日系内战外延对比测试雅阁 凯美瑞 戈蓝

雅阁（参数|询价）和凯美瑞（参数|报价）就像一对宿敌。从北美市场到中国，针锋相对的斗争仍在继续，双方都士气高昂。看来，只有在中级车销量排名前两的席位上展开竞争，胜负才有意义。作为一个日本品牌，它也有在北美市场竞争的经验。然而，就影响力而言，戈兰显然不如前面的两位同胞。然而，这并不妨碍戈兰对中国市场的愿景，挑战强大的竞争对手，并努力在激烈的竞争中有所作为。东南汽车对此充满信心。

尽管外观与性能关系不大，但视觉感知有时会成为解锁消费者钱包的关键

尽管有120个理由可以促进理性消费，但巧妙的外观设计往往会让位于我们的理性，即使面对动辄数十万元的中级轿车也是如此。因此，我们应该首先关注造型设计。

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凯美瑞

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加兰特

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在升级日系车型时，通常不会刻意追求外观的连续性，因此变化应该比欧系车型更大胆。例如，前面的三款车型在推出时基本上都呈现出了全新的外观。其中，雅阁的“现代史”应该是中国消费者最熟悉的。市场上的车型属于第七代，而上一代雅阁也是国产的。两人的外表有多大变化？通常，多关注街道上的交通流量可能会有答案。尽管自上市以来一直处于热销状态，但平本雅阁的外观并不是一成不变的。随着06车型的推出，雅阁改变了尾灯的形状，紧跟着北美版的脚步。总的来说，本田很少有成熟的产品，雅阁也是如此，因此它可能会适应更大的年龄范围。

自2002年推出以来，第七代雅阁已经问世近五年。从本田车型升级的时机和网上流传的各种谍照来看，下一代雅阁的出现迫在眉睫，广藤对新车型的跟进速度一直是众所周知的。

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由于丰田的各种攻击，同一车型会出现多个版本，每个版本的外观也各不相同。国产凯美瑞被称为亚太版或澳大利亚版。与进口并在中国销售的第五代北美版凯美瑞相比，它的外观也有了跳跃式的变化。然而，庄重大方的前脸和厚重的尾部使凯美瑞更符合中国消费者的审美需求，与其他两者相比，其商务风格也更加突出。

三菱戈兰虽然没有雅阁和凯美瑞那么出名，但与国内市场也不无关系。带有“鹰鼻”的第八代戈兰已经作为进口汽车在中国销售。20世纪90年代，中国东南地区生产的戈兰新风格的推出距离第八代还有10年的时间，由于受到戴克的影响，其造型反映出完全不同的风格也就不足为奇了。

国产戈兰的外观经过了中华汽车（三菱汽车在省的合作伙伴）的改装。该车的前部与北美版有很大不同，但它仍然严格符合三菱家族的新面部构造。车身的整体修改并不显著，实现了动态和庄重的平衡。只有从低到高的腰线突然终止在车辆后部，这样在跟随戈兰时可以清楚地看到后悬架的结构。

笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁凯美瑞三菱本田东南

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