雅阁3年十万公里保修了全车还保住了车价

3年内，新款雅阁（参数|询价）的价格将保持在5000元的水平

2008年1月6日，有限公司在北京国家大剧院举行了第八代雅阁轿车的隆重推出仪式。首批上市的两款雅阁2.4L车型的定价分别为2.4EX制造商指导价22.98万元和2.4EXL Navi制造商指导价26.48万元。

价格一上调，就有人对凯美瑞（参数|询价）、迈腾（参数|报价）等中高级竞争对手松了一口气。与凯美瑞的相应车型相比，历史上“最强”的雅阁在导航版仅低了5000元，这与凯美丽在许多地区的市场价格一致。不过，在树立中级车市场新标杆的目标指引下，广本常务副总经理傅守杰也宣布了两个组合拳：制定国内中高端车市场最高标准的保修政策——整车10万公里三年保修；

笔记

拼音 双语对照广州本田售后服务配件价格平均下调了7%。

保修政策到底是什么意思？这只是影响同行的服务标准吗？最近，一些业内专家提出了一个新的观点：三年内，新款雅阁的价格将比同级车型高出5000元左右。在他们看来，广本的“服务拳头”终于回归到了“价格拳头”，这也值得该级别汽车消费者的高度关注，

保修政策仅次于雷克萨斯和讴歌

据了解，目前国内主流中高端轿车的保修期基本为“两年6万公里”，其中还包括凯美瑞、迈腾、蒙迪欧（参数|询价）、凌宇等销量最高的车型。克莱斯勒300C等豪华车型的最高保修政策是“三年八万公里”，这似乎已经成为三年以上品牌豪华的标准。从一般意义上讲，人们也将这一标准理解为品牌服务的硬条。中国汽车市场上最好的售后服务由三个日本进口豪华汽车品牌提供，其中包括本田旗下的讴歌，该品牌在四年内达到了10万公里。

第八代雅阁率先宣布了“三年十万公里”的保修政策，这在中高端汽车市场是前所未有的举措。

中国一些主流媒体也分析称，目前只有广本才能在中国做出这样的承诺。这不仅需要产品巨大的市场份额和低维护率来为其质量铺平道路，还需要从生产到维护服务的高本地化率，以及服务网络的支持。

广汽本田执行副总经理傅守杰曾声称，作为“史上最强的雅阁”，第八代雅阁在技术、安全、环境、动力、操控、配置、外观、尺寸等方面全面超越了现有的B级概念，接近甚至达到了C级车的水平，使其成为名副其实的“B+级”轿车。“整车3年10万公里”的保修政策已完全达到C级车的服务标准。

广本新世纪专卖店总经理徐有子表示，这一保修政策表明了广汽本田对新雅阁质量的信心。除了降低了零部件的价格外，它还有效地降低了车主的用车成本。尽管世享路一直在建设中，对展厅的客流量产生了重大影响，但新车自上市以来的订单一直非常令人满意。

额外一年的保修相当于购车者赚了5000元

对雅阁新的保修政策最先做出反应的并不是竞争对手，而是一些二手车市场的专家。

浙江省二手车交易市场总经理韩光宇表示，实际上，保修政策只是二手车市场上一项具有实用价值的政策。保修一直是二手车行业的一个难题，在周转周期越来越短的市场上，一年保修对买家来说是一个巨大的诱惑。

韩光宇总结了延长保修的两个好处：1。保修期越长，汽车的质量和品牌就越好，雅阁在二手车市场的交易价格一直领先于其他同行品牌的汽车。新政策有助于提高《协议》的剩余价值；

笔记

拼音 双语对照2.对于第三年换车的人，剩余的一年保修将帮助原车主提高交易的成功率和价格。流通速度最快的二手车市场通常是保存率最高的市场。

中国最早从事二手车置换的品牌是上海通用汽车和上海大众汽车。上海大众浙江神哲4S店二手车部经理应该每天都对雅高的新政策表示钦佩。他表示，二手车置换中的保修是目前业内每个人都在研究的内容。上海大众汽车为高级二手车推出了为期一年的10000公里保修。根据市场价格的简单计算，Polo（参数|询价）的二手车保修和无保修之间的价格差异约为3000元，而LeadDrive的价格差异在5000元左右。换句话说，雅阁二手车的残值很可能会比同级车高出5000元。

普通汽车的平均行驶里程在每年2万公里左右，这意味着即使是品牌二手车的保修期实际上也在半年左右，而雅阁则延长了整整一年。

现在，当谈到延长保修时，你会发现如果你在三年内换车，雅阁的残值将比其他品牌高出5000元左右。如果将这部分转化为汽车价格，你还会认为新款雅阁的定价没有吸引力吗？

当然，以上只是一个简化的计算。包括广本人在内的大多数汽车行业人士都对新雅阁在五年内的保值率持乐观态度。一旦雅阁在几年内继续进行垂直升级，那么第八代雅阁可能会在二手车行业创造保值奇迹。

笔记

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标签：雅阁本田凯美瑞大众迈腾

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