一文看懂2017年新能源汽车与动力电池成绩单

2018年1月11日，中国汽车工业协会召开2017年12月汽车产销数据新闻发布会。新能源汽车板块，12月产销分别为14.9万辆和16.3万辆，同比分别增长68.5%和56.8%；2017年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。

2016年，新能源汽车生产了51.7万辆汽车，销售了50.7万辆，分别比2015年同期增长了51.7%和53%。

从2017年产销数据来看，同比增长仍超过50%，行业表现出较强的增长连续性。与往年相比，新能源乘用车的销量呈现稳步增长的趋势。自2017年10月以来，新能源乘用车销量大幅增长，2017年11月和12月的销量与去年同期相比几乎翻了一番。纯电动汽车仍是新能源汽车的主力军，插电式混合动力汽车所占比例较小。中国汽车协会秘书长助理徐海东预测：“预计2018年新能源汽车销量将突破100万辆。增长率在40%左右，并继续保持高速增长趋势。"

2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，分别增长53.8%和53.3%，产销增速分别提高2.1和0.3个百分点。2017年，新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高0.9个百分点。近80万辆的生产和销售表明，新能源汽车的发展势头强劲。说到新能源汽车，还有一种动力电池与之密切相关。2017年，新能源汽车动力电池装机容量为37.06Gwh，装机容量从3月份开始持续上升，10月份略有下降后继续攀升。12月，装机容量达到峰值12.15Gwh。

2017年1-12月新能源汽车动力电池总装机容量（Gwh）趋势来源：中国电池的准备和生产从2017年动力电池装机容量曲线来看，1-9月呈稳步增长趋势，9月出现小高峰，11月和12月突然激增。原因是有传言称，2018年新能源汽车补贴政策将退坡，导致一定程度的抢装：网络上出现了不同版本的补贴提前退坡方案。最新的方案是：150～200公里的行驶里程补贴1万元；200-250公里补贴25000元；250~300公里的补贴为3.4万元；300～400公里补贴4.5万元；

400多公里的补贴是5万元。动力电池能量密度不低于105Wh/kg，105~120Wh/kg补贴系数为0.5，120~140Wh/kg补贴系数为1，140Wh/kg以上补贴系数为1.1。网络传输补贴方案还要求每百公里用电量比现行标准提高10%，纯电动乘用车单位电池电量补贴上限为1100元/千瓦时。专用车电池能量密度不低于115Wh/kg，补贴金额为850元/kWh。对专用车的功耗和补贴系数也提出了相应的要求。

2017年1-12月，各类新能源汽车动力电池装机容量占比数据来源：电池中国精加工与生产。

数据来源：墨客观锂业从动力电池的装机车型来看，乘用车和客车仍是主要的应用车型。得益于最近两个月锂离子电池的抢购，2017年中国电动汽车市场锂离子电池总装机容量为33.55GWh。2017年，动力电池公司按装机容量排名，前10名如下图所示。

2017年1-12月，动力电池装机容量排名前十的企业。来源：VehicleTrend。当代安培科技股份有限公司以10.57Gwh排名第一，占比29%；比亚迪的装机容量达到5.66Gwh，位居第二；沃特玛紧随其后，装机容量为2.41Gwh。前十大动力电池企业的总装机容量占总装机容量的71%，动力电池行业产能明显集中。

此外，还值得注意的是，今年排名第十的江苏智航首次进入前十榜单。江苏智航成立于2012年，产品涉及锂电池行业中下游，包括电池正极材料、锂电池芯和锂离子电池系统。2018年1月11日，中国汽车工业协会召开2017年12月汽车产销数据新闻发布会。新能源汽车板块，12月产销分别为14.9万辆和16.3万辆，同比分别增长68.5%和56.8%；

2017年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。

2016年，新能源汽车生产了51.7万辆汽车，销售了50.7万辆，分别比2015年同期增长了51.7%和53%。

从2017年产销数据来看，同比增长仍超过50%，行业表现出较强的增长连续性。与往年相比，新能源乘用车的销量呈现稳步增长的趋势。自2017年10月以来，新能源乘用车销量大幅增长，2017年11月和12月的销量与去年同期相比几乎翻了一番。纯电动汽车仍是新能源汽车的主力军，插电式混合动力汽车所占比例较小。中国汽车协会秘书长助理徐海东预测：“预计2018年新能源汽车销量将突破100万辆。增长率在40%左右，并继续保持高速增长趋势。"

2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，分别增长53.8%和53.3%，产销增速分别提高2.1和0.3个百分点。2017年，新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高0.9个百分点。近80万辆的生产和销售表明，新能源汽车的发展势头强劲。说到新能源汽车，还有一种动力电池与之密切相关。2017年，新能源汽车动力电池装机容量为37.06Gwh，装机容量从3月份开始持续上升，10月份略有下降后继续攀升。12月，装机容量达到峰值12.15Gwh。

2017年1-12月新能源汽车动力电池总装机容量（Gwh）趋势来源：中国电池的准备和生产从2017年动力电池装机容量曲线来看，1-9月呈稳步增长趋势，9月出现小高峰，11月和12月突然激增。原因是有传言称，2018年新能源汽车补贴政策将退坡，导致一定程度的抢装：网络上出现了不同版本的补贴提前退坡方案。最新的方案是：150～200公里的行驶里程补贴1万元；200-250公里补贴25000元；250~300公里的补贴为3.4万元；300～400公里补贴4.5万元；

400多公里的补贴是5万元。动力电池能量密度不低于105Wh/kg，105~120Wh/kg补贴系数为0.5，120~140Wh/kg补贴系数为1，140Wh/kg以上补贴系数为1.1。网络传输补贴方案还要求每百公里用电量比现行标准提高10%，纯电动乘用车单位电池电量补贴上限为1100元/千瓦时。专用车电池能量密度不低于115Wh/kg，补贴金额为850元/kWh。对专用车的功耗和补贴系数也提出了相应的要求。

2017年1-12月，各类新能源汽车动力电池装机容量占比数据来源：电池中国精加工与生产。

数据来源：墨客观锂业从动力电池的装机车型来看，乘用车和客车仍是主要的应用车型。得益于最近两个月锂离子电池的抢购，2017年中国电动汽车市场锂离子电池总装机容量为33.55GWh。2017年，动力电池公司按装机容量排名，前10名如下图所示。

2017年1-12月，动力电池装机容量排名前十的企业。来源：VehicleTrend。当代安培科技股份有限公司以10.57Gwh排名第一，占比29%；比亚迪的装机容量达到5.66Gwh，位居第二；沃特玛紧随其后，装机容量为2.41Gwh。前十大动力电池企业的总装机容量占总装机容量的71%，动力电池行业产能明显集中。

此外，还值得注意的是，今年排名第十的江苏智航首次进入前十榜单。江苏智航成立于2012年，产品涉及锂电池行业中下游，包括电池正极材料、锂电池芯和锂离子电池系统。

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