《对手》：日系三强B级车的新一轮对决

编者按：有人曾经说过：“如果你想说服别人，你必须有一个开放的心态，在成为老板之前能够容纳你的对手。”汽车行业的竞争也是如此。如果你不能适应你的对手，你就永远不想自己成为老板。当然，如果你没有对手，独自比赛，那就太无聊了。。。只是如果对手足够强大，“战斗”就很有趣。不是吗？请关注爱卡汽车新栏目“竞争对手”，让我们一起聊聊汽车行业的竞争对手。作为日本中型车的代表，本田雅阁（参数|询价）、丰田凯美瑞（参数|询）、日产天籁（参数|咨询）经常被消费者津津乐道，我们习惯性地将它们称为日本前三。作为全球市场上最受欢迎的三款中型车，它们不仅拥有悠久的车型历史，而且在市场上也经历了数十年的市场测试。在国内市场，曾几何时，这三款中型车也大受欢迎，并交替占据了国内中型车市场销量冠军的位置。

然而，随着大众帕萨特（Parameter|Inquiry）和迈腾（Parameter|Inquiry）在中国南北地区的强劲崛起，本田雅阁的销量依然强劲，而其他两款日系中型车的销量随着产品竞争力的下降而逐渐下降，差距被第一组的帕萨特、迈腾和雅阁慢慢拉大。直到现在，保守的日本制造商慢慢恢复了他们的味道，并命令他们高举复兴的旗帜。在新家族设计语言的指引下，三款日系中型车都从中年油腻男变身为年轻帅气男。在丰田凯美瑞和本田雅阁完成了在国内市场的垂直升级工作后，日产新一代天籁预计最早将于2019年上市。经过这一轮的升级换代，传统的日系前三名车中，哪一款能够受到更多消费者的青睐？本期《反对者》栏目，我们将聊一聊在年轻化道路上迈出一大步的日本前三大中型车。在当前国内汽车市场，85后甚至90后已经逐渐成为消费主力军。作为改革开放后出生的当代中国青年，他们具有强烈的个性特征，这也体现在更注重个性表达、消费潜力高、乐于接受新事物。在购车方面，重视品牌影响力和追求个性化造型正在逐渐影响他们的购车选择。三款日系中型车的目标客户都是85后、90后的年轻消费群体，那么谁在造型和内饰方面更吸引消费者呢？广汽丰田第八代凯美瑞

首先，让我们从最早上市的第八代凯美瑞开始。新车采用了“低重心、宽尺寸”的新造型设计，其低姿态设计使车身更低、更宽。而双色组合让车辆更具美感和动力，让消费者眼前一亮。

此外，第八代凯美瑞的两种不同设计风格处理得当，标准版车型的下进气格栅采用了大量镀铬条装饰，而运动版车型则配备了交叉网状黑色进气格栅。这些设计源自丰田最新的“Keen Look”家族设计语言，与旧款车型相比，该语言发生了重大变化。

与外观相比，第八代凯美瑞的内饰并没有太过华而不实，科技感十足。其包裹式设计将舒适与奢华相结合。新的内饰设计摒弃了过去对称的内饰布局，整体造型不再流畅。中控台的不规则设计让人耳目一新……

笔记

拼音 双语对照感觉，可以说兼顾了个性化和商务风格。广汽本田第十代雅阁

第十代雅阁采用了最新的家族式设计语言。与第九代车型相比，新车看起来不再那么商业化了。年轻的运动是看到第十代雅阁造型的第一感觉。前脸的镀铬饰条与发动机罩上的边缘和线条融为一体，大嘴格栅、狭窄的LED大灯以及保险杠两侧的雾灯区域和通风孔融为一体。在感动的同时，也有一种完整感，换句话说，就是“自然之美”。

第10代雅阁的侧面造型更加细长，车顶线条从B柱向下滑动。再加上腰线，整车显得非常紧凑，不会有臃肿的感觉。这也导致了空气动力学优化和更低的燃料消耗。

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与第九代车型不同，新车的内饰具有更强的欧洲风格。与竞品夸张的内饰不同，第十代雅阁的设计更加内敛，也带来了更优雅的效果。此外，新车还保留了一些物理按键，操作起来更加方便。日产新一代Altima

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随着新一代Altima在3月的纽约车展上正式上市，日本前三大中型车的垂直换代车型终于走到了一起。外观方面，新一代Altima借鉴了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，采用了更锋利的前进气格栅和两侧全新风格的前大灯组，这也使其看起来更具侵略性。

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在车侧，新车采用了流畅动感的车身线条，而尾部的设计改变了现有车型的稳定性。锐利的尾灯组和鸭尾扰流板设计，整体设计看起来年轻时尚多了。“我们预计国产全新天籁将延续新一代阿尔蒂玛的造型设计，但它是以原汁原味的风格引入，还是在美国车型中加入本土化元素，只有在发布当天才会公布”。

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谈到内饰，与现款车型相比，新一代阿尔蒂玛的内饰风格更加简洁，内饰的整体豪华感有了很大的提升。多功能方向盘和8英寸悬浮式中控液晶屏的加入也让它格外引人注目。值得一提的是，新车还首次配备了电子手刹和自动驻车功能。

笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁凯美瑞本田丰田日产

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