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雅阁“0”利清仓风暴 第九代雅阁抢订惠

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,编辑走访经销商广汽本田传祺聚成特卖服务店了解到,为迎接9月第九代超级雅阁的上市,本周末,聚成店推出了“雅阁0利润清零风暴与第九代雅阁预定”的大型特卖活动;促销政策将打破第八代雅阁上市以来的价格下限,使其成为最有价值和最合适的选择和购买时机。我们再也不会错过它了。由于可供选择的汽车数量有限,对这款车感兴趣的朋友不妨咨询商店了解详情。商家提供试驾车辆供网友试驾。

与此同时,第九代雅阁现已完全接受预订。。。从今天到9月10日,预订第九代雅阁将享受以下政策:1。享受“轻松预订,放心退货”,2。“随付随付”活动,让您无需担心即可预订汽车,并享受此类特殊福利。对于对第九代雅阁感兴趣的朋友来说,机会有限,别担心,赶紧预订吧!!温馨提醒:先下单,先提货!

笔记

拼音 双语对照带着家人和朋友一起体验第九代雅阁的尊严和荣耀。

广汽本田将于9月上市的第九代雅阁是“地球梦科技”技术在国内市场的首款车型,搭载全新2.4L自然吸气直喷发动机和全新研发的中型CVT高规格动力总成。作为本田最新一代动力总成技术的重要组成部分,该系统在效率和环保方面的创新性能具有划时代的意义。超级雅阁,再次刷新行业标准。

雅阁,本田,世纪

早在20世纪80年代,本田就成功研发出了VTEC发动机,突破了100马力的功率限制,实现了划时代的动力技术新水平。而VTEC和后来的i-VTEC已经成为本田引领发动机技术潮流的独特秘诀。今天,梦想的高度将再次被刷新。全价值进化技术旗舰——本田最新一代动力总成技术——第九代雅阁搭载的“地球梦技术”将再次引领动力技术潮流,震撼首发。

“地球梦技术”技术展示

众所周知,直喷系统是提高燃油效率和提高动力输出的好方法,而CVT是目前一种热门且高效的低功率传动技术。然而,这两种技术的融合在国内中高端汽车市场上却很少听到。将直喷、CVT、i-VTEC、VTC等前瞻性技术集成到一套动力总成中,无疑开创了国内中高端汽车市场的新时代。

第九代雅阁使用的全新2.4L汽油发动机采用了本田独创的VTEC+VTC技术和全新的缸内直喷系统,在降低摩擦的同时显著提高了燃油效率,使燃油经济性提高了13%,最大扭矩提高了8%。

同时,采用最新一代CVT变速器,采用高强度传动带,实现宽传动比,提供高效传动。通过“G-Design Shift”控制技术,它能够快速响应驾驶员的需求,保持高加速度G。与以前的CVT变速器相比,它在传动效率、可靠性和耐用性方面有显著差异,实现了耳目一新的动态驾驶体验。

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随着各种新技术的应用,第九代雅阁实现了同级车型中最高的燃油经济性,以及超越以往车型的动态性能和响应能力,在环保和驾驶乐趣方面达到了新的水平。也就是说,这种动力系统不仅具有涡轮发动机所具备的高效动力和燃油经济性,还保持了自然吸气发动机的平稳、耐用、稳定等特性,使其成为自然吸气发动机之王,实至名归。

自然吸气发动机出类拔萃

在第九代雅阁上市之前,国内高端车市场上最引人注目的动力组合就是小排量涡轮增压发动机。德国品牌常见的1.4T和1.8T发动机以其高效的动力和相对较低的排放获得了市场认可。事实上,这也与欧盟日益严格的排放标准有关。德国制造商为了应对严格的排放红线,使用了小排量涡轮增压发动机来取代使用多年的自然吸气发动机。然而,在自然吸气和加压空气之间,没有比这更先进的先天性方法了。事实上,精明的德国制造商也明白,涡轮增压技术并不是万能的。例如,在豪华车市场流行多年的代表车型A6L,在入门级TFSI车型中仅使用了小排量涡轮增压发动机,而在该车系的主要车型30 FSI和35 FSI中使用了自然吸气发动机,这表明自然吸气发动机在许多方面具有强大的优势。

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小排量涡轮增压发动机利用空气压缩来驱动涡轮,以增加发动机的进气量并增加输出功率。它的优势体现在动力和经济上。由于发动机的燃烧温度较高……

笔记

拼音 双语对照通过涡轮操作,其理论寿命不如自然吸气发动机,并且还需要使用更高等级的机油。此外,它对维护也有特殊要求,例如更高质量的机油和更清洁的操作环境。其次,由于工作原理,从涡轮机的高速运行中提取功率和实现功率输出之间存在时间差,即涡轮机滞后。因此,涡轮机在干预过程中的滞后和突然干扰是这类电力系统的硬伤,也存在运行过程中噪音较大等特点。由于对机油的要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、线性加速、工作温度低,传统自然吸气发动机在平顺性、耐用性、稳定性和安全性方面比涡轮增压发动机更具优势。

科技的高度再次被刷新,梦想再次被超越。从VTEC到i-VTEC,再到今天的“地球梦科技”,本田对动力技术的不懈追求延续了“发动机技术专家”的美誉。“地球梦技术”在第九代雅阁上的应用,在刷新行业标准的同时,加冕为自然灵感之王,一个超越梦想的高度。

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