据外媒报道，日本熊本大学正在开展一项电动公交车研发项目，旨在推动零排放汽车的普及并降低其成本。该项目计划采用日产LEAF使用的纯电动技术，并计划于今年2月在熊本进行实地测试。电动巴士名为“Yoka ECO”巴士，配备三个电池组、三个电动发动机和一个逆变器，日产聆风使用。日产正在为这辆公交车开发一种特殊的变速箱，并将提供其他技术支持。日产希望为熊本大学的电动巴士项目团队提供技术支持，帮助他们开发环保电动巴士，优化日本的公共交通系统。
熊本大学的电动公交车项目汇集了来自汽车行业、政府和学术界的专业人士和专业知识，旨在减少或消除公交车或卡车等大型车辆的二氧化碳和其他废气排放。大型电动汽车生产的一个障碍是研发和配件的高昂成本，包括电池和电动发动机。采用日产完美的技术可以大大降低电动公交车的成本。熊本大学电动巴士项目负责人松田敏郎表示：“该项目旨在开发一种既环保又具有成本效益的电动巴士。我们希望在经验丰富的汽车制造商的帮助下，规范电动巴士的制造，改善日本的环境。”据外媒报道，日本熊本大学正在进行一项电动公交车研发项目，旨在促进零排放汽车的普及并降低其成本。该项目计划采用日产LEAF使用的纯电动技术，并计划于今年2月在熊本进行实地测试。电动巴士名为“Yoka ECO”巴士，配备三个电池组、三个电动发动机和一个逆变器，日产聆风使用。日产正在为这辆公交车开发一种特殊的变速箱，并将提供其他技术支持。日产希望为熊本大学的电动巴士项目团队提供技术支持，帮助他们开发环保电动巴士，优化日本的公共交通系统。
熊本大学的电动公交车项目汇集了来自汽车行业、政府和学术界的专业人士和专业知识，旨在减少或消除公交车或卡车等大型车辆的二氧化碳和其他废气排放。大型电动汽车生产的一个障碍是研发和配件的高昂成本，包括电池和电动发动机。采用日产完美的技术可以大大降低电动公交车的成本。熊本大学电动巴士项目负责人松田敏郎表示：“该项目旨在开发一种既环保又具有成本效益的电动巴士。我们希望在经验丰富的汽车制造商的帮助下，规范电动巴士的制造，改善日本的环境。”
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