广汽本田执行副总经理姚一鸣刚刚经历了上任以来的第一次大考,成绩斐然:截至6月,广汽本田新车销量再次突破3万辆大关,达到34394辆,同比增长79.33%。第八代雅阁(参数|询价)销量16399辆,同比增长36.26%,同比增长16.74%;
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拼音 双语对照冯帆(参数|询价)首次突破万辆门槛,销售11878辆,成功跻身万辆中级车俱乐部。凭借稳健的增长和步伐,广本1-6月累计销量为163364辆,同比增长14.77%,全年销售目标完成近一半。就像评估一名客机飞行员一样,困难的不是陡峭的爬升,而是机长在湍流中的平稳处理和爬升。
雅高赢得冠军
年中超产3万元:
广本“夏粮”丰收
广汽本田执行副总经理姚一鸣表示:“在生产线上,平均速度的速度非常重要。”, “我们经历了很多次,国际汽车行业一直认识到,如果我们增加或减少产量,依靠生产线更快、更慢地调整是可怕的。如果快,就会混乱,如果慢,就会分散。工人的工作必须保持平衡的节奏和质量,才能最稳定。因此,如果我们增加产量,我们将推迟或开放两班制,如果我们减少产量,我们会多休息一天,但每辆车的生产节奏是58秒。"
这是7月10日,姚明在广州与来访记者聊天时无意中提到的一个细节。尽管当天的主题不是生产和过程控制,而是广汽本田“夏粮”的丰收,但记者认为,这个细节所揭示的真相不仅适用于生产过程,对一个企业的整体控制也至关重要。
当姚一鸣进入广本时,正是广本进入中长跑的阶段。中长跑的节奏控制非常重要。随着今年销量的飙升,广本走出了一条相当特殊的曲线——没有太多加班,端午节假期,几乎每个月都有超额生产,曲线并不陡峭,但总体而言,它越来越快,直到5月份才完全通电。然而,业内人士的反馈,尤其是广本的内部员工和营销网络,盈利能力、计划、库存管理、营销费用控制、价格体系波动控制和经销商满意度是近年来最稳定和最健康的。一位业内人士对此评价称,“在今年的背景下,这家数字制造商并不难实现,但广本经销商现在士气高昂,乐此不疲。应该说,这一成就是通过有节奏的平均速度跑步慢慢提高的——姚明还是比较务实的”。
回到7月10日在广州的采访,让我们听听姚一鸣的具体感受和发言。
精通对经销商群体的控制
扎根于销售一线的领导者:
合资汽车企业第一人
姚一鸣告诉记者:我是去年7月8日到广本的,我的正式任命是在8月1日。已经整整一年了。尽管我在20世纪90年代末在广州汽车工业办公室工作,参与了广本取代光标的整个筹备过程,但我对这家企业有着独特的感觉。然而,我根本没有准备好执掌广州本田,而且我正好赶上了9月份开始的经济衰退。整个过程可以说是一场失败。“在8月和9月,我首先进行了一次全面的调查,重点是市场和经销商,我听到的只是抱怨。因为我们自己的库存和经销商的库存都很高,很多投资者感到无能为力,不再为专卖店的事情烦恼。我经历了经销商的感受,我认为制造商应该这个时候可以为经销商做点什么,所以一方面,去年年底每天都会开会研究如何减少。“生产。一方面,我们制定了今年的经营政策。经过8月、9月和10月三个月的研究,结合我们自己的市场分析、判断和经销商需求,在此期间,董事会根据市场分析重新设计了2008年下半年的生产和销售计划。在库存合理的情况下,经销商可以自由申请模型。“我觉得以后和经销商的关系比较融洽。”
姚一鸣曾担任广汽集团贸易公司董事总经理,并在其手下控制着十几家大型4S店,他有一个熟练的sa……
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拼音 双语对照他的网络和系统职业生涯在中国合资汽车公司几乎是独一无二的,所以当他谈到销售网络和系统时,他的脸是温暖而生动的,就像几个珍一样。到2009年上半年,姚一鸣领导制定了2009年更加透明的商业政策。经销商可以获得的回扣金额不再不明确,但有一套完整的评估方法,回扣将按季度支付。对于经销商的销售和售后服务满意度,广本特别邀请第三方公司进行评估,并在此基础上进行评估和奖励。该评估将客户满意度、售后满意度和销售满意度作为评估经销商的指标, “当我去上海、南京、杭州和成都时,我会组织当地经销商、投资者和运营商与他们会面,充分交流市场经验。通过今年上半年的实践,经销商已经从去年的悲观和沮丧转变为非常积极和积极。一些经销商董事长不止一次表示,我们的商业政策s今年重新激活了他们的细胞,一些主席说,姚主席,你的一项政策已经动员了我们800多人!
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拼音 双语对照“经销商团队重整旗鼓,服务意识增强。根据今年上半年进行的市场调查,客户满意度得分与去年相比有了明显提高。”
加速和制动惯性
经常导致汽车市场出现混乱:
生产企业的主体必须具有高度的灵活性
中国汽车公司的痛苦往往是一个“惯性”问题。就像公交车上的乘客一样,汽车突然加速并突然刹车。加速和制动的惯性经常使乘客踉踉跄跄。如果说去年中期汽车公司的痛苦是加速的动力,那么今年,汽车公司的疼痛开始成为减速的动力。当被记者问及今年下半年的销售目标时,姚一鸣强调,广本原本33万辆的年产量必须超过,但从去年下半年开始,我们吸取了教训,准备建立灵活的生产体系,它可以在需要增加产量时增加产量,在需要减少产量时减少产量。因此,当今年上半年市场回暖时,我们的供应商已经准备好了,我们的经销商也已经准备好,工厂36万辆的产能也已经准备就绪。
正是由于加速和制动的惯性,车企经常会栽跟头:姚一鸣对车身的灵活性要求很高:要实现灵活的生产系统,公司必须协调生产、供应和营销。上半年,这一联动共召开了十几次会议,每月两三次研究产能和市场需求。姚一鸣和日本金山公司的两位高管都从事销售工作。坐在一起,他们可以滔滔不绝地交谈。他们也求同存异,这可以使整个企业有序发展。
备件供应也是如此。去年下半年的持续减产让姚一鸣预计,产量突然增加时,他会措手不及。因此,他从去年下半年开始就与供应商进行了充分沟通,并为市场反弹做好了准备。因此,整体市场出现反弹,调整速度和产能迅速匹配。第八代雅阁在14个月内夺得中高端汽车销量冠军,这也是多方共同努力的结果。“广本始终以市场为中心,以销售决定生产。我们不会一味地以生产为中心。我们需要把广本打造成一家销售能力大于生产能力的产销一体化企业,以支持我们未来的发展。”姚一鸣说,“生产不是广本追求的唯一目标,而是增强企业的整体体质。就像一个人一样,体质必须是健康的。”实现可持续发展。"
建电80
断开“2S”:
广本营销悄然改变
记者问:广本曾经是4S店模式的创造者,发展了十年的终端模式会有什么变化吗?在今年增长46%的四川等二三级市场,广本的应对模式发生了哪些变化?
姚一鸣回答说,今年广本低调推出了面向二三线城市的“非全4S专卖店”模式。以4S专卖店为中心,有必要在这些地区建立二级店,推进服务,设立一个小型展厅,并具有快速维修的功能。足以满足销售和售后的“2S”功能。如果有大修,它可以回到中央商店。今年的目标是在全国范围内建立80家这样的二级商店。当建造这样一个“2S”商店时,制造商将在规划、标准和功能方面提供指导。制造商将参与总体VI、布局和位置选择。完工后,他们将进行检查。然而,投资、审批和管理由4S母店根据广本的任务量、客户满意度、售后满意度和销售满意度申请进行操作。在区域布局上,基本上是面向乡镇或县城等市场,因为之前珠三角和长三角有更多的4S店,而现在的4S店……
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拼音 双语对照ry分销商位于西北部和东北部。虽然这些地方的销量不大,但用户也需要服务,他们必须向前推进并扩展服务。
加盟店从4S店发展到2S店,未来会不会发展成麦当劳式的大卖场?网络销售专家姚一鸣认为,4S仍然是我们坚持的主流模式,因为4S模式到目前为止是服务的改进。4S车型也有其局限性。例如,每个4S店都有一个售后区域,售后有一个油漆维修区域。这种污染对城市发展是有害的。在目前国外的先进模式下,绘画是在郊区集中统一的。我想知道是否有可能组织郊区的绘画中心,这可以提高效率并保护环境。我们正在逐步进步,我们未来的发展将与世界接轨。(仅适用于广本)
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在以往的导购里,中级车已经为大家推荐过不少,选择这一级别车型的消费群体大多看中的就是其大空间和乘坐舒适性,而作为商用车而言,除了实际的驾乘感受,品牌及口碑也会成为购车的考量因素。
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1900/1/1 0:00:00近日,爱卡汽车从深圳安信本田店获悉,店内雅阁现车销售,颜色可选,目前购车最高现金优惠2万元,感兴趣的朋友不妨关注一下。
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