周末，艳阳高照，杀到西四环。目的：试驾瑞逸和迈腾，然后将它们带到雅阁。如果不是因为新款君威4S没有堆积起来，我当天就可以试一下了。这次试驾的好处是，这三辆车遵循了相同的试驾路线，便于比较。由于之前汽车的扭矩和转速数据已经比较清楚，所以在试驾过程中特别注意了重要转速下的性能。
别再闲聊了，上车，调整好座椅、后视镜，挂上档，松开手刹。此时此刻，4SGG说我们应该转身往回走。这辆车的油门很轻，所以现在还不要给它加油。“我很听话，松开了刹车，没有出油。我忘了看转速表，但我觉得车在怠速时起步很猛，而且在不出油的情况下转弯很容易”。此外，方向盘很轻，很省力，方向性很好。转过头，直行，轻轻踩下油门。我妈妈，这辆车看起来真的很向前跳。我真的踩得很轻！看看手表，它的转数刚刚超过一千转。“当时我心想，‘完了。我平时开车给自己的油太多了。如果我想开这辆车在城市里转一圈，我还得一直追追尾！’”！一瞬间，我继续涂油，一种强烈的推背感袭来。此时，还不到两千转。从这一步的油开始，睿翼已经征服了我的一半。
当我们到达一个路况良好的路段时，周围一个人也没有。这一次非常艰难，接近地板油，转速上升得非常快，车速也上升得非常迅速。推背的感觉相当强烈！转了4000圈后，我觉得加速有点犹豫，但速度继续上升。120时，我稳住了油门。老实说，我不敢继续踩它，因为我真的很害怕有东西突然从十字路口冲出来。此外，这辆车有点漂浮，有一种轻微的感觉。“我只是在高速测试刹车，我把将近90%的力施加在刹车上。车发出声音，ABS很快介入。我感觉到有一股力把车拉了回来，没有轮胎噪音。车轻微振动，微微点头。”。虽然我不知道实际的制动距离，但我觉得我能抓住它，还有空间。事实上，下次你应该试着边刹车边转向，看看是否会侧滑。在那之后，我尝试了几次这种突然加速和制动，结果都是一样的。我感觉很好。
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笔记
拼音 双语对照
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