岳阳市未来3年基本建成新能源汽车充电设施

岳阳使用新能源汽车的独家绿色品牌已经有一段时间了，市场上也有一些新能源汽车。可以说，新能源汽车是有“身份”的。然而，市民在购买新能源汽车后，面临着一个问题：没有地方充电。记者从市经信委了解到，岳阳市新能源汽车基础设施建设仍处于起步阶段。目前，共有5个公交充电站、4个其他公共充电站、116个直流充电桩和24个交流充电桩。单个充电桩数量稀少，充电桩建设的整体进度落后于现有新能源汽车的实际充电需求。记者了解到，岳阳市充电基础设施建设是根据《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》的要求，本着“满足需求、节约资源、适度推进”的原则，按照“因地制宜、协调速度、节约开支”的要求，实施起来先易后难。今年，市政府首次将“大力推广新能源汽车”写入政府工作报告。市发展改革委会同有关部门编制了《岳阳市清洁能源发展规划》，涵盖充电基础设施专项规划。国家已经明确，新能源汽车补贴政策到期后将再延续三年。未来三年，岳阳将在制定出台市级补贴政策的基础上，完善各项配套措施，力争到2020年基本建成适度先进、智能高效的充电基础设施体系，满足电动汽车充电需求。岳阳使用新能源汽车的独家绿色品牌已经有一段时间了，市场上也有一些新能源汽车。可以说，新能源汽车是有“身份”的。然而，市民在购买新能源汽车后，面临着一个问题：没有地方充电。记者从市经信委了解到，岳阳市新能源汽车基础设施建设仍处于起步阶段。目前，共有5个公交充电站、4个其他公共充电站、116个直流充电桩和24个交流充电桩。单个充电桩数量稀少，充电桩建设的整体进度落后于现有新能源汽车的实际充电需求。记者了解到，岳阳市充电基础设施建设是根据《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》的要求，本着“满足需求、节约资源、适度推进”的原则，按照“因地制宜、协调速度、节约开支”的要求，实施起来先易后难。今年，市政府首次将“大力推广新能源汽车”写入政府工作报告。市发展改革委会同有关部门编制了《岳阳市清洁能源发展规划》，涵盖充电基础设施专项规划。国家已经明确，新能源汽车补贴政策到期后将再延续三年。未来三年，岳阳将在制定出台市级补贴政策的基础上，完善各项配套措施，力争到2020年基本建成适度先进、智能高效的充电基础设施体系，满足电动汽车充电需求。

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