思皓首款产品下线，江淮和大众分别贡献了什么

自4月24日江淮大众旗下全新品牌SOL正式发布以来，首款车型E20X在北京车展前的大众集团媒体沟通会上亮相。一个月后，贴有“SOL 0001”标签的E20X从合肥的生产线下线。

自去年6月签署投资协议以来，江淮大众新能源汽车合资工厂在合肥开工建设，第一辆汽车于今年5月25日下线。预计将于今年9月正式上市，江淮大众为合资车企创造了新的速度。SOL E20X定位为A0级纯电动SUV，车身尺寸为4135x1750x1560，轴距为2490mm。从整体造型和内饰设计上可以清晰地看到江淮iEV7S的影子。

这家合资公司如何分配这辆将在不到一年的时间内下线的新车的工作？江淮大众有限公司董事兼第一副总裁彼得·维辛尼告诉记者：“合资公司汇聚了每家公司的力量”：SEAT在设计中贡献了欧洲元素；大众汽车致力于质量控制的流程和标准，并确保生产的一致性；

江淮主要为新能源和新技术的发展做出贡献，包括电池组技术。首先，E20X在设计中融入了许多SEAT品牌元素。与江淮iEV7S相比，新车设计相当前卫，在许多细节上都经得起推敲。在技术层面，E20X基于江淮的新能源技术框架，这与之前从外国公司进口技术的合资公司不同。江淮在新能源汽车领域有着14年的研发历史，拥有iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款新能源汽车。E20X搭载39千瓦时三锂离子电池组，最大马力为116马力，峰值扭矩为270牛米。它在综合工况下的电池寿命为300公里，从0到50公里的加速度为4.5S。这与iEV7S几乎相同。江淮汽车董事长安进在致辞中表示，E20X搭载了江淮汽车自主研发的最先进的液冷电池安全控制技术。

在智能互联方面，E20X加强了人工智能技术语音系统的配置。奥迪汽车管理委员会成员、奥迪汽车（中国）总裁兼首席执行官Jochem Heizmann教授表示，E20X配备了由大众汽车及其合作伙伴Mobvoi联合开发的基于人工智能技术的语音对话系统，以及智能充电、带支付功能的智能停车、带联网的智能导航系统，以及一系列高级移动出行服务，如汽车娱乐、汽车监控和通信服务。江淮大众新能源工厂正在紧张建设中，预计今年年底投产。合资工厂总投资50.6亿元，年产能10万辆。被誉为“中国制造2025”安徽样板厂。工厂拥有全铝车身生产线和大量智能化生产设备，工厂整体自动化率达到97.5%。SOL（思皓）E20X目前由江淮汽车乘用车制造公司生产，生产线已按量产标准进行改造。在参观过程中，记者看到大众汽车集团的技术专家在生产线上为员工提供技术指导。

在经销商网络层面，信保通品牌既不会使用大众网络，也不会使用江淮网络，将建立江淮大众网络，尤其是对新零售模式感兴趣的投资者。笔者了解到，SOL（思皓）E20X在下线前已经获得了大众集团资助的第一家汽车公司Gofun的1000辆订单的支持，这意味着SOL（思皓）在进入私人市场的同时，也将出现在共享出行领域。充电网络已经布局。江淮大众将覆盖200多个城市60%以上的公共充电网络，并提供查找充电桩、车辆位置信息、充电状态查询和远程支付等功能。大众汽车的亚洲旅行将为江淮大众提供充电服务。SOL品牌未来将如何与江淮和大众的新能源产品区分开来？Peter Wyhinny表示，首先是设计，它不仅在外观和内部装饰上独一无二，而且在技术、性能和运营方面都具有合资公司的特点。第二个是车联网。第三个是完整的旅行计划。第四是以数字形式服务市场。“未来，我们很可能不会使用任何股东的原型或平台，但合资公司将开发自己的平台和产品。”Peter Wyhinny说。自4月24日江淮大众旗下全新品牌SOL正式发布以来，首款车型E20X在北京车展前的大众集团媒体沟通会上亮相。一个月后，贴有“SOL 0001”标签的E20X从合肥的生产线下线。

自去年6月签署投资协议以来，江淮大众新能源Ve合资工厂……

cle在合肥开工建设，第一辆车于今年5月25日下线。预计将于今年9月正式上市，江淮大众为合资车企创造了新的速度。SOL E20X定位为A0级纯电动SUV，车身尺寸为4135x1750x1560，轴距为2490mm。从整体造型和内饰设计上可以清晰地看到江淮iEV7S的影子。

这家合资公司如何分配这辆将在不到一年的时间内下线的新车的工作？江淮大众有限公司董事兼第一副总裁彼得·维辛尼告诉记者：“合资公司汇聚了每家公司的力量”：SEAT在设计中贡献了欧洲元素；大众汽车致力于质量控制的流程和标准，并确保生产的一致性；

江淮主要为新能源和新技术的发展做出贡献，包括电池组技术。首先，E20X在设计中融入了许多SEAT品牌元素。与江淮iEV7S相比，新车设计相当前卫，在许多细节上都经得起推敲。在技术层面，E20X基于江淮的新能源技术框架，这与之前从外国公司进口技术的合资公司不同。江淮在新能源汽车领域有着14年的研发历史，拥有iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款新能源汽车。E20X搭载39千瓦时三锂离子电池组，最大马力为116马力，峰值扭矩为270牛米。它在综合工况下的电池寿命为300公里，从0到50公里的加速度为4.5S。这与iEV7S几乎相同。江淮汽车董事长安进在致辞中表示，E20X搭载了江淮汽车自主研发的最先进的液冷电池安全控制技术。

在智能互联方面，E20X加强了人工智能技术语音系统的配置。奥迪汽车管理委员会成员、奥迪汽车（中国）总裁兼首席执行官Jochem Heizmann教授表示，E20X配备了由大众汽车及其合作伙伴Mobvoi联合开发的基于人工智能技术的语音对话系统，以及智能充电、带支付功能的智能停车、带联网的智能导航系统，以及一系列高级移动出行服务，如汽车娱乐、汽车监控和通信服务。江淮大众新能源工厂正在紧张建设中，预计今年年底投产。合资工厂总投资50.6亿元，年产能10万辆。被誉为“中国制造2025”安徽样板厂。工厂拥有全铝车身生产线和大量智能化生产设备，工厂整体自动化率达到97.5%。SOL（思皓）E20X目前由江淮汽车乘用车制造公司生产，生产线已按量产标准进行改造。在参观过程中，记者看到大众汽车集团的技术专家在生产线上为员工提供技术指导。

在经销商网络层面，信保通品牌既不会使用大众网络，也不会使用江淮网络，将建立江淮大众网络，尤其是对新零售模式感兴趣的投资者。笔者了解到，SOL（思皓）E20X在下线前已经获得了大众集团资助的第一家汽车公司Gofun的1000辆订单的支持，这意味着SOL（思皓）在进入私人市场的同时，也将出现在共享出行领域。充电网络已经布局。江淮大众将覆盖200多个城市60%以上的公共充电网络，并提供查找充电桩、车辆位置信息、充电状态查询和远程支付等功能。大众汽车的亚洲旅行将为江淮大众提供充电服务。SOL品牌未来将如何与江淮和大众的新能源产品区分开来？Peter Wyhinny表示，首先是设计，它不仅在外观和内部装饰上独一无二，而且在技术、性能和运营方面都具有合资公司的特点。第二个是车联网。第三个是完整的旅行计划。第四是以数字形式服务市场。“未来，我们很可能不会使用任何股东的原型或平台，但合资公司将开发自己的平台和产品。”Peter Wyhinny说。

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