升级电子手刹 国产九代本田雅阁曝光

国产第九代本田雅阁曝光

在最近的上海车展上，广汽本田的重点是凌派车型，这款全新A级轿车将于6月发布。下半年，重点将放在全新的B级雅阁轿车上，它将取代目前的第八代雅阁车型。同时，这将是广汽本田连续第四款国产雅阁车型。此前，海外版本已经发布，而今天披露的中国版本总体上是同步的，但许多细节的设计和配置有所不同。

与大多数同行热衷于加长轴距尺寸不同，新的第九代雅阁将第八代车型的轴距从2800毫米缩短到了2776毫米。车身尺寸也变得更加紧凑，车身长度缩短了98毫米，达到4862毫米。但仍达到了国产同级车的普遍水平，车内空间基本延续了现款车型的舒适宽敞。在此前提下，更紧凑的车身有利于减轻车身重量，并配合新的动力总成，进一步降低油耗水平。

国产第九代本田雅阁曝光

即将在广州生产的第九代雅阁实际上是同时引进的一款新的海外车型，但国内版本经过了本地化修改和设计，以更好地满足中国市场的要求。之前海外版的外观设计，尤其是进气格栅部分，实际上与广汽本田引入的第八代改款车型非常相似。也许是为了反映新一代车型的变化和亮点，广州本田将对中国版第九代雅阁前脸进行重大改进。

国产第九代本田雅阁曝光

进气格栅采用镀铬横杠设计，但尺寸比海外版更大，与柯西托斯和凌派车型有些相似。大灯的轮廓与现款车型非常相似，但在技术含量和质感上都有了明显的提升。独立的远近光灯都配有透镜，矩形透镜的设计非常引人注目。灯组下方为长条形LED日间行车灯配置，在中国新一代中级轿车中也逐渐流行，前雾灯将从海外版的长条形变为椭圆形设计。

在车身设计方面，新款雅阁与目前的第八代车型没有明显区别，但新款车型确实是一次重新设计的重大事件。底盘悬架系统，尤其是后多连杆悬架结构，几乎是相同的设计。横跨车门的腰线不再是嵌入式设计，棱柱形设计更加清晰。前门板是凹形设计，当谈到后翼子板位置时，它也是凸形轮廓。车顶后部是一个外部天线，其尺寸略小于传统的鲨鱼鳍天线。尾灯的面积比目前的车型要大得多。示廓灯和刹车灯均采用了更加醒目节能的LED灯组配置。整个尾部轮廓的整体风格比当前车型略为圆润。

国产第九代本田雅阁曝光

我们这次曝光的谍照，首次呈现了国产版第九代雅阁的内饰设计部分。最大的不同是，在海外版的基础上，杆式手刹升级为电子手刹配置。目前，国内的中级轿车，如大众的帕萨特和迈腾，福特的新蒙迪欧，甚至一些自主品牌的中级轿车都配备了电子手刹系统。此前，雪铁龙C5和标致508因在国产后将其海外版本的电子手刹减少为杠杆手刹而受到质疑。

显然，总结这些市场环境和客户需求，广汽本田的这一变化非常适应市场。此外，谍照曝光的版本也不高……

笔记

拼音 双语对照并且电子手刹应该作为整个系统的标准出现。国产雅阁的音响系统是海外版的低配，而高配车型的音响面板使用了触摸控制的液晶屏，在没有音频GPS导航系统工作的情况下，可以更好地控制多媒体系统。同时，空调面板下方会安装一个快速操作面板，间谍中配和低配车型对应的位置是一个储物格折叠面板。

间谍型号配备了一个带有单温区的自动恒温器，而高调型号则使用了双温区自动恒温器。空调系统有一个单独的LCD显示屏，用于显示空调信息。变速器是一种新型CVT车型，没有手动换档功能的设计。轻型紧凑型变速器效率更高，燃油经济性与传统CVT相比提高了5%，与同级别5AT相比提高了约10%。

与新变速箱匹配的是本田新的Earth Dreams系列发动机，主发动机排量仍为2.0升和2.4升，但两者都是新设计的发动机。新发动机将使用基于DOHC（双顶置凸轮轴）和VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）技术的直接喷射和阿特金森循环技术。搭载缸内直喷技术的2.4L车型最大功率为133千瓦，峰值扭矩为240牛·米。此外，新款雅阁将继续推出搭载3.5L V6发动机的旗舰车型，未来还将推出混合动力油电汽车。

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