大众帕萨特2022年累计销量为133799辆，而本田雅阁的累计销量为158533辆。那么这两辆车谁更胜一筹呢？在我看来，没有所谓的正确答案，所以我们真的需要各取所需。

对于一辆20万左右的车来说，不看“面子”肯定不行。事实上，计划购买这两辆车的朋友有点家庭和商业的心态。外观方面，新一代大众帕萨特提供了两种外观设计，可以很好地满足不同消费者的需求。前脸采用了点阵式进气格栅，搭配两侧狭长的LED大灯，使整个前脸更加精致。同时，帕萨特的下包围采用了熏黑处理，并用银色镀铬装饰条进行装饰，既有商务车的稳定性，又有时尚车的运动感。

整个本田雅阁的黑化处理呈现出强烈的运动效果。倒梯形的进气格栅，再加上两侧的羽毛状LED大灯，进一步展示了本田家族的最新设计理念。在车身侧面，雅阁采用了大轮毂的溜背式设计，具有很高的辨识度。然而，在车身尺寸方面，与大众帕萨特相比，它略逊一筹。而且雅阁的视觉效果相对较低，可能不会受到很多中老年消费群体的喜欢。

内饰方面，相比之下，帕萨特足以凸显德系车所采用的坚固材料的特点，而本田雅阁的内饰仍然保留了一些硬塑料材料，整体视觉效果并没有透露出日系车的豪华和高级元素。不过，在中央扶手区域，雅阁的布局更加合理。操纵杆前面有一个盖板，盖板内有一个很深的储物格。USB充电端口和打火机电源是集成的。杠杆周围有一个水杯支架，中央扶手箱的容积很大，布局更加合理。有时我仍然钦佩德国人对细节的把握。例如，帕萨特中央平台的档杆前后有专用的手机位置，扶手可以前后移动，内部有空调通风口。帕萨特的座椅体验更令人印象深刻，前排和后排座椅已经配置齐全。前排乘客和乘客座椅具有电动调节功能，并支持加热、通风和按摩。乘客座椅具有座椅记忆功能，乘客座椅具有凸台按钮；第二排还配备了座椅加热装置，以及与后排侧遮阳板配对的航空头枕。然而，除了前排座椅的加热和通风外，雅阁没有这些配置。此外，帕萨特还有一个电动行李箱，而雅阁没有。它仍然是手动的。雅阁的内饰具有强烈的塑料感，在车辆和机器连接方面也相当传统。在没有全液晶仪表的情况下，中控大屏的设计不是很有科技感，物理按键的触感也像紧凑型帕萨特。而且，这款车只支持百度CarLife功能，对苹果用户来说并不那么友好。在功能配置方面，两款车的基本配置都比较齐全。但是，在实际使用效果和车机互联方面会有所不同。在辅助驾驶方面，两款车都实现了L2。2023帕萨特具有并线辅助功能，并将倒车图像升级为360度全景图像，更适合盲点、狭窄道路或停车场景，以及自动停车功能；

笔记

拼音 双语对照雅阁是倒车影像和侧面盲区影像的组合。。

大众帕萨特在动力方面提供了1.4TSI发动机和2.0TSI高低功率发动机。其中，1.4T发动机最大功率为150马力，匹配7速干式双离合变速箱；2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，2.0T高功率发动机的最高功率为220马力。两者均配备7速湿式双离合器变速器。本田雅阁提供1.5T发动机，配备CVT变速箱，最大发动机功率194马力，峰值扭矩260牛·米；此外，2.0升油电混合动力版搭载第四代i-MMD油电混合技术，最大功率为146马力，峰值扭矩为175N·m。

在实际驾驶过程中，大众双离合变速箱比雅阁CVT变速箱更快。当你基本上踩下油门时，动力响应速度也相对灵敏。本田雅阁的混合动力版采用了E-CVT变速器，可以在纯电动、串联或并联模式下行驶，不仅提供了充足的动力，还提供了出色的燃油经济性。此外，搭载1.5T发动机的雅阁在早期加速阶段显然会经历缓慢的加速。这种感觉在高速驾驶阶段更为明显，从80到120公里/小时的加速度比低速时要弱。与之前的2.4L自然吸气版本相比，这肯定不如以前了。驾驶时，帕萨特的底盘悬架没有跑车那么硬。通过“沟坎”时更舒适，通过时更有整体感，没有那么割裂的感觉。帕萨特在转弯时也很灵活。虽然它是一辆B级“大轿车”，但它有一种像高尔夫一样的轻盈感觉（参数|查询）。雅阁不如帕萨特，减震性差，噪音更大。作为B级车市场的领导者，这两款车型势均力敌。在外观设计上，除了经典版的帕萨特更趋于稳定外，星空版和本田雅阁更为全面，时尚运动。在内饰配置方面，所谓的高端本田雅阁似乎有点牵强，而作为一辆德国大众，这完美地解释了德国系统的细节。动力方面，两款车型对于家用来说都有着比较充沛的动力表现，在燃油经济性方面也有着不错的表现。如果你有20万元的预算，你会选择哪一个？智联汽车原创文章。如果您需要转载，请联系平台。*图片来自网络。如果侵权，请联系作者删除*

笔记

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