全球8月新能源乘用车销量排行：比亚迪秦重返亚军

8月，全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）共交付63417辆，比去年同期增长66%。预计年销量将达到80万辆。

在车型排行榜上，本月最畅销的车型是特斯拉model S，该车型连续第三个月位居榜首，在全球共交付了4715辆汽车。这个故事的发展可能与去年类似。日产聆风大部分时间占据第一，最终被Model S抢走。

排名

汽车销量前十

八月

（车辆）

一

特斯拉Model S

四千七百一十五

二

比亚迪秦PHEV（插电式混合动力）

三千一百零六

三

日产叶风

三千零四十四

四

宝马i3

二千八百四十八

五

雪佛兰沃兰达

二千五百零九

六

拜德·唐

二千五百零二

七

特斯拉x型

二千三百零七

八

众泰云100

二千一百一十六

九

到e5

一千九百六十一

十

知豆D2电动汽车

一千九百三十八

全球总量

六万三千四百一十七

来源：EVSALES

比亚迪秦PHEV由于在中国市场的热销，从第五名迅速跃升至第二名，而唐从第三名下滑至第六名。比亚迪e5创下1961辆的月度销量纪录，首次进入前十。在前十名中，有五款中国车型。除了比亚迪，知豆D2 EV和众泰云100也表现出色。

当月表现最抢眼的是特斯拉Model X，交付了2307辆汽车，这是迄今为止单月最好的销售记录，排名第七。9月，特斯拉的两款车型可能会在派对上占据主导地位。

排名

汽车公司销量前十

八月

（车辆）

一

比亚迪

一万零六百九十一

二

特斯拉

七千零二十二

三

宝马

四千八百零一

四

Baw新能源

四千零六十六

五

中台

三千六百六十三

六

日产量

三千三百四十六

七

大众汽车

二千八百四十三

八

通用雪佛兰

二千八百零六

九

知豆

二千五百三十六

十

河流浅水处

二千二百四十二

来源：EVSALES

上图显示了汽车制造商拥有的所有电动汽车的综合销量排名。比亚迪王朝系列继续巩固领先地位，8月新能源乘用车累计销售10691辆。特斯拉与Model S和Model X并列第二，交付了7022辆汽车。这两家车企是全球电动汽车市场的中坚力量，9月份的销量可能达到1.2万辆。

宝马悄悄地追上了日产的第三名，而北汽新能源就像螳螂捕蝉，后面是一只黄鸟。

紧随其后的是第十福特汽车公司，上汽荣威的销量相差788辆。九月他们之间的争端值得密切关注。

中国

8月，中国新能源乘用车销量为32645辆，同比增长95%，市场份额超过1%，达到1.3%。按照这个速度，到年底，中国新能量乘用车销量预计将超过45万辆，市场份额将增至1.5%，这不仅将在销量和市场份额方面击败欧洲和北美（美国+加拿大+墨西哥）市场，而且意味着今年中国的销量可能占全球市场的一半。

然而，95%的中国市场属于国内知名品牌，而国外知名品牌仅占5%，2%属于特斯拉，1%属于宝马，1%属于保时捷，其余1%由其他外国制造商占据。8月，比亚迪再次夺得销量冠军，但成功的不是唐，而是秦PHEV。

排名

……

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

比亚迪秦PHEV（插电式混合动力）

三千一百零六

二

拜德·唐

二千五百零二

三

众泰云100

二千一百一十六

四

到e5

一千九百六十一

五

知豆D2电动汽车

一千九百三十八

六

巴威EU260

一千六百零一

七

众泰E200

一千五百四十七

八

截止日期e6

一千五百一十二

九

Baw e系列电动汽车

一千四百六十五

十

拜德秦EV300

一千四百六十四

十一

上汽荣威e550

一千四百四十六

十二

吉利帝豪电动汽车

一千零八十五

十三

奇瑞eQ

一千零五十一

十四

康迪全球鹰K17

一千零二

十五

江铃E100

八百五十六

十六

赛克罗伊e950

七百八十

十七

力帆330电动汽车

六百四十一

十八

知豆D1电动汽车

五百九十八

十九

特斯拉Model S

五百五十九

二十

江淮iEV 4

五百四十一

其他型号

三千六百零九

总计

三万一千三百八十

来源：evsales

当月最畅销的五款车型的表现：

比亚迪秦PHEV销售3106辆，创下一年来最好的月度成绩，销量连续七个月保持增长。这是中国最受欢迎的插电式混合动力汽车，累计销量超过6.2万辆。如果产能保持不变，预计可能会超过去年7月创造的4030辆汽车的历史高点。

比亚迪唐8月交付量较上月下降17%，至2502辆，销量连续两个月下降。原因可能是产能有限，或者对这款SUV感兴趣的客户数量正在减少。

众泰云100是去年市场的主要参与者之一。这款小型电动汽车在8月份创下了今年最好的成绩，销量达到2116辆。现在，它正在收复失地，并在年底前继续肆虐。

比亚迪e5在配置上略逊于秦EV300，但车身和规格相同（218马力，续航300公里）。这是一款专注于出租车和车队市场的汽车。8月，e5的销量破纪录，达到1961辆，比秦EV300多出500辆。

知豆D2迷你双座电动汽车再次跻身前五，保持了同级最畅销的地位，并在8月份交付了1938辆汽车，比去年同期增长了95%。

值得一提的是，特斯拉Model X 8月首次在市场交付了150辆汽车；

上汽荣威E50纯电动迷你车在当月也取得了463辆的不错成绩，这可以证明这款车并没有在市场上消失。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪以33%的绝对优势占据最大份额，其次是北汽新能源，占12%，其次是上汽荣威，占8%。

在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争方面，与其他国家不同，8月份中国纯电动汽车的市场份额增至69%，同比增长1%，插电式混动汽车占比31%。

美利坚合众国

8月，美国新能源乘用车市场加速发展，销量达到14482辆，同比增长63%。预计在9月的销售旺季，销量将达到1.6万辆。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

特斯拉Model S（估值）

二千九百二十五

二

雪佛兰沃兰达

二千零八十一

三

特斯拉Model X（估值）

一千六百五十

四

福特Fusion Energi

一千四百二十二

五

日产叶风

一千零六十六

六

宝马i3

一千零一十三

七

宝马X5 40e

八百七十六

八

福特C-Max Energi

七百零七

九

大众电子高尔夫

四百五十四

十

菲亚特500e

三百六十

其他型号

一千九百三十

总计

一万四千四百八十二

来源：好车坏车

当月销量冠军是特斯拉Model S，交付了2925辆汽车，同比增长156%。它连续第四个月成为最畅销的电动汽车，也是过去四年在美国市场取得的令人印象深刻的成就。

宝马X5 40e引人注目，占X5总销量的21%，创下876辆的历史新高。大众e-Golf也取得了今年最好的成绩，销量达到454辆。

在氢燃料电池汽车方面，丰田Mirai意外售出371辆，现代途胜FCEV售出2辆，将美国燃料电池汽车的市场份额推至0.02%的历史新高。

从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占28%，同比增长1%，雪佛兰保持在18%，福特占17%。

德国

在消费补贴政策实施后的第二个月，德国8月新能源乘用车销量有所增长，共售出1823辆，与去年同期相比增长了26%，市场份额为0.64%。得益于补贴激励，未来市场有望进一步上升。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

宝马i3

二百八十

二

雷诺Zoe

二百五十六

三

三菱欧蓝德PHEV

一百五十七

四

特斯拉Model S

一百四十

五

雷诺Twizy

一百零九

六

起亚Soul电动汽车

一百零一

七

宝马225xe主动旅行车

68

八

大众电子高尔夫

54

九

宝马740e

47

十

梅赛德斯-奔驰C350e（估价）

45

其他型号

五百六十六

总计

一千八百二十三

来源：kba

在Model S的排名中，最畅销的车型确实受到了激励政策的影响。宝马i3销售了280辆汽车，销量的增长是由于推出了新的33kWh电池版本。雷诺佐伊今年继续保持销售势头，共售出256辆，但特斯拉Model S受到限制，仅售出140辆。

雷诺Twizy当月的销量令人惊讶。两年来，销量首次恢复到三位数，共售出109辆汽车。

三菱欧蓝德PHEV以157辆的销量击败了奥迪ag的插电式混合动力车型，当月排名第三。

宝马740e刚刚上市就卖出了47辆车……

8月，这在F级全尺寸插电式混合动力车型中绝对是一个沉重的负担。

从汽车制造商的市场份额来看，前三名已达到17%，其中大众汽车销售2518辆，宝马汽车销售2460辆，雷诺汽车销售2459辆。

法国

8月，法国销售了1658辆新能源乘用车，与去年同期相比增长了43%，市场份额稳定在1.67%。通常8月是法国汽车市场放缓的月份之一，但今年的新能源汽车销量并不算太差。8月，全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）共交付63417辆，比去年同期增长66%。预计年销量将达到80万辆。

在车型排行榜上，本月最畅销的车型是特斯拉model S，该车型连续第三个月位居榜首，在全球共交付了4715辆汽车。这个故事的发展可能与去年类似。日产聆风大部分时间占据第一，最终被Model S抢走。

排名

汽车销量前十

八月

（车辆）

一

特斯拉Model S

四千七百一十五

二

比亚迪秦PHEV（插电式混合动力）

三千一百零六

三

日产叶风

三千零四十四

四

宝马i3

二千八百四十八

五

雪佛兰沃兰达

二千五百零九

六

拜德·唐

二千五百零二

七

特斯拉x型

二千三百零七

八

众泰云100

二千一百一十六

九

到e5

一千九百六十一

十

知豆D2电动汽车

一千九百三十八

全球总量

六万三千四百一十七

来源：EVSALES

比亚迪秦PHEV由于在中国市场的热销，从第五名迅速跃升至第二名，而唐从第三名下滑至第六名。比亚迪e5创下1961辆的月度销量纪录，首次进入前十。在前十名中，有五款中国车型。除了比亚迪，知豆D2 EV和众泰云100也表现出色。

当月表现最抢眼的是特斯拉Model X，交付了2307辆汽车，这是迄今为止单月最好的销售记录，排名第七。9月，特斯拉的两款车型可能会在派对上占据主导地位。

排名

汽车公司销量前十

八月

（车辆）

一

比亚迪

一万零六百九十一

二

特斯拉

七千零二十二

三

宝马

四千八百零一

四

Baw新能源

四千零六十六

五

中台

三千六百六十三

六

日产量

三千三百四十六

七

大众汽车

二千八百四十三

八

通用雪佛兰

二千八百零六

九

知豆

二千五百三十六

十

河流浅水处

二千二百四十二

来源：EVSALES

上图显示了汽车制造商拥有的所有电动汽车的综合销量排名。比亚迪王朝系列继续巩固领先地位，8月新能源乘用车累计销售10691辆。特斯拉与Model S和Model X并列第二，交付了7022辆汽车。这两家车企是全球电动汽车市场的中坚力量，9月份的销量可能达到1.2万辆。

宝马悄悄地追上了日产的第三名，而北汽新能源就像螳螂捕蝉，后面是一只黄鸟。

紧随其后的是第十福特汽车公司，上汽荣威的销量相差788辆。九月他们之间的争端值得密切关注。

中国

8月，中国新能源乘用车销量为32645辆，同比增长95%，市场份额超过1%，达到1.3%。按照这个速度，到年底，中国新能量乘用车销量预计将超过45万辆，市场份额……

将增长至1.5%，这不仅在销量和市场份额方面超过欧洲和北美（美国+加拿大+墨西哥）市场，而且意味着中国今年的销量可能占全球市场的一半。

然而，95%的中国市场属于国内知名品牌，而国外知名品牌仅占5%，2%属于特斯拉，1%属于宝马，1%属于保时捷，其余1%由其他外国制造商占据。8月，比亚迪再次夺得销量冠军，但成功的不是唐，而是秦PHEV。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

比亚迪秦PHEV（插电式混合动力）

三千一百零六

二

拜德·唐

二千五百零二

三

众泰云100

二千一百一十六

四

到e5

一千九百六十一

五

知豆D2电动汽车

一千九百三十八

六

巴威EU260

一千六百零一

七

众泰E200

一千五百四十七

八

截止日期e6

一千五百一十二

九

Baw e系列电动汽车

一千四百六十五

十

拜德秦EV300

一千四百六十四

十一

上汽荣威e550

一千四百四十六

十二

吉利帝豪电动汽车

一千零八十五

十三

奇瑞eQ

一千零五十一

十四

康迪全球鹰K17

一千零二

十五

江铃E100

八百五十六

十六

赛克罗伊e950

七百八十

十七

力帆330电动汽车

六百四十一

十八

知豆D1电动汽车

五百九十八

十九

特斯拉Model S

五百五十九

二十

江淮iEV 4

五百四十一

其他型号

三千六百零九

总计

三万一千三百八十

来源：evsales

当月最畅销的五款车型的表现：

比亚迪秦PHEV销售3106辆，创下一年来最好的月度成绩，销量连续七个月保持增长。这是中国最受欢迎的插电式混合动力汽车，累计销量超过6.2万辆。如果产能保持不变，预计可能会超过去年7月创造的4030辆汽车的历史高点。

比亚迪唐8月交付量较上月下降17%，至2502辆，销量连续两个月下降。原因可能是产能有限，或者对这款SUV感兴趣的客户数量正在减少。

众泰云100是去年市场的主要参与者之一。这款小型电动汽车在8月份创下了今年最好的成绩，销量达到2116辆。现在，它正在收复失地，并在年底前继续肆虐。

比亚迪e5在配置上略逊于秦EV300，但车身和规格相同（218马力，续航300公里）。这是一款专注于出租车和车队市场的汽车。8月，e5的销量破纪录，达到1961辆，比秦EV300多出500辆。

知豆D2迷你双座电动汽车再次跻身前五，保持了同级最畅销的地位，并在8月份交付了1938辆汽车，比去年同期增长了95%。

值得一提的是，特斯拉Model X 8月首次在市场交付了150辆汽车；

上汽荣威E50纯电动迷你车在当月也取得了463辆的不错成绩，这可以证明这款车并没有在市场上消失。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪以33%的绝对优势占据最大份额，其次是北汽新能源，占12%，其次是上汽荣威，占8%。

在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争方面，与其他国家不同，8月份中国纯电动汽车的市场份额增至69%，同比增长1%，插电式混动汽车占比31%。

美利坚合众国

8月，美国新能源乘用车市场加速发展，销量达到14482辆，同比增长63%。预计在9月的销售旺季，销量将达到1.6万辆。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

特斯拉Model S（估值）

二千九百二十五

二

雪佛兰沃兰达

二千零八十一

三

特斯拉Model X（估值）

一千六百五十

四

福特Fusion Energi

一千四百二十二

五

日产叶风

一千零六十六

六

宝马i3

一千零一十三

七

宝马X5 40e

八百七十六

八

福特C-Max Energi

七百零七

九

大众电子高尔夫

四百五十四

十

菲亚特500e

三百六十

其他型号

一千九百三十

总计

一万四千四百八十二

来源：好车坏车

当月销量冠军是特斯拉Model S，交付了2925辆汽车，同比增长156%。它连续第四个月成为最畅销的电动汽车，也是过去四年在美国市场取得的令人印象深刻的成就。

宝马X5 40e引人注目，占X5总销量的21%，创下876辆的历史新高。大众e-Golf也取得了今年最好的成绩，销量达到454辆。

在氢燃料电池汽车方面，丰田Mirai意外售出371辆，现代途胜FCEV售出2辆，将美国燃料电池汽车的市场份额推至0.02%的历史新高。

从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占28%，同比增长1%，雪佛兰保持在18%，福特占17%。

德国

在消费补贴政策实施后的第二个月，德国8月新能源乘用车销量有所增长，共售出1823辆，与去年同期相比增长了26%，市场份额为0.64%。得益于补贴激励，未来市场有望进一步上升。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

宝马i3

二百八十

二

雷诺Zoe

二百五十六

三

三菱欧蓝德PHEV

一百五十七

四

特斯拉Model S

一百四十

五

雷诺Twizy

一百零九

六

起亚Soul电动汽车

一百零一

七

宝马225xe主动旅行车

68

八

大众电子高尔夫

54

九

宝马740e

47

十

梅赛德斯-奔驰C350e（估价）

45

其他型号

五百六十六

总计

一千八百二十三

来源：kba

在Model S的排名中，最畅销的车型确实受到了激励政策的影响。宝马i3销售了280辆汽车，销量的增长是由于推出了新的33kWh电池版本。雷诺佐伊今年继续保持销售势头，共售出256辆，但特斯拉Model S受到限制，仅售出140辆。

雷诺Twizy当月的销量令人惊讶。两年来，销量首次恢复到三位数，共售出109辆汽车。

三菱欧蓝德PHEV以157辆的销量击败了奥迪ag的插电式混合动力车型，当月排名第三。

宝马740e刚刚上市就卖出了47辆车……

8月，这在F级全尺寸插电式混合动力车型中绝对是一个沉重的负担。

从汽车制造商的市场份额来看，前三名已达到17%，其中大众汽车销售2518辆，宝马汽车销售2460辆，雷诺汽车销售2459辆。

法国

8月，法国销售了1658辆新能源乘用车，与去年同期相比增长了43%，市场份额稳定在1.67%。通常8月是法国汽车市场放缓的月份之一，但今年的新能源汽车销量并不算太差。排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

雷诺Zoe

三百八十六

二

日产叶风

一百九十六

三

雷诺Kangoo ZE

一百八十八

四

标致iOn

一百

五

宝马i3

99

六

起亚Soul电动汽车

78

七

宝莱坞蓝色轿车

57

八

奥迪Q7 e-Tron

55

九

雪铁龙C-Zero

四十

十

大众高尔夫GTE

31

其他型号

四百二十八

总计

一千六百五十八

资料来源：Avere

法国

从月度汽车排名来看，前五名都是100%纯电动汽车，这在欧洲市场上很少相同。雷诺佐伊继续保持领先地位，该头衔已经保持了24个月，共售出386辆汽车。日产聆风以196辆的销量超过雷诺Kangoo ZE面包车，位居第二。标致iOn排名第四，销量为100辆。宝马i3以一辆车的优势排名第五。

雪铁龙C-Zero当月进入前十，随着天气变冷，同款敞篷兄弟e-MEHARI预计很难超越这款小城市汽车的市场领先地位。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占43%，其次是日产（14%）和宝马（9%）。

挪威

8月，挪威新能源乘用车销量为3826辆，同比增长44%，市场份额保持在28.7%。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

大众高尔夫GTE

四百八十七

二

大众电子高尔夫

四百二十一

三

三菱欧蓝德PHEV

三百五十六

四

日产叶风

三百一十八

五

宝马i3

二百九十三

六

梅赛德斯-奔驰B250e

二百七十六

七

大众帕萨特GTE

二百二十二

八

特斯拉Model S

一百七十

九

特斯拉x型

一百六十八

十

宝马225xe主动旅行车

一百四十

其他型号

九百七十五

总计

三千八百二十六

资料来源：第一电气研究所。

大众高尔夫GTE占据第一，售出487辆汽车。4月之后，它再次赢得了最畅销车型奖杯，紧随其后的是它的纯电动兄弟e-Golf。

三菱欧蓝德PHEV跌至第三位，为今年1月以来最低，仅售出356辆。宝马i3排名第五，销量为293辆，创下7个月来的最佳成绩。

特斯拉Model X于8月在挪威首次交付，共交付168辆，超过了保时捷Cayenne Plug-in、梅赛德斯-奔驰GLE500e和奥迪Q7 e-Tron等豪华SUV的直接竞争对手，年底的表现值得期待。

从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续领先，占31%，三菱汽车占14%，日产汽车占13%。

日本

8月，日本新能源乘用车销量同比下降50%，仅为1150辆。前8个月的累计销量仅为1.7万辆左右，与去年同期大致持平，市场份额保持在0.5%不变。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

日产叶风

七百九十一

二

……

三菱欧蓝德PHEV

一百五十一

三

宝马i3（估值）

一百

四

日产e-NV200/Evalia（估价）

五十

五

特斯拉Model S（估值）

25

六

七

八

九

十

十

十

丰田普锐斯插件（估价）

三菱Minicab Miev

三菱i-Miev

三菱Minicab Miev卡车

宝马i8（估值）

330亿英镑（估值）

奥迪A3 e-Tron（估价）

五

三

七

三

五

五

五

总计

一千一百五十

资料来源：第一电气研究所。

配备30kWh电池的新款日产Leaf仍然是市场的主要驱动力。另一方面，排放丑闻严重伤害了三菱欧蓝德PHEV，三菱MiEV家用车的受欢迎程度也很低。有鉴于此，汽车制造商的市场份额日产为66%，三菱为26%，宝马为5%。排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

雷诺Zoe

三百八十六

二

日产叶风

一百九十六

三

雷诺Kangoo ZE

一百八十八

四

标致iOn

一百

五

宝马i3

99

六

起亚Soul电动汽车

78

七

宝莱坞蓝色轿车

57

八

奥迪Q7 e-Tron

55

九

雪铁龙C-Zero

四十

十

大众高尔夫GTE

31

其他型号

四百二十八

总计

一千六百五十八

资料来源：Avere

法国

从月度汽车排名来看，前五名都是100%纯电动汽车，这在欧洲市场上很少相同。雷诺佐伊继续保持领先地位，该头衔已经保持了24个月，共售出386辆汽车。日产聆风以196辆的销量超过雷诺Kangoo ZE面包车，位居第二。标致iOn排名第四，销量为100辆。宝马i3以一辆车的优势排名第五。

雪铁龙C-Zero当月进入前十，随着天气变冷，同款敞篷兄弟e-MEHARI预计很难超越这款小城市汽车的市场领先地位。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占43%，其次是日产（14%）和宝马（9%）。

挪威

8月，挪威新能源乘用车销量为3826辆，同比增长44%，市场份额保持在28.7%。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

大众高尔夫GTE

四百八十七

二

大众电子高尔夫

四百二十一

三

三菱欧蓝德PHEV

三百五十六

四

日产叶风

三百一十八

五

宝马i3

二百九十三

六

梅赛德斯-奔驰B250e

二百七十六

七

大众帕萨特GTE

二百二十二

八

特斯拉Model S

一百七十

九

特斯拉x型

一百六十八

十

宝马225xe主动旅行车

一百四十

其他型号

九百七十五

总计

三千八百二十六

资料来源：第一电气研究所。

大众高尔夫GTE占据第一，售出487辆汽车。4月之后，它再次赢得了最畅销车型奖杯，紧随其后的是它的纯电动兄弟e-Golf。

三菱欧蓝德PHEV跌至第三位，为今年1月以来最低，仅售出356辆。宝马i3排名第五，销量为293辆，创下7个月来的最佳成绩。

特斯拉Model X于8月在挪威首次交付，共交付168辆，超过了保时捷Cayenne Plug-in、梅赛德斯-奔驰GLE500e和奥迪Q7 e-Tron等豪华SUV的直接竞争对手，年底的表现值得期待。

从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续领先，占31%，三菱汽车占14%，日产汽车占13%。

日本

我……

8月，日本新能源乘用车销量同比下降50%，仅为1150辆。前8个月的累计销量仅为1.7万辆左右，与去年同期大致持平，市场份额保持在0.5%不变。

排名

汽车品牌和型号

八月

（车辆）

一

日产叶风

七百九十一

二

三菱欧蓝德PHEV

一百五十一

三

宝马i3（估值）

一百

四

日产e-NV200/Evalia（估价）

五十

五

特斯拉Model S（估值）

25

六

七

八

九

十

十

十

丰田普锐斯插件（估价）

三菱Minicab Miev

三菱i-Miev

三菱Minicab Miev卡车

宝马i8（估值）

330亿英镑（估值）

奥迪A3 e-Tron（估价）

五

三

七

三

五

五

五

总计

一千一百五十

资料来源：第一电气研究所。

配备30kWh电池的新款日产Leaf仍然是市场的主要驱动力。另一方面，排放丑闻严重伤害了三菱欧蓝德PHEV，三菱MiEV家用车的受欢迎程度也很低。有鉴于此，汽车制造商的市场份额日产为66%，三菱为26%，宝马为5%。

标签：宝马特斯拉比亚迪日产大众

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