10月，中国新能源汽车市场表现突出，推动全球新能源乘用车销量突破5万辆，达到51698辆，比去年同期增长80%，比两个月前4.8万辆的历史水平增长8%。新纪录再次刷新。截至目前，今年前10个月全球累计销量已增至38.5万辆，预计年底将达到50万辆。2015年，仅一年时间就售出了50万辆电动汽车。回顾2012年，也就是三年前，电动汽车只能销售15万辆。。。
得益于中国市场的蓬勃发展，自2010年以来，我们再次看到中国品牌荣登当月最畅销汽车排行榜榜首，但真正令人惊讶的是，这一次不是比亚迪，而是吉利康迪熊猫电动汽车，销量为4581辆。与此同时，今年的累计销量排名也跃升至第11位，仅需155辆汽车即可进入前十。
越来越多的中国品牌在10月大踏步前进：长期未上市的比亚迪唐排名第4，销量为3212辆；北汽E系列电动汽车排名第6，销量2344辆，为其年度最佳成绩；众泰云排名第7，销量达到2340辆，创历史新高；比亚迪秦以2209辆的销量位居第九。总之，十月份最畅销的五大汽车都来自中国。目前，外国制造商仍在权衡是否应该开始生产电动汽车，呵呵！
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
吉利康迪熊猫电动汽车
四千五百八十一
一万一千五百三十六
十
八
二
三菱欧蓝德PHEV
三千七百三十四
三万二千五百零三
八
二
三
特斯拉Model S
三千三百四十五
三万六千三百零二
九
三
四
拜德·唐
三千二百一十二
八千八百二十三
七
不适用
五
日产叶风
二千九百四十九
三万八千九百零八
十
一
六
Baw e系列电动汽车
二千三百四十四
一万二千六百八十八
三
十六
七
众泰云100
二千三百四十
九千一百五十五
八
不适用
八
雪佛兰沃兰达
二千二百六十四
一万二千八百七十二
三
四
九
拜德·秦
二千二百零九
二万八千三百六十五
七
七
十
宝马i3
二千一百五十
二万零一百九十
五
六
总计
五万一千六百九十八
三十八万五千八百四十三
资料来源：第一电气研究所
为了防止被超越的风险，日产聆风迫切需要开始将新一代30kWh车型推向市场。10月，现款车型仅售出2949辆，这是过去三年来最差的成绩，与去年相比失去了9%的市场份额。
在谈到这位电动汽车行业的老将之后，我不得不提到雪佛兰沃兰达。全新的第二代车型终于开始到达美国部分地区的经销商手中。10月，新老车型共售出2264辆，这是14个月来的最佳成绩。
排名
车企排名
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
比亚迪
六千一百零一
四万三千零七十三
十一
七
二
康迪牌手表
五千零八十一
一万七千二百零一
四
十
三
三菱
四千一百四十四
三万六千六百二十三
九
二
四
公众
三千七百七十四
二万七千七百五十五
七
十一
五
特斯拉
三千三百四十九
三万六千三百一十二
九
三
六
日产量
三千一百一十五
四万二千零一十二
十一
一
七
宝马
二千九百三十七
二万五千四百七十
七
九
八
中台
二千六百零九
一万五千三百八十四
四
十三
九
雷诺
二千五百六十八
二万零一百三十六
五
八
十
河流浅水处
一千七百七十六
一万七千一百一十七
四
五
资料来源：第一电气研究所
上图显示了电动汽车制造商拥有的所有电动汽车的综合销量排名。比亚迪已经连续第六个月获得冠军，所有e……
其控制下的ctric汽车在10月份达到6101辆，再次创下新纪录。今年的累计销量终于超过了日产，一举占据了主导地位。2014年底，比亚迪仍然排在第七位，追赶的速度真的很惊人。
凭借熊猫电动汽车和K10，康迪以5081辆排名第二，第三名的竞争属于三菱，这归功于重新设计的欧蓝德PHEV和更完整的车辆阵容。
中国
10月，中国电动汽车市场再次大幅增长，销量超过2.2万辆，不仅创下了新的历史纪录，9月的销量也接近美国和欧洲的总和！
市场份额上升到0.79%，这是一个令人难以置信的结果。如果你想想2014年同期的0.25%和2013年同期的0.09%。那么问题来了：高是多少？到今年年底能达到3万吗？还是3.5万？
除了10月份的销量比去年同月增长了三倍外，今年前10个月的累计销量也超过了12万辆，比去年同期增长了190%以上。排名变化很快：
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
康迪熊猫电动汽车
四千五百八十一
一万一千五百三十六
十
八
二
拜德·唐
三千二百一十二
八千八百二十三
七
不适用
三
Baw e系列电动汽车
二千三百四十四
一万二千六百八十八
十
五
四
众泰云100
二千三百四十
九千一百五十五
八
不适用
五
拜德·秦
二千二百零九
二万八千三百六十五
23
一
六
江淮iEV系列
一千四百零一
六千四百八十七
五
十
七
长安逸动电动汽车
一千一百七十
一千四百二十九
一
不适用
八
奇瑞eQ
六百七十
四千四百七十一
四
十二
九
奇瑞QQ电动汽车
五百七十
五千零七十四
四
三
十
康迪K10 EV（估值）
五百
五千六百六十五
五
二
其他型号
三千一百七十八
三万零九百五十三
23
总计
二万二千一百七十五
十二万四千六百四十六
一百
来源：Ride Association（康迪K10和特斯拉Model S的预计销量增加）
当月销量冠军是康迪熊猫电动汽车，4581辆的成绩不仅是中国销量最好的电动汽车，而且接近2013年12月三菱欧蓝德PHEV在荷兰创造的4957辆的月销量。其余前五名车型也有不少惊喜：中泰运100力争获得第四名，2340辆的新销量纪录也随之诞生。前领头羊比亚迪秦连续13个月蝉联销量冠军，10月份仅以2209辆的销量排名第五。
当月，部分车型刷新纪录：比亚迪唐创下个人单月最好成绩，以3212辆跃居第二；江淮全新iEV6S亮相，10月销量达到创纪录的1401辆，攀升至第六位；奇瑞eQ也以670辆的成绩打破了这一纪录，排名第八；广汽传祺REV增程车注册180辆，创历史新高；东风微型电动汽车E30L的销量达到150辆；
北汽E系列电动汽车也以2344辆的成绩创下了今年最好的月度成绩。长安逸动EV10 10 10月销量1170辆，是一款非常有前景的电动汽车。
最后，从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪处于领先地位，但它比上月失去了1%的市场份额，目前占36%，其次是康迪14%（上升了1%），众泰13%，北汽11%，排名第四。
电动汽车革命在西方缓慢起步，但在中国的发展速度极快，当地汽车制造商从中受益，而外国汽车制造商只能袖手旁观。
日本
10月，日本电动汽车销量下降30%，至1785辆，市场份额仅为0.52%，远低于去年同期的0.98%。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
14年
同期/同期
排名
一
三菱欧蓝德PHEV
一点一四五
九点六六四
44
二
二
日产叶风
三百五十九
七点九六二
36
一
三
宝马i3（估值）
一百
一
五
六
四
丰田普锐斯插件（估价）
五十
一点三六
六
三
五
特斯拉Model S（估值）
五十
四百六十四
二
七
六
三菱Minicab
Miev面包车
26
一百四十二
一
八
七
三菱Minicab
米耶夫
25
四百五十三
二
五
八
三菱i-Miev
21
五百七十六
三
四
九
本田雅阁插头
五
三十
零
九
十
宝马i8（估值）
四
五十
零
十
十一
日产e-NV200/Evalia（估价）
五百
二
不适用
总计
一千七百八十五
二万二千二百零一
一百
资料来源：第一电气研究所
除了低油价外，日产聆风30kWh版本预计将于12月抵达日本市场，客户正在等待新车，导致日产电动汽车销售缓慢。10月份，仅售出359辆汽车，同比下降69%，为有史以来最低。
三菱欧蓝德PHEV稳居第一。除非Leafy在12月的销量打破纪录，否则三菱欧蓝德PHEV最终将在年底加冕为日本最畅销的电动汽车。[第页]
德国
10月，德国电动汽车销量为2725辆，同比增长122%，市场份额增至0.68%，比上月增长0.05%，远高于去年0.44%的创纪录水平。
起亚Soul EV连续第三个月保持月度销量冠军，并创造了新的个人最佳成绩，注册车辆总数为980辆。10月，中国新能源汽车市场表现突出，推动全球新能源乘用车销量突破5万辆，达到51698辆，比去年同期增长80%，比两个月前4.8万辆的历史水平增长8%。新纪录再次刷新。截至目前，今年前10个月全球累计销量已增至38.5万辆，预计年底将达到50万辆。2015年，仅一年时间就售出了50万辆电动汽车。回顾2012年，也就是三年前，电动汽车只能销售15万辆。。。
得益于中国市场的蓬勃发展，自2010年以来，我们再次看到中国品牌荣登当月最畅销汽车排行榜榜首，但真正令人惊讶的是，这一次不是比亚迪，而是吉利康迪熊猫电动汽车，销量为4581辆。与此同时，今年的累计销量排名也跃升至第11位，仅需155辆汽车即可进入前十。
越来越多的中国品牌在10月大踏步前进：长期未上市的比亚迪唐排名第4……
售出3212辆汽车；北汽E系列电动汽车排名第6，销量2344辆，为其年度最佳成绩；众泰云排名第7，销量达到2340辆，创历史新高；比亚迪秦以2209辆的销量位居第九。总之，十月份最畅销的五大汽车都来自中国。目前，外国制造商仍在权衡是否应该开始生产电动汽车，呵呵！
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
吉利康迪熊猫电动汽车
四千五百八十一
一万一千五百三十六
十
八
二
三菱欧蓝德PHEV
三千七百三十四
三万二千五百零三
八
二
三
特斯拉Model S
三千三百四十五
三万六千三百零二
九
三
四
拜德·唐
三千二百一十二
八千八百二十三
七
不适用
五
日产叶风
二千九百四十九
三万八千九百零八
十
一
六
Baw e系列电动汽车
二千三百四十四
一万二千六百八十八
三
十六
七
众泰云100
二千三百四十
九千一百五十五
八
不适用
八
雪佛兰沃兰达
二千二百六十四
一万二千八百七十二
三
四
九
拜德·秦
二千二百零九
二万八千三百六十五
七
七
十
宝马i3
二千一百五十
二万零一百九十
五
六
总计
五万一千六百九十八
三十八万五千八百四十三
资料来源：第一电气研究所
为了防止被超越的风险，日产聆风迫切需要开始将新一代30kWh车型推向市场。10月，现款车型仅售出2949辆，这是过去三年来最差的成绩，与去年相比失去了9%的市场份额。
在谈到这位电动汽车行业的老将之后，我不得不提到雪佛兰沃兰达。全新的第二代车型终于开始到达美国部分地区的经销商手中。10月，新老车型共售出2264辆，这是14个月来的最佳成绩。
排名
车企排名
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
比亚迪
六千一百零一
四万三千零七十三
十一
七
二
康迪牌手表
五千零八十一
一万七千二百零一
四
十
三
三菱
四千一百四十四
三万六千六百二十三
九
二
四
公众
三千七百七十四
二万七千七百五十五
七
十一
五
特斯拉
三千三百四十九
三万六千三百一十二
九
三
六
日产量
三千一百一十五
四万二千零一十二
十一
一
七
宝马
二千九百三十七
二万五千四百七十
七
九
八
中台
二千六百零九
一万五千三百八十四
四
十三
九
雷诺
二千五百六十八
二万零一百三十六
五
八
十
河流浅水处
一千七百七十六
一万七千一百一十七
四
五
资料来源：第一电气研究所
上图显示了电动汽车制造商拥有的所有电动汽车的综合销量排名。比亚迪已经连续第六个月获得冠军，所有e……
其控制下的ctric汽车在10月份达到6101辆，再次创下新纪录。今年的累计销量终于超过了日产，一举占据了主导地位。2014年底，比亚迪仍然排在第七位，追赶的速度真的很惊人。
凭借熊猫电动汽车和K10，康迪以5081辆排名第二，第三名的竞争属于三菱，这归功于重新设计的欧蓝德PHEV和更完整的车辆阵容。
中国
10月，中国电动汽车市场再次大幅增长，销量超过2.2万辆，不仅创下了新的历史纪录，9月的销量也接近美国和欧洲的总和！
市场份额上升到0.79%，这是一个令人难以置信的结果。如果你想想2014年同期的0.25%和2013年同期的0.09%。那么问题来了：高是多少？到今年年底能达到3万吗？还是3.5万？
除了10月份的销量比去年同月增长了三倍外，今年前10个月的累计销量也超过了12万辆，比去年同期增长了190%以上。排名变化很快：
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
康迪熊猫电动汽车
四千五百八十一
一万一千五百三十六
十
八
二
拜德·唐
三千二百一十二
八千八百二十三
七
不适用
三
Baw e系列电动汽车
二千三百四十四
一万二千六百八十八
十
五
四
众泰云100
二千三百四十
九千一百五十五
八
不适用
五
拜德·秦
二千二百零九
二万八千三百六十五
23
一
六
江淮iEV系列
一千四百零一
六千四百八十七
五
十
七
长安逸动电动汽车
一千一百七十
一千四百二十九
一
不适用
八
奇瑞eQ
六百七十
四千四百七十一
四
十二
九
奇瑞QQ电动汽车
五百七十
五千零七十四
四
三
十
康迪K10 EV（估值）
五百
五千六百六十五
五
二
其他型号
三千一百七十八
三万零九百五十三
23
总计
二万二千一百七十五
十二万四千六百四十六
一百
来源：Ride Association（康迪K10和特斯拉Model S的预计销量增加）
当月销量冠军是康迪熊猫电动汽车，4581辆的成绩不仅是中国销量最好的电动汽车，而且接近2013年12月三菱欧蓝德PHEV在荷兰创造的4957辆的月销量。其余前五名车型也有不少惊喜：中泰运100力争获得第四名，2340辆的新销量纪录也随之诞生。前领头羊比亚迪秦连续13个月蝉联销量冠军，10月份仅以2209辆的销量排名第五。
当月，部分车型刷新纪录：比亚迪唐创下个人单月最好成绩，以3212辆跃居第二；江淮全新iEV6S亮相，10月销量达到创纪录的1401辆，攀升至第六位；奇瑞eQ也以670辆的成绩打破了这一纪录，排名第八；广汽传祺REV增程车注册180辆，创历史新高；东风微型电动汽车E30L的销量达到150辆；
北汽E系列电动汽车也以2344辆的成绩创下了今年最好的月度成绩。长安逸动EV10 10 10月销量1170辆，是一款非常有前景的电动汽车。
最后，从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪处于领先地位，但它比上月失去了1%的市场份额，目前占36%，其次是康迪14%（上升了1%），众泰13%，北汽11%，排名第四。
电动汽车革命在西方缓慢起步，但在中国的发展速度极快，当地汽车制造商从中受益，而外国汽车制造商只能袖手旁观。
日本
10月，日本电动汽车销量下降30%，至1785辆，市场份额仅为0.52%，远低于去年同期的0.98%。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
14年
同期/同期
排名
一
三菱欧蓝德PHEV
一点一四五
九点六六四
44
二
二
日产叶风
三百五十九
七点九六二
36
一
三
宝马i3（估值）
一百
一
五
六
四
丰田普锐斯插件（估价）
五十
一点三六
六
三
五
特斯拉Model S（估值）
五十
四百六十四
二
七
六
三菱Minicab
Miev面包车
26
一百四十二
一
八
七
三菱Minicab
米耶夫
25
四百五十三
二
五
八
三菱i-Miev
21
五百七十六
三
四
九
本田雅阁插头
五
三十
零
九
十
宝马i8（估值）
四
五十
零
十
十一
日产e-NV200/Evalia（估价）
五百
二
不适用
总计
一千七百八十五
二万二千二百零一
一百
资料来源：第一电气研究所
除了低油价外，日产聆风30kWh版本预计将于12月抵达日本市场，客户正在等待新车，导致日产电动汽车销售缓慢。10月份，仅售出359辆汽车，同比下降69%，为有史以来最低。
三菱欧蓝德PHEV稳居第一。除非Leafy在12月的销量打破纪录，否则三菱欧蓝德PHEV最终将在年底加冕为日本最畅销的电动汽车。[第页]
德国
10月，德国电动汽车销量为2725辆，同比增长122%，市场份额增至0.68%，比上月增长0.05%，远高于去年0.44%的创纪录水平。
起亚Soul EV连续第三个月保持月度销量冠军，并创造了新的个人最佳成绩，注册车辆总数为980辆。根据一些消息来源，这些汽车中的大多数后来被格雷进口到挪威。。。仅仅因为挪威的需求量很大，今年的累计进口量就达到了991。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
14年
排名
一
起亚Soul电动汽车
九百八十
二千四百五十九
十四
28
二
雷诺Zoe
二百四十三
八百七十二
五
三
三
大众帕萨特GTE
二百二十九
四百七十二
三
不适用
四
宝马i3
二百零一
一千六百二十三
九
一
五
三菱欧蓝德PHEV
一百六十七
一千八百五十三
十
五
六
大众高尔夫GTE
一百五十一
一千零七小时……
德丽德和九十八
十
十三
七
奥迪A3 e-Tron
一百三十四
一千六百二十五
九
十
八
特斯拉Model S
一百二十一
一千二百一十二
七
六
九
梅赛德斯
C350e（估价）
八十五
二百八十二
二
不适用
十
大众电子高尔夫
六十七
一千零五
六
八
其他型号
三百四十
四千九百四十七
29
总计
二千七百二十五
一万八千一百四十八
一百
来源：kba.de
排名第二的雷诺佐伊当月售出243辆汽车，取得了今年最好的销售成绩，今年首次进入前三。大众帕萨特GTE跃升至第三位，销量为229辆，预计明年将升至第一。在突然拥挤的豪华电动SUV市场中，保时捷Cayenne Plug-In继续领先，销量达到29辆。接下来，它将面临来自宝马和梅赛德斯-奔驰新车型的竞争。
三菱欧蓝德PHEV排名第五，共售出167辆。日产聆风（Nissan Leaf）被挤出了前十名，而Smart Fortwo ED正在慢慢被遗忘。当月仅售出23辆汽车，这是过去四年来最糟糕的水平。
从今年前10个月的累计销量来看，KIA Soul EV跃居第一，并保持了获得今年最畅销汽车称号的可能性，这将是韩国汽车制造商今年在西方市场赢得的唯一奖杯，而现在韩国最受欢迎的电动汽车是雷诺三星SM3 ZE。
大众帕萨特GTE升至第12位，并可能在11月进入前十，而梅赛德斯-奔驰C350e攀升两位至第17位，超过竞争对手沃尔沃V60插电式。与此同时，沃尔沃XC90插电式刚刚在德国上市，形成了五款豪华电动SUV同台竞技的局面。
从汽车制造商的市场份额来看，大众仍然处于领先地位（21%），其次是起亚（14%）、宝马（13%）、三菱（11%）和奥迪（10%）。
法国
10月，法国电动汽车市场持续走强，共售出2686辆插电式汽车，同比增长63%，市场份额达到创纪录的1.32%。
从月度汽车排名来看，雷诺Zoe仍然是领头羊，共售出1052辆，而日产Leaf仅售出183辆，跌至第四位，而雷诺Kangoo ZE以237辆保持第二位，Bolloré）Blue Car以202辆的销量排名第三，这是两年来最好的成绩。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
雷诺Zoe
一千零五十二
八千一百
39
一
二
雷诺Kangoo ZE
二百三十七
一千九百五十三
九
二
三
宝莱坞蓝色轿车
二百零二
九百五十三
五
四
四
日产叶风
一百八十三
一千九百五十四
九
三
五
大众高尔夫GTE
一百七十六
一千四百一十六
七
不适用
六
奥迪A3 e-Tron
一百零五
九百二十
四
不适用
七
三菱欧蓝德PHEV
一百零五
六百一十七
三
五
八
标致iOn
一百
五百六十二
三
十三
九
保时捷卡宴插头
61
三百九十二
二
不适用
十
特斯拉Model S
56
五百六十五
三
十
33
截止日期e6
二
二
零
不适用
其他型号
四百零七
第……
肆佰柒拾伍元
十三
总计
二千六百八十六
二万零九百零九
一百
资料来源：Avere France，Automobileprore。
看看每月的汽车排名，领导层一如既往，雷诺佐伊今年第三次达到四位数，日产Leaf跌至第四位，雷诺甘果ZE让位给排名第二的蓝色汽车和Bollore，第三单元和202，这是两年来最好的表现！
法国国产车的销售势头保持良好。标致iOn销售了100辆汽车，其雪铁龙姊妹公司C-Zero注册了54辆新车，达到了18个月来的最高水平。雪铁龙的兄弟Berlingo EV打破了纪录，售出了45辆汽车。
从今年前10个月的累计销量来看，一对汽车的排名发生了变化。Bollore Blue Car攀升至第五位，与奥迪A3 E-Tron交换位置，保时捷Cayenne Plug-in升至第11位，雪铁龙Berlingo EV跃升至第21位。
本月有一些新车型上市。宝马X5插电式和梅赛德斯-奔驰GLE 500e将很快与保时捷Cayenne插电式竞争，加入豪华电动SUV的行列。从早期迹象来看，宝马有望在明年超越保时捷。另一款新车是比亚迪e6，它首次踏上法国领土试水时就卖出了两辆车。
从汽车制造商的市场份额来看，一切不变，雷诺第一（占50%），其次是日产（占11%，下降1%）和大众（占9%，下降不到1%）。
美利坚合众国
10月，美国某个特定地区市场的少数幸运客户终于将2016款雪佛兰Volanda带回家，而电池寿命为107英里（约172公里）的2016款日产Leaf纯电动汽车也将于11月初公布价格和分销信息。这两款升级后的经典电动汽车都得到了改进，这意味着它们的第二个辉煌时期即将到来，不温不火的电动汽车在美国的销售预计将于今年结束。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
一
雪佛兰沃兰达
二千零三十五
一万一千二百九十九
十二
二
特斯拉Model S（估值）
一千七百五十
一万七千二百零六
十九
三
日产叶风
一千二百三十八
一万四千八百六十八
十六
四
宝马i3
九百八十六
八千八百七十九
十
五
福特Fusion Energi
八百四十九
七千七百四十八
八
六
福特C-Max Energi
六百九十五
七千零五十七
八
七
大众电子高尔夫
五百九十六
三千一百五十一
三
八
菲亚特500e
四百二十五
五千五百三十九
六
九
雪佛兰Spark电动汽车
一百七十七
二千三百一十一
三
十
宝马i8
一百四十九
一千四百九十一
二
其他型号
七百六十八
一万一千八百七十
十三
总计
九千七百九十四
九万一千四百二十五
一百
资料来源：第一电气研究所。
当月，美国电动汽车市场的总销量预计为9794辆，其中日产聆风交付了1238辆，今年前10个月共售出14868辆。相比之下，雪佛兰Volt的销量从9月到2035年翻了一番多，其中1324辆是全新的2016款车型，占比三分之二，明年年初之前只在有限的地区销售。今年前10个月，沃蓝达的累计销量为11299辆。
和往常一样，特斯拉拒绝公布Model S和Model X的月销量。预计Model S将在北美销售1750辆，Model X将销售4辆。
销量排名第四的宝马i3当月交付986辆，今年前10个月售出8879辆。9月，宝马i3在美国的销量超过了Volanda和Leaf，共交付1710辆，创下月度最高成功率。在美国上市后短短的18个月里，销售额……
内饰前卫的i3体积不小，接近1.5万辆。
在销量较大的三款插电式混合动力车中，福特10月交付了849辆Fusion Energi中型车和695辆C-MAX Energi紧凑型掀背车，今年前9个月累计销量分别为7748辆和6373辆。与去年同期相比，这两款车销量下降的主要原因可能是汽油价格的持续下跌。丰田普锐斯插电式混合动力汽车的销量也持续下降，10月份仅售出91辆。2012和2013车型已于今年夏天停产，目前正处于清理库存状态。
性感的宝马i8插电式混合动力超级跑车在10月份售出了149辆汽车，今年前10个月，它在美国售出了1491辆汽车，几乎是凯迪拉克ELR的两倍。通用汽车的这款增程豪华跑车的销量仅为82辆，今年迄今已售出822辆，而自推出以来已售出2138辆。
在保时捷E-Hybrid车型中，共售出28辆Panamera和125辆Cayenne SUV，今年前10个月分别售出358辆和840辆。本田雅阁插电式混合动力汽车已经停产。
在销量较低的纯电动汽车中，大众高尔夫电动版e-Golf并未受到排放造假丑闻的影响。10月，销量意外增长至596辆，创下月度销量纪录。今年1月至10月，该公司在美国共售出3161辆汽车。一群大众高尔夫TDI车主被说服转向零排放纯电动高尔夫。类似车型、价格更高的梅赛德斯-奔驰B级电动汽车10月份仅售出81辆，今年已售出1768辆。
另一家没有公布月度销量的公司是菲亚特500e。从退税申请的数据分析来看，预计菲亚特500e将销售425辆汽车。
Smart ForTwo电动驱动迷你电动汽车销量连续第三个月下降，10辆车中售出75辆，为2013年6月以来的最低水平。今年前10个月，共售出1030辆汽车，仅为去年同期的一半。三菱i-MiEV迷你电动汽车仅售出9辆，今年的销量最终突破100辆至102辆。
雪佛兰Spark EV和福特福克斯电动版的销量也在下降，当月分别售出177辆和126辆。
在5月至9月暂停销售后，丰田RAV4电动汽车和本田飞度电动汽车分别在10月找到了买家。根据一些消息来源，这些汽车中的大多数后来被格雷进口到挪威。。。仅仅因为挪威的需求量很大，今年的累计进口量就达到了991。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
14年
排名
一
起亚Soul电动汽车
九百八十
二千四百五十九
十四
28
二
雷诺Zoe
二百四十三
八百七十二
五
三
三
大众帕萨特GTE
二百二十九
四百七十二
三
不适用
四
宝马i3
二百零一
一千六百二十三
九
一
五
三菱欧蓝德PHEV
一百六十七
一千八百五十三
十
五
六
大众高尔夫GTE
一百五十一
一千七百九十八
十
十三
七
奥迪A3 e-Tron
一百三十四
一千六百二十五
九
十
八
特斯拉Model S
一百二十一
一千二百一十二
七
六
九
梅赛德斯
C350e（估价）
八十五
二百八十二
二
不适用
十
大众电子高尔夫
六十七
一千零五
六
八
其他型号
三百四十
四千九百四十七
29
总计
二千七百二十五
一万八千一百元……
48
一百
来源：kba.de
排名第二的雷诺佐伊当月售出243辆汽车，取得了今年最好的销售成绩，今年首次进入前三。大众帕萨特GTE跃升至第三位，销量为229辆，预计明年将升至第一。在突然拥挤的豪华电动SUV市场中，保时捷Cayenne Plug-In继续领先，销量达到29辆。接下来，它将面临来自宝马和梅赛德斯-奔驰新车型的竞争。
三菱欧蓝德PHEV排名第五，共售出167辆。日产聆风（Nissan Leaf）被挤出了前十名，而Smart Fortwo ED正在慢慢被遗忘。当月仅售出23辆汽车，这是过去四年来最糟糕的水平。
从今年前10个月的累计销量来看，KIA Soul EV跃居第一，并保持了获得今年最畅销汽车称号的可能性，这将是韩国汽车制造商今年在西方市场赢得的唯一奖杯，而现在韩国最受欢迎的电动汽车是雷诺三星SM3 ZE。
大众帕萨特GTE升至第12位，并可能在11月进入前十，而梅赛德斯-奔驰C350e攀升两位至第17位，超过竞争对手沃尔沃V60插电式。与此同时，沃尔沃XC90插电式刚刚在德国上市，形成了五款豪华电动SUV同台竞技的局面。
从汽车制造商的市场份额来看，大众仍然处于领先地位（21%），其次是起亚（14%）、宝马（13%）、三菱（11%）和奥迪（10%）。
法国
10月，法国电动汽车市场持续走强，共售出2686辆插电式汽车，同比增长63%，市场份额达到创纪录的1.32%。
从月度汽车排名来看，雷诺Zoe仍然是领头羊，共售出1052辆，而日产Leaf仅售出183辆，跌至第四位，而雷诺Kangoo ZE以237辆保持第二位，Bolloré）Blue Car以202辆的销量排名第三，这是两年来最好的成绩。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
同期14年
排名
一
雷诺Zoe
一千零五十二
八千一百
39
一
二
雷诺Kangoo ZE
二百三十七
一千九百五十三
九
二
三
宝莱坞蓝色轿车
二百零二
九百五十三
五
四
四
日产叶风
一百八十三
一千九百五十四
九
三
五
大众高尔夫GTE
一百七十六
一千四百一十六
七
不适用
六
奥迪A3 e-Tron
一百零五
九百二十
四
不适用
七
三菱欧蓝德PHEV
一百零五
六百一十七
三
五
八
标致iOn
一百
五百六十二
三
十三
九
保时捷卡宴插头
61
三百九十二
二
不适用
十
特斯拉Model S
56
五百六十五
三
十
33
截止日期e6
二
二
零
不适用
其他型号
四百零七
三千四百七十五
十三
总计
二千六百八十六
二万零九百零九
一百
资料来源：Avere France，Automobileprore。
看看每月的汽车排名，领导层一如既往，雷诺佐伊今年第三次达到四位数，日产Leaf跌至第四位，雷诺甘果ZE让位给排名第二的蓝色汽车和Bollore，第三单元和202，这是两年来最好的表现！
法国国产车的销售势头保持良好。标致iOn销售了100辆汽车，其雪铁龙姊妹公司C-Zero注册了54辆新车，达到了18个月来的最高水平。雪铁龙的兄弟Berlingo EV打破了纪录，售出了45辆汽车。
从今年前10个月的累计销量来看，一对汽车的排名发生了变化。Bollore Blue Car攀升至第五位，与奥迪A3 E-Tron交换位置，保时捷Cayenne Plug-in升至第11位，雪铁龙Berlingo EV跃升至第21位。
本月有一些新车型上市。宝马X5插电式和梅赛德斯-奔驰GLE 500e将很快与保时捷Cayenne插电式竞争，加入豪华电动SUV的行列。从早期迹象来看，宝马有望在明年超越保时捷。另一款新车是比亚迪e6，它首次踏上法国领土试水时就卖出了两辆车。
从汽车制造商的市场份额来看，一切不变，雷诺第一（占50%），其次是日产（占11%，下降1%）和大众（占9%，下降不到1%）。
美利坚合众国
10月，美国某个特定地区市场的少数幸运客户终于将2016款雪佛兰Volanda带回家，而电池寿命为107英里（约172公里）的2016款日产Leaf纯电动汽车也将于11月初公布价格和分销信息。这两款升级后的经典电动汽车都得到了改进，这意味着它们的第二个辉煌时期即将到来，不温不火的电动汽车在美国的销售预计将于今年结束。
排名
车辆品牌
十月
（车辆）
2015年1-10月（车辆）
市场份额（%）
一
雪佛兰沃兰达
二千零三十五
一万一千二百九十九
十二
二
特斯拉Model S（估值）
一千七百五十
一万七千二百零六
十九
三
日产叶风
一千二百三十八
一万四千八百六十八
十六
四
宝马i3
九百八十六
八千八百七十九
十
五
福特Fusion Energi
八百四十九
七千七百四十八
八
六
福特C-Max Energi
六百九十五
七千零五十七
八
七
大众电子高尔夫
五百九十六
三千一百五十一
三
八
菲亚特500e
四百二十五
五千五百三十九
六
九
雪佛兰Spark电动汽车
一百七十七
二千三百一十一
三
十
宝马i8
一百四十九
一千四百九十一
二
其他型号
七百六十八
一万一千八百七十
十三
总计
九千七百九十四
九万一千四百二十五
一百
资料来源：第一电气研究所。
当月，美国电动汽车市场的总销量预计为9794辆，其中日产聆风交付了1238辆，今年前10个月共售出14868辆。相比之下，雪佛兰Volt的销量从9月到2035年翻了一番多，其中1324辆是全新的2016款车型，占比三分之二，明年年初之前只在有限的地区销售。今年前10个月，沃蓝达的累计销量为11299辆。
和往常一样，特斯拉拒绝公布Model S和Model X的月销量。预计Model S将在北美销售1750辆，Model X将销售4辆。
销量排名第四的宝马i3当月交付986辆，今年前10个月售出8879辆。9月，宝马i3在美国的销量超过了Volanda和Leaf，共交付1710辆，创下月度最高成功率。在美国上市后短短的18个月里，销售额……
内饰前卫的i3体积不小，接近1.5万辆。
在销量较大的三款插电式混合动力车中，福特10月交付了849辆Fusion Energi中型车和695辆C-MAX Energi紧凑型掀背车，今年前9个月累计销量分别为7748辆和6373辆。与去年同期相比，这两款车销量下降的主要原因可能是汽油价格的持续下跌。丰田普锐斯插电式混合动力汽车的销量也持续下降，10月份仅售出91辆。2012和2013车型已于今年夏天停产，目前正处于清理库存状态。
性感的宝马i8插电式混合动力超级跑车在10月份售出了149辆汽车，今年前10个月，它在美国售出了1491辆汽车，几乎是凯迪拉克ELR的两倍。通用汽车的这款增程豪华跑车的销量仅为82辆，今年迄今已售出822辆，而自推出以来已售出2138辆。
在保时捷E-Hybrid车型中，共售出28辆Panamera和125辆Cayenne SUV，今年前10个月分别售出358辆和840辆。本田雅阁插电式混合动力汽车已经停产。
在销量较低的纯电动汽车中，大众高尔夫电动版e-Golf并未受到排放造假丑闻的影响。10月，销量意外增长至596辆，创下月度销量纪录。今年1月至10月，该公司在美国共售出3161辆汽车。一群大众高尔夫TDI车主被说服转向零排放纯电动高尔夫。类似车型、价格更高的梅赛德斯-奔驰B级电动汽车10月份仅售出81辆，今年已售出1768辆。
另一家没有公布月度销量的公司是菲亚特500e。从退税申请的数据分析来看，预计菲亚特500e将销售425辆汽车。
Smart ForTwo电动驱动迷你电动汽车销量连续第三个月下降，10辆车中售出75辆，为2013年6月以来的最低水平。今年前10个月，共售出1030辆汽车，仅为去年同期的一半。三菱i-MiEV迷你电动汽车仅售出9辆，今年的销量最终突破100辆至102辆。
雪佛兰Spark EV和福特福克斯电动版的销量也在下降，当月分别售出177辆和126辆。
在5月至9月暂停销售后，丰田RAV4电动汽车和本田飞度电动汽车分别在10月找到了买家。
河北省扩大公共服务领域用车范畴，
1900/1/1 0:00:0011月27日，山西省人民政府办公厅发布《关于加快电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》和《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。
1900/1/1 0:00:00作者日前从市工信委获悉，今年前三季度，共有672辆新能源汽车在西安地区购买并上牌。新能源汽车保有量呈持续上升趋势。使用新能源车的用户普遍反映，新能源车在市里代步很方便。
1900/1/1 0:00:00当下越来越多车企正变着花样玩汽车共享，但是具体路径已经开始分化。
1900/1/1 0:00:00近日，丰田北美研究所TRINA的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层LBL纳米膜碳导体。
1900/1/1 0:00:00距离2016年只有一个月了，北京市明年的小客车指标将有多少？普通小客车和新能源车指标怎么分配？新能源汽车是否继续免摇号？笔者了解到，这些从中央到民间都高度关注的问题，
1900/1/1 0:00:00
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