八代雅阁逆市而上 强势掌控中级车新格局

我看到了一些轻的东西，但我还没有看到这么轻的东西。7.八月是汽车销售的传统淡季。尽管各方对此已做好充分准备，但环比接近20%的车市暴跌仍有些出乎意料。然而，在一万棵绿色的灌木丛中也有一丝红色。在销量排名前15的主流厂商中，广州本田是唯一一家实现环比增长的厂商，令人羡慕。另一件值得称赞的事情是，长期跻身中高端汽车前三的大众帕萨特（参数|查询）在7月首次被挤出前三，第三名的位置被日产上市一个月的新天籁取代，导致形成了三款日系车型，即，新雅阁（参数|询价）、凯美瑞（参数|报价）和天籁，垄断了中高端车的前三名。

回顾过去，日系车占据前三的局面从未发生过。这是因为运气好，还是因为时代潮流？通过现象来观察本质，我们试图找到一些线索。

新款雅阁延续了之前的强劲销量，在这个低迷的汽车市场上，它发布了令人满意的销售报告。7月，新款雅阁的销量创下新高，达到17191辆，远远领先于排名第二的9439辆凯美瑞。环比增长42.8%，同比增长131%以上。

“新天籁是7月当之无愧的黑马，本月以8095辆的销量位居高端车市场第三，同比增长177%，增幅超过200%。”。这是天籁两年来首次进入同级车市场前三。

如果说天籁的成功是因为新车效应，那似乎有点牵强。“因为畅销的八代雅阁和天籁当然是新的，但蒙迪欧（参数|询价）致胜和迈腾（参数|询）看起来并不老，但销量仍然不尽如人意”。新天籁创造的奇迹中出现新车效应是有原因的。然而，这与蒙迪欧-智胜和迈腾在上市后不久就曾创下自己的销售记录有关，随后情况有所恶化。新天籁是否只是昙花一现，还有待验证。

日本汽车成功的原因应该是多方面的。相比之下，日系车的设计符合东方人的审美习惯，精致的做工、精致的内饰、相对的燃油经济性和低故障率是其获得市场认可的重要原因。然而，欧美汽车各自的优势也很突出。德国汽车的机械感、操控性和安全性，以及美国汽车的舒适性和安静性，似乎是日本汽车无法企及的。从各自的优缺点来看，由于东方人在审美品味和务实角度上的相似性，日本汽车显然更容易被中国人接受。

从销售业绩来看，广汽本田取得优异成绩的主要功臣是中高端市场的第八代雅阁轿车。在连续几个月夺得月度销量冠军后，备受期待的第八代雅阁轿车在7月以17191辆的销量再次夺得冠军，并成为当月唯一销量超过1万辆的中高端轿车。截至7月31日，第八代雅阁轿车在中国的累计销量已超过9万辆，达到90881辆，位居中高端轿车市场第一。

第八代雅阁在销量上全面超越竞争对手，代表着该车型为消费者提供的价值主张得到了消费者的认可。其在市场上的出色表现，完美诠释了本田雅阁品牌的“畅销基因”。

第八代雅阁汇集了本田雅阁品牌的精髓，实现了全面突破，被誉为“史上最强雅阁”。它重塑了国内高端汽车市场的四个新坐标：趋势、技术、价值和服务坐标。通过极具现代感的外观设计，以B++级的空间和奢华诠释品牌内涵；新雅阁采用了大量新技术和新材料，支持技术至上、质量领先的造车理念；

笔记

拼音 双语对照高质量、高性价比、客户价值至上的理念得到广泛传播；同时，推出了“整车三年10万公里质保”、“VIC服务体系”、零部件价格整体下降7%等新服务政策，提高了同级车售后服务的整体水平。

关于雅阁的价值观，有一个有趣的现象。广州本田的买家很少后悔，他们也不会像其他品牌所有者那样觉得自己一无是处。广州本田的产品质量优良，操控性好，性能稳定，使用成本低；同时，广汽本田的定价始终能够满足客户对质量的期望，从未让消费者失望。

在某种程度上，这反映了营销的一个新趋势：客户需求的满足不再局限于物质层面，而是开始向精神层面发展。手风琴经常给消费者带来内心的满足感和自豪感。

本田总裁福井武雄曾表示，客户总是会有这样或那样的抱怨。如果这些投诉能够得到妥善解决，那么销售满意度和售后服务满意度可以达到满分100分。然而，本田的目标是110分，我们希望通过比我们想象的更多的努力给客户带来更多的欢乐。

作为这一理念的延续，广汽本田也非常重视对客户心理的研究，努力满足所有客户的需求。在每一款新产品推出之前，都要进行深入的市场调查，进行准确的定位，建立国际标准和相对合理的价格，公平公正地对待在不同时间购买产品的客户。

基于上述工作，广州本田在市场整体低迷的情况下仍然取得了突出的成绩。这是公司多年来坚定不移地致力于关注产品质量、努力提高服务质量、最大限度地满足消费者需求的必然结果。

笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁本田天籁理念迈腾

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