全球2月新能源乘用车销量排行：日产聆风杀回冠军

2018年2月，新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）全球销量增长43%，达到82035辆，市场份额为1.1%。今年前两个月，累计销量为16.3万辆，同比增长65%，其中中国汽车占交付量的38%。排名车型2月1日日产聆风63392比亚迪宋PHEV44183北汽EC系列41204丰田普锐斯Prime PHEV36225比亚迪秦PHEV30096江淮iEV7 S/E28317奇瑞eQ 27538雷诺Zoe25239特斯拉3248510宝马i32406其他车型46460总计80966来源：EVSALES第二代日产聆，2月份的销量激增至6339辆，比1月份增长42%，比去年同期增长48%。目前，新车订单已经排到了五位数。比亚迪宋PHEV跃升至第二位，丰田普锐斯PHEV攀升至第四位。

有两位新面孔进入前十名，雷诺Zoe和特斯拉Model 3，预计后两位的表现会更好。在汽车分销方面，2月份纯电动汽车的销量保持在56%，预计今年这一比例将继续上升，可能超过去年65%的水平。2月排名车企（汽车）1比亚迪82512宝马67893日产65204特斯拉63305大众49186北汽新能源44467丰田36228雷诺32639江淮305210奇瑞新能源2753来源：EVSALES从各家车企拥有的新能源汽车总销量来看，比亚迪从北汽新能源手中夺回冠军，共售出8251辆汽车，北汽新能源跌至第六位。宝马和日产分别位列第二和第三。日产交付了6520辆全新Leaf汽车，取得了11个月来的最佳成绩，预计将在3月份与宝马和比亚迪展开激烈竞争。中国2月传统上是中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量最慢的月份，但今年2月的销量仍达到约3.4万辆，同比增长88%，是迄今为止最好的“2月”。电动汽车市场占比小幅下降至1.3%，低于上月的1.4%，略低于2017年同期的2.1%，但从全球来看，预计今年将达到3%左右。2月排名车型（辆）1比亚迪宋PHEV4182北汽EC系列41203比亚迪秦PHEV30094江淮iEV7 S/E28315奇瑞eQ 27536江铃E20015947上汽荣威eRX5 PHEV1878上汽荣威i6 PHEV10719知豆D2 EV89310五菱宝骏E100601其他车型11488合计33965来源：汽车协会和EVSALES北汽EC系列销量意外下降，仅交付4120辆，比亚迪宋PHEV超越并夺得冠军。这款紧凑型SUV。

比亚迪秦PHEV交付了3009辆，连续六个月保持在3000至4000辆之间。这两款城市迷你车分别排名第四和第五，江淮iEV7S/E交付2831辆，奇瑞eQ交付2753辆。在经历了1月份仅80辆的销量下滑后，上汽五菱宝骏E100在2月份的销量飙升至601辆，首次跻身前十。比亚迪唐在2月份只交付了204辆汽车，这是三年来市场表现最差的一次。从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪收复了24%的失地，北汽新能源跌至20%，第三名是上汽荣威，份额为11%。美国2月，新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车在美国的销量超过1.6万辆，同比增长33%。今年前两个月的累计销量接近3万辆，目前市场份额为1.2%。2月排名车型（辆）1特斯拉车型324852丰田普锐斯Prime PHEV25003通用雪佛兰Bolt14244特斯拉车型S11255通用雪佛兰Volt9836日产Leaf 8957本田Clarity PHEV8188特斯拉车型X8759福特Fusion Energi79410宝马i3。623其他车型4354辆共计16489辆来源：第一电气研究院特斯拉Model 3夺得2月销量冠军，交付2485辆。随着产能的逐步恢复，月产量可达2500辆，足以支撑其成为美国最畅销的汽车之一。目前，特斯拉已经将许多资源转移到Model 3上，Model S&X的产量位居第二，这将不可避免地导致Model 3的延期……

旧型号的等待名单。特斯拉应该意识到，这种情况不可能永远持续下去，这将对收入和投资者产生影响。2018年对特斯拉来说是真正的“成功或突破”之年。

丰田普锐斯今年首次获得亚军，销量同比增长50%。它是2018年最畅销的PHEV车型的最强候选车型之一。通用雪佛兰博尔特交付了1424辆汽车，排名第三。这辆车也遭受了容量冰河时期的影响。今年前两个月的销量增长了23%，达到2601辆。通用汽车首席执行官Mary Barra最近表示，通用汽车计划扩大雪佛兰Bolt纯电动汽车的生产。如果到6月份能够达到5000辆的月产能，那么销量将是通过爬一层楼梯来实现的。新升级的日产聆风2月刚刚登陆美国市场，交付895辆，超过1万名客户正在等待交付。日产汽车应该能够在3月份将产量提高到2000-3000辆/月。排名第七的本田Clarity PHEV的产量也在缓慢增加，希望在攀升至1500-2000辆/月左右后才能进入前五。从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占28%，通用雪佛兰占15%，丰田以12%排名第三。经过今年挪威的疲软开局，挪威新能源乘用车市场（纯电动+插电式混合动力）在2月份企稳回升，累计交付4447辆，同比增长14%，市场份额达到44%。在车辆分布方面，纯电动汽车的市场份额下降到22%，插电式混合动力汽车的市场占有率上升到22%，普通混合动力汽车（HEV）的市场份额降至12%，传统燃油汽车的市场占比仅为23%。2月排名车型（汽车）1日产Leaf 7812大众e-Golf4723沃尔沃S/V90 PHEV3964宝马i33775三菱欧蓝德PHEV2416梅赛德斯-奔驰GLC350e2187宝马225xe Active Tourer2158沃尔沃XC60 PHEV1939现代Ioniq BEV17710沃尔沃XC90 PHEV142其他车型1235总计447来源。Elbil在2月份最畅销的车型是日产全新的Leaf，共交付781辆，第三名由沃尔沃s/V90 PHEV twins夺得，共售出396辆。梅赛德斯-奔驰GLC350e的排名也上升到了第五位，交付了218辆，这是五个月来的最佳成绩。从汽车制造商的市场份额来看，宝马（19%）和大众（18%）竞争激烈，第三大沃尔沃（14%）正在寻找超越它的机会。2月份，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量继续保持在5000辆以上，同比增长74%，市场份额达到2%。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额分别为49%和51%。更重要的是，与占2%的新能源汽车市场相比，德国汽车市场的燃料结构发生了巨大变化：柴油车销量下降了20%，汽油车销量增长了26%，替代燃料CNG汽车销量增长了414%，插电式混合动力车销量增长77%，纯电动汽车的销量增长了65%。频繁发生的车企柴油丑闻以及斯图加特、杜塞尔多夫等城市对柴油车的禁令将导致德国汽车行业发生重大变化，德国车企减少柴油车产量并向电动汽车转型的步伐将加快。1月份排名车型（辆）1Smart Fortwo ED5102雷诺Zoe4753大众e-Golf4654大众高尔夫GTE3175宝马i33116大众帕萨特GTE2597 Smart Forfour ED2538宝马225xe Active Tourer2159保时捷Paramera PHEV18010起亚Ni.Ro PHEV145 1934年其他车型总计5064辆来源：kba在2月份最畅销的车型中，Smart Fortwo ED以510辆的销量连续第五次夺得冠军，紧随其后的是雷诺Zoe，销量475辆，为去年6月以来的最佳表现，大众e-Golf排名第三，交付465辆，为三个月来的最佳水平。领奖台上的三辆车都是纯电动汽车，等待交付的订单仍在增加。

大众高尔夫GTE注册了317辆汽车，这是自2014年上市以来的最佳成绩。梅赛德斯-奔驰E350e在2月份也取得了创纪录的业绩，交付了134辆，排名第15位。从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续……

ues领先，占20%，其次是Smart，占16%，宝马占14%。2月份，法国销售了约3100辆新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车，同比增长12%。插电式混合动力汽车销量增长115%，纯电动汽车销量下降14%。2月排名车型（汽车）1雷诺ZOE11552日产Leaf 3063宝马i31814沃尔沃XC60 PHEV1345大众帕萨特GTE1316梅赛德斯-奔驰GLC350E977迷你乡村人PHEV 858宝马225xe Active Tourer839梅赛德斯-奔驰E350e7910起亚Soul EV73其他车型。835总计3159辆来源：Avere France雷诺Zoe的销量恢复到四位数，2月份注册了1155辆，但同比下降了26%。日产聆风升至第二，交付306辆，创下11个月来的最佳成绩。

在前五名中，有两款插电式混合动力汽车沃尔沃XC60 PHEV和大众帕萨特GTE，这两款车都创下了最佳销售记录。梅赛德斯-奔驰E350e的销量也创下历史新高，共交付79辆，排名第九。从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占33%，宝马占11%，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃都占8%。2018年2月，新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）全球销量增长43%，达到82035辆，市场份额为1.1%。今年前两个月，累计销量为16.3万辆，同比增长65%，其中中国汽车占交付量的38%。排名车型2月1日日产聆风63392比亚迪宋PHEV44183北汽EC系列41204丰田普锐斯Prime PHEV36225比亚迪秦PHEV30096江淮iEV7 S/E28317奇瑞eQ 27538雷诺Zoe25239特斯拉3248510宝马i32406其他车型46460总计80966来源：EVSALES第二代日产聆，2月份的销量激增至6339辆，比1月份增长42%，比去年同期增长48%。目前，新车订单已经排到了五位数。比亚迪宋PHEV跃升至第二位，丰田普锐斯PHEV攀升至第四位。

有两位新面孔进入前十名，雷诺Zoe和特斯拉Model 3，预计后两位的表现会更好。在汽车分销方面，2月份纯电动汽车的销量保持在56%，预计今年这一比例将继续上升，可能超过去年65%的水平。2月排名车企（汽车）1比亚迪82512宝马67893日产65204特斯拉63305大众49186北汽新能源44467丰田36228雷诺32639江淮305210奇瑞新能源2753来源：EVSALES从各家车企拥有的新能源汽车总销量来看，比亚迪从北汽新能源手中夺回冠军，共售出8251辆汽车，北汽新能源跌至第六位。宝马和日产分别位列第二和第三。日产交付了6520辆全新Leaf汽车，取得了11个月来的最佳成绩，预计将在3月份与宝马和比亚迪展开激烈竞争。中国2月传统上是中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量最慢的月份，但今年2月的销量仍达到约3.4万辆，同比增长88%，是迄今为止最好的“2月”。电动汽车市场占比小幅下降至1.3%，低于上月的1.4%，略低于2017年同期的2.1%，但从全球来看，预计今年将达到3%左右。2月排名车型（辆）1比亚迪宋PHEV4182北汽EC系列41203比亚迪秦PHEV30094江淮iEV7 S/E28315奇瑞eQ 27536江铃E20015947上汽荣威eRX5 PHEV1878上汽荣威i6 PHEV10719知豆D2 EV89310五菱宝骏E100601其他车型11488合计33965来源：汽车协会和EVSALES北汽EC系列销量意外下降，仅交付4120辆，比亚迪宋PHEV超越并夺得冠军。这款紧凑型SUV。

比亚迪秦PHEV交付了3009辆，连续六个月保持在3000至4000辆之间。这两款城市迷你车分别排名第四和第五，江淮iEV7S/E交付2831辆，奇瑞eQ交付2753辆。在经历了1月份仅80辆的销量下滑后，上汽五菱宝骏E100的销量在2月份飙升至601辆，首次跻身前十……

D Tang在2月份只交付了204辆汽车，这是三年来市场表现最差的一次。从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪收复了24%的失地，北汽新能源跌至20%，第三名是上汽荣威，份额为11%。美国2月，新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车在美国的销量超过1.6万辆，同比增长33%。今年前两个月的累计销量接近3万辆，目前市场份额为1.2%。2月排名车型（辆）1特斯拉车型324852丰田普锐斯Prime PHEV25003通用雪佛兰Bolt14244特斯拉车型S11255通用雪佛兰Volt9836日产Leaf 8957本田Clarity PHEV8188特斯拉车型X8759福特Fusion Energi79410宝马i3。623其他车型4354辆共计16489辆来源：第一电气研究院特斯拉Model 3夺得2月销量冠军，交付2485辆。随着产能的逐步恢复，月产量可达2500辆，足以支撑其成为美国最畅销的汽车之一。目前，特斯拉已经向Model 3转移了许多资源，Model S&X的产量位居第二，这将不可避免地导致旧车型的等待名单延长。特斯拉应该意识到，这种情况不可能永远持续下去，这将对收入和投资者产生影响。2018年对特斯拉来说是真正的“成功或突破”之年。

丰田普锐斯今年首次获得亚军，销量同比增长50%。它是2018年最畅销的PHEV车型的最强候选车型之一。通用雪佛兰博尔特交付了1424辆汽车，排名第三。这辆车也遭受了容量冰河时期的影响。今年前两个月的销量增长了23%，达到2601辆。通用汽车首席执行官Mary Barra最近表示，通用汽车计划扩大雪佛兰Bolt纯电动汽车的生产。如果到6月份能够达到5000辆的月产能，那么销量将是通过爬一层楼梯来实现的。新升级的日产聆风2月刚刚登陆美国市场，交付895辆，超过1万名客户正在等待交付。日产汽车应该能够在3月份将产量提高到2000-3000辆/月。排名第七的本田Clarity PHEV的产量也在缓慢增加，希望在攀升至1500-2000辆/月左右后才能进入前五。从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占28%，通用雪佛兰占15%，丰田以12%排名第三。经过今年挪威的疲软开局，挪威新能源乘用车市场（纯电动+插电式混合动力）在2月份企稳回升，累计交付4447辆，同比增长14%，市场份额达到44%。在车辆分布方面，纯电动汽车的市场份额下降到22%，插电式混合动力汽车的市场占有率上升到22%，普通混合动力汽车（HEV）的市场份额降至12%，传统燃油汽车的市场占比仅为23%。2月排名车型（汽车）1日产Leaf 7812大众e-Golf4723沃尔沃S/V90 PHEV3964宝马i33775三菱欧蓝德PHEV2416梅赛德斯-奔驰GLC350e2187宝马225xe Active Tourer2158沃尔沃XC60 PHEV1939现代Ioniq BEV17710沃尔沃XC90 PHEV142其他车型1235总计447来源。Elbil在2月份最畅销的车型是日产全新的Leaf，共交付781辆，第三名由沃尔沃s/V90 PHEV twins夺得，共售出396辆。梅赛德斯-奔驰GLC350e的排名也上升到了第五位，交付了218辆，这是五个月来的最佳成绩。从汽车制造商的市场份额来看，宝马（19%）和大众（18%）竞争激烈，第三大沃尔沃（14%）正在寻找超越它的机会。2月份，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量继续保持在5000辆以上，同比增长74%，市场份额达到2%。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额分别为49%和51%。更重要的是，与占2%的新能源汽车市场相比，德国汽车市场的燃料结构发生了巨大变化：柴油车销量下降了20%，汽油车销量增长了26%，替代燃料CNG汽车销量增长了414%，插电式混合动力车销量增长77%，纯电动汽车的销量增长了65%。汽车公司频繁的柴油丑闻和斯图加特、杜塞尔多的柴油车禁令……

和其他城市将导致德国汽车行业发生重大变化，德国汽车公司减少柴油车产量并向电动汽车转型的步伐将加快。1月份排名车型（辆）1Smart Fortwo ED5102雷诺Zoe4753大众e-Golf4654大众高尔夫GTE3175宝马i33116大众帕萨特GTE2597 Smart Forfour ED2538宝马225xe Active Tourer2159保时捷Paramera PHEV18010起亚Ni.Ro PHEV145 1934年其他车型总计5064辆来源：kba在2月份最畅销的车型中，Smart Fortwo ED以510辆的销量连续第五次夺得冠军，紧随其后的是雷诺Zoe，销量475辆，为去年6月以来的最佳表现，大众e-Golf排名第三，交付465辆，为三个月来的最佳水平。领奖台上的三辆车都是纯电动汽车，等待交付的订单仍在增加。

大众高尔夫GTE注册了317辆汽车，这是自2014年上市以来的最佳成绩。梅赛德斯-奔驰E350e在2月份也取得了创纪录的业绩，交付了134辆，排名第15位。从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续领先，占20%，其次是Smart，占16%，宝马占14%。2月份，法国销售了约3100辆新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车，同比增长12%。插电式混合动力汽车销量增长115%，纯电动汽车销量下降14%。2月排名车型（汽车）1雷诺ZOE11552日产Leaf 3063宝马i31814沃尔沃XC60 PHEV1345大众帕萨特GTE1316梅赛德斯-奔驰GLC350E977迷你乡村人PHEV 858宝马225xe Active Tourer839梅赛德斯-奔驰E350e7910起亚Soul EV73其他车型。835总计3159辆来源：Avere France雷诺Zoe的销量恢复到四位数，2月份注册了1155辆，但同比下降了26%。日产聆风升至第二，交付306辆，创下11个月来的最佳成绩。

在前五名中，有两款插电式混合动力汽车沃尔沃XC60 PHEV和大众帕萨特GTE，这两款车都创下了最佳销售记录。梅赛德斯-奔驰E350e的销量也创下历史新高，共交付79辆，排名第九。从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占33%，宝马占11%，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃都占8%。

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