北京新能源车指标新申请者需等到2025年

昨天，北京的新乘用车指数配置完成，超过293万人申请了普通乘用车指数，而新能源汽车指数已定于2025年。记者注意到，北京市小客车指标办公室在公布本期报名总人数时，首次没有公开基数总数，也就是说，在阶梯比原则下，统计了每个申请人的中标倍数，因此无法计算出准确的中标率。本期将对6333个普通小客车指标进行配置和审核。截至8月8日24时，共有2932227个有效代码和58911家公司申请普通小客车指标。有355283个有效代码和8418家公司申请新能源小巴指标。根据安排，本期个人普通客车6333辆，单位普通客车266辆。记者注意到，这一时期的基数总数并不是首次公布，但前三个时期（6月为12859766个，4月为12430084个，2月为12320966个）的基数总数正在增加。如果按照上一期公布的阶梯比例计算，本期将有约2120人抢到一个指数，预计将创历史新高。在新能源汽车指标方面，根据《关于新能源公交车配置指标论证应用相关规则的通知》，个人和单位的新能源公交车指标年度额度已经用完，获批的有效申请代码将继续按规定等待配置。根据目前新能源汽车单项指标的分配原则，新申请者有望在7年后，即2025年获得指标。4465名“老赖”被限制参加北京市小客车指标办公室摇号。每次指标分配完成一小时后，申请人可登录北京市疏堵网站用户中心（www.bjhjyd.gov.cn）查询分配结果，也可拨打12580查询当期分配结果。指标配置当天，网站访问量较大，建议申请人进行峰对峰查询。根据最新规定，自2018年6月9日起，系统将自动将申请有效期至当月8日24时的申请信息发送至相关部门审核，申请批准后，申请有效期自动延长六个月。值得一提的是，根据《北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通运输委员会关于限制失信被执行人参与本市乘用车指标配置的工作意见》，经法院审理查明，本期共有4465名失信被执行人被限制参与小客车指标分配。申请人对列入失信人员名单有异议的，可以使用北京法院审判信息网。昨天，北京的新乘用车指数配置完成，超过293万人申请了普通乘用车指数，而新能源汽车指数已定于2025年。记者注意到，北京市小客车指标办公室在公布本期报名总人数时，首次没有公开基数总数，也就是说，在阶梯比原则下，统计了每个申请人的中标倍数，因此无法计算出准确的中标率。本期将对6333个普通小客车指标进行配置和审核。截至8月8日24时，共有2932227个有效代码和58911家公司申请普通小客车指标。有355283个有效代码和8418家公司申请新能源小巴指标。根据安排，本期个人普通客车6333辆，单位普通客车266辆。记者注意到，这一时期的基数总数并不是首次公布，但前三个时期（6月为12859766个，4月为12430084个，2月为12320966个）的基数总数正在增加。如果按照上一期公布的阶梯比例计算，大约有2120人会抢……

该指数预计将创下历史新高。在新能源汽车指标方面，根据《关于新能源公交车配置指标论证应用相关规则的通知》，个人和单位的新能源公交车指标年度额度已经用完，获批的有效申请代码将继续按规定等待配置。根据目前新能源汽车单项指标的分配原则，新申请者有望在7年后，即2025年获得指标。4465名“老赖”被限制参加北京市小客车指标办公室摇号。每次指标分配完成一小时后，申请人可登录北京市疏堵网站用户中心（www.bjhjyd.gov.cn）查询分配结果，也可拨打12580查询当期分配结果。指标配置当天，网站访问量较大，建议申请人进行峰对峰查询。根据最新规定，自2018年6月9日起，系统将自动将申请有效期至当月8日24时的申请信息发送至相关部门审核，申请批准后，申请有效期自动延长六个月。值得一提的是，根据《北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通运输委员会关于限制失信被执行人参与本市乘用车指标配置的工作意见》，经法院审理查明，本期共有4465名失信被执行人被限制参与小客车指标分配。申请人对列入失信人员名单有异议的，可以使用北京法院审判信息网。

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