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雅阁:在风雨洗礼中接受检阅

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时间:1900/1/1 0:00:00

石油是今年汽车行业乃至世界经济的主题。

雅阁,本田,世纪,捷达,现代

在过去的五年里,国际油价从30美元攀升至今年7月的147美元峰值。在过去的两个月里,尽管国际原油价格有所下跌,但仍保持在每桶90美元的高位,高于去年的历史最高价格。石油“恐慌”仍在继续,经济成本也在稳步上升。

在汽车市场,节能汽车已成为许多消费者购买汽车的首选。一些具有出色燃油经济性的环保汽车并没有因为油价而被排除在外。相反,一些不看好它们的消费者也加入了竞争,使它们在市场上很受欢迎,表现特别好。

市场数据显示,雅阁(参数|询价)1-8月累计销量达到105314辆,创造了上市8个月内10万辆的市场奇迹,进一步扩大了与第二名的领先优势,达到近7000辆。今年8月,第八代雅阁以14433辆的销量第五次夺得中高端汽车市场月度销量冠军。在整个行业销售负增长的背景下,第八代雅阁可以用“疯狂”来形容。

回顾雅高的历史,雅高品牌的诞生与石油危机有很大的关联。1973年,第一次世界石油危机后,日本汽车设计更加注重节能和环保。在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下,第一代雅阁汽车于1976年诞生。

1981年,两伊战争再次爆发,导致20世纪80年代初世界第二次石油危机。也就是说,在石油危机期间,雅阁轿车开始了第二代节能工艺;

笔记

拼音 双语对照1991年海湾战争的爆发导致了第三次石油危机。在合并了欧洲风格的雅阁轿车后,第五代升级于1993年开始。

《协议》的八代人也是在石油危机的背景下诞生的。自今年年初推出第八代雅阁以来,油价一直在飙升和增长。高油价促使市场对节能环保汽车有了更深的认识,也为第八代雅阁创造了一个火热的市场。

雅阁VIII确实是本田的经典车型。在第八代雅阁诞生之前,雅阁就已经将其血统定位为节能环保。环保意味着节能,这一传统和优势在雅阁的第八代设计中得以保留。

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在第八代雅阁上,我们看到了本田经典的i-VTEC发动机,这是现代汽车的经典机器,可以完美地协调动力和油耗。此外,新的i-VTEC发动机经过重新校准,在动力和油耗方面比上一代有了更大的改进,使其动力更强。在雅阁3.5L车型上,还有一款国内乃至全球先进的V6 VCM技术发动机,可随时在三缸、四缸、六缸之间切换,完美诠释了“用最少的燃油提供最大功率”的理想状态。

雅阁的八代车型能够逆市而上,这不仅仅是上帝保佑的结果。

“上帝保佑美国”,但上帝不会保佑华尔街。上世纪末,投资银行和副总裁是资本市场时代的象征。到目前为止,华尔街的五家投资银行都没有在美国次贷危机中幸存下来。华尔街的许多百年老店在国会冷眼中消失了。

在全球化时代,华尔街打喷嚏,全球金融市场感冒。在蝴蝶效应下,全球经济链将出现一系列反应。

远离太平洋,中国的经济增长保持不变,但通货膨胀的影响远未结束。“CPI放缓,PPI再次上涨,股市下跌,住房市场低迷,居民存款小幅增加。与去年相比,投资和消费市场可谓“冰火两重天”。此外,今年春季的雪灾和夏季的大地震给中国经济带来了许多变数。正是在这种经济环境下,8月份汽车市场销量出现了惨淡的同比下滑。

国产雅阁在国内市场征战10年,经历了两代升级,创造了连续19个月蝉联销量冠军的市场销售奇迹。今年2月,第八代雅阁单月销量突破2万辆,取得了中高端车前所未有的成绩。截至目前,雅高在中国拥有80万车主,拥有庞大的用户基础和对产品质量的一贯坚持,使其拥有良好的声誉,并在寒冷的冬天经受住了考验。

第八代雅阁与自身产品密切相关,因为它能够持续保持中高端汽车市场的销量冠军。第八代雅阁汇集了雅阁品牌32年的精髓,“跨越式前进”,在车身尺寸、空间设计、操控、动力油耗等方面取得了前所未有的突破,不愧为“史上最强雅阁”。VGR、VCM等技术的引入,让国内消费者体验到了世界级的产品。

同时,“三年十万公里”的质量承诺也表明了广本对第八代雅阁的充分信心,提供售后服务保障,为消费者解除后顾之忧。

根据最新数据,在刚刚过去的9月,新款雅阁实现了16621辆的销售业绩,成为市场上仅次于长荣捷达的单一销售车型,与紧随其后的同级车型相比,拥有6000辆的优势。

笔记

拼音 双语对照

标签:雅阁本田世纪捷达现代

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