教育对于安全使用自动驾驶系统很重要

据外媒报道，特斯拉Model X车主在加利福尼亚州山景城死亡，优步自动辅助驾驶测试车撞上行人死亡，促使专家呼吁对司机进行更深入的教育。特斯拉在3月23日的一次碰撞中死亡。四天后，国家运输安全委员会表示正在调查这起事件。事故发生七天后，特斯拉在博客上表示，事故发生时自动驾驶系统已经在运行，但国家运输安全委员会没有公布细节。特斯拉表示，自动辅助驾驶系统比标准的人类驾驶更安全。对于Model X事故，特斯拉在一篇博客文章中表示支持其系统，指责碰撞是驾驶员失误和道路障碍造成的。特斯拉在其博客中表示：“没有人知道没有发生的事情，只有发生的事情。由于一种不准确的信念，公众不使用自动驾驶仪，并认为它不够安全。这是非常严重的。”该博客重申了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就碰撞报告发表的声明，表示第一个版本的自动驾驶可以将碰撞率降低到40%。Jeff Soble是Foley&Lardner律师事务所的合伙人，专门研究产品责任。他强调，“驾驶员必须学会如何使用这些系统。有一种观点认为，我可以进入Model S，按下一个按钮，然后忽略它，但系统不会这样工作。”美国南卡罗来纳大学专门研究自动驾驶汽车的教授Bryant Walker Smith说，尽管驾驶员辅助设备可以提高车辆的安全性，汽车制造商仍然应该清楚他们的系统能做什么和不能做什么，并指出安全计算是如何产生的。同时，他强调，“特斯拉需要证实他们的说法。专注于统计的人希望看到数字和细微差别，并承认这一点。”这些细节包括自动驾驶与哪些系统进行比较，场景是在城市还是在农村，以及正在研究哪种版本的自动驾驶。与此同时，他补充了另一个问题，“这能更安全吗？”Walker Smith说，披露这些信息可以帮助消费者了解他们的车辆是如何运行的，并允许更具体的媒体报道这项技术。该公司还需要确定谁负责车辆的安全操作。“每个人都有责任，但没有人负责。该公司表示，他们的系统不需要改进，因为有人在监控它。司机们认为他们不需要提高警惕，因为有系统。”据外媒报道，特斯拉Model X车主在加利福尼亚州山景城死亡，优步（Uber）的自动辅助驾驶测试车撞上行人死亡，促使专家呼吁对司机进行更深入的教育。特斯拉在3月23日的一次碰撞中死亡。四天后，国家运输安全委员会表示正在调查这起事件。事故发生七天后，特斯拉在博客上表示，事故发生时自动驾驶系统已经在运行，但国家运输安全委员会没有公布细节。特斯拉表示，自动辅助驾驶系统比标准的人类驾驶更安全。对于Model X事故，特斯拉在一篇博客文章中表示支持其系统，指责碰撞是驾驶员失误和道路障碍造成的。特斯拉在其博客中表示：“没有人知道没有发生的事情，只有发生的事情。由于一种不准确的信念，公众不使用自动驾驶仪，并认为它不够安全。这是非常严重的。”该博客重申了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就碰撞报告发表的声明，表示第一个版本的自动驾驶可以将碰撞率降低到40%。Jeff Soble是Foley&Lardner律师事务所的合伙人，专门研究产品责任。他强调，“驾驶员必须学会如何使用这些系统。有一种观点认为，我可以进入Model S，按下一个按钮，然后忽略它，但系统不会这样工作。”美国南卡罗来纳大学专门研究自动驾驶汽车的教授Bryant Walker Smith说，尽管驾驶员辅助设备可以提高车辆的安全性，汽车制造商仍然应该清楚他们的系统能做什么和不能做什么，并指出安全计算是如何产生的。同时，他强调，“特斯拉需要证实他们的说法。专注于统计的人希望看到数字和细微差别，并承认这一点。”这些细节包括自动驾驶与哪些系统进行比较，场景是在城市还是在农村，以及正在研究哪种版本的自动驾驶。与此同时，他补充了另一个问题，“这能更安全吗？”W……

ker Smith表示，披露这些信息可以帮助消费者了解他们的车辆是如何运行的，并允许更具体的媒体报道这项技术。该公司还需要确定谁负责车辆的安全操作。“每个人都有责任，但没有人负责。该公司表示，他们的系统不需要改进，因为有人在监控它。司机们认为他们不需要提高警惕，因为有系统。”

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