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服务为王 第八代雅阁“再定”车业规则

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时间:1900/1/1 0:00:00

广本通过建立新的服务坐标,构建汽车市场竞争的新秩序。在不断自我突破的过程中确立行业领导者的地位。

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一个时代的变革并不像人们想象的那样激烈。推动社会向上发展的力量往往会微妙地改变这个时代及其所信奉的规则。

一些看似普通的决定往往需要很多年才能真正体会到它们的价值。

1月6日,北京国家大剧院。与这座“世界上最美丽的建筑之一”的对话是历史上“最强”的第八代雅阁(参数|查询)轿车。在国际顶级艺术家环绕的巨大穹顶下,广汽本田执行副总经理傅守杰揭开了新款雅阁的最终价格悬念:即将上市的前两款2.4L雅阁分别售价22.98万元和26.48万元。

如果说新款雅阁的定价仍在猜测范围内,那么同时出现的另外两条消息绝对是出乎意料的。傅守杰宣布,广汽本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内高端汽车市场最高标准的保修政策——整车10万公里三年保修。同时,广州本田售后服务的零部件价格平均降低了7%。

这样一来,新雅阁的上市仪式就不再只是一场价格发布会,而是广汽本田挑战自我、建立服务价值体系的新起点。1月6日,中国汽车行业的服务营销格局就此改写。

服务至上

听完新雅阁的定价,相信许多竞争品牌都会松一口气:最终,新雅阁没有像四年前那样暴跌4万元,撕开了高端车市场的价格防线,为雅阁奠定了价格基准。

毕竟,与四年前相比,国内汽车市场已经成熟了很多,汽车价格基本上与世界接轨。同时,与上一代车型相比,第八代雅阁在各项性能上也实现了全面提升。

然而,这个持平的价格并不代表广州本田的无所作为。在许多情况下,水面越平静,水下暗流就越危险。

“整车三年质保10万公里,广州售后服务配件平均降价7%。”在上市仪式上,傅守杰的决定震惊了所有人。

要知道,目前我国主流中高端轿车的保修期基本上是“两年6万公里”,最高的只有“三年8万公里”。只有少数进口豪华汽车品牌达到了10万公里的保修里程。第八代雅阁率先宣布了“三年十万公里”的保修政策,这在中高端汽车市场是前所未有的举措。

广州本田并没有像人们想象的那样卷入百分之几的价格竞争。相反,它已经采取行动,将竞争提升到企业实力和内部技能中最具挑战性的方面——销售服务领域。

事实上,即使对于许多高端汽车品牌来说,售后服务中的各种问题也一直是企业头疼的问题。平本用一辆不那么令人印象深刻的中高级车挑战高级车的服务水平。

当然,广本有实力支持这一挑战。在权威评估机构J.D.Power进行的多次售后服务调查中,广本的优质服务赢得了消费者的信任,并多次在评估中名列前茅。正是因为其强大的售后服务体系,再加上对“史上最强雅阁”适销性的信心,广本才能承诺提供更高水平的服务质量。

在同等质量的情况下,广本提供了更具成本效益的价格;

笔记

拼音 双语对照在同样的价格下,广本承诺提供更好的服务质量。广本以前瞻的眼光,始终能够走在前列,树立新的企业竞争力。摆脱价格战的低水平重复,向追求服务和实力的深层竞争扩张,引领行业竞争转型。

也许用不了多久,那些曾经偷偷享受新雅阁没有打价格战的竞争品牌就会发现自己陷入了更困难的服务竞争问题。

突破自我

广本雅阁自1998年3月上市以来,在中国已经走过了10年3代的历程。每一代人的改变都会引起轰动,并建立一个新的价值模型。10年来最畅销的产品没有下降,优秀的产品力当然不可或缺,但这只是一个迹象。70万畅销Accords的背后,隐藏着广本不断突破、勇于创新的企业价值。

十年前,在广州标致失败的基础上,广汽本田凤凰涅盘率先推出全球同步车型,打破了“老三”垄断的车型格局,使国内消费者享有与国际市场同步的权利。

国产的第二代雅阁进一步奠定了其在中国汽车行业的领先地位。在新一代的基础上,第二代雅阁突破价格壁垒,直接降价4万元,直接拉开了中国汽车价值回归的序幕。平本的神话就是从这里开始的。与此同时,广本放弃了合资独立的竞争,率先掀起了波澜壮阔的合资独立创新热潮,进一步巩固了广本在国内汽车行业的标杆地位。

笔记

拼音 双语对照

标签:雅阁本田型格北京标致

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