长安腾讯首推智能生态车：车企联手IT公司达成共识

8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会开幕。作为本届车展的重量级车型之一，全新CS35 PLUS的亮相吸引了众多消费者的关注。该车最大的亮点是首次搭载了腾讯车联的智能生态系统AI in car。与上汽与阿里共同成立的斑马公司推出的操作系统类似，该系统完全支持手机与车机的跨界交互，实现人机互联、人人互联、人与内容互联。长安希望打造一款“互联互通的社交SUV”。长安汽车总裁助理、乘用车营销部总经理叶培在接受《21世纪经济导报》采访时表示：“我们为什么要打造一款互联互通的社交SUV？因为我们的目标群体是1985年和1990年后出生的年轻人。为了打造这款以“互联社会”为主题的汽车，我们希望强调快乐、乐观和共享的理念。“借鉴上汽荣威RX5搭载操作系统的经验，CS35 PLUS带来了更丰富的产品体验。CS35 PLUS可以应用腾讯的多种产品，如腾讯电台、QQ音乐等。此外，它还将腾讯的热门游戏与汽车语音功能连接起来。长安表示，这款车体现了长安与腾讯合作的初步成果，其最大亮点是颜值、互联互通和舒适度。然而，外界也有一些疑问，为什么长安没有率先在CS55、CS75等成熟车型上安装该系统。叶培说：“CS35是长安的经典明星产品。上市初期供不应求，市场表现仍然比较好。为了满足市场需求，目前的CS35和新的CS35 PLUS将处于平行状态。当然，对于后者，我们将通过营销手段充分体现互动社交的优势，同时，我们将与腾讯携手，通过各种渠道进行传播。“智能配置助推近两年销量。中国汽车市场变化迅速，“新四化”趋势“汽车的竞争越来越明显。智能化已成为汽车企业竞争的制高点。此外，许多造车新势力迅速崛起，跨界合作越来越多。如何在激烈的竞争环境中占据领先地位是传统汽车企业亟待解决的问题。长安汽车obile今年开始加速调整产品战略和战略布局，但布局效果尚未显现。8月30日，长安汽车发布的半年报显示，公司上半年实现营业收入356.43亿元，同比增长6.22%；

归属于上市公司股东的净利润为16.1亿元，较上年同期的46.21亿元下降65.16%，基本每股收益约0.34元。与此同时，今年前6个月，长安汽车的累计销量虽然达到120.7万辆，但同比下降了15.5%。有分析人士认为，长安过去更多关注的是如何保持市场领先地位，比如提高产品竞争力、加快产品更新。然而，现在竞争格局的变化让长安意识到，领先地位已经无法按照以往的做法得到保证，技术创新与合作需要更加激进和迅速。鉴于当前中国汽车市场的变化，叶培说：“近年来，中国市场保持了增长趋势，长安今年的增长没有往年那么强劲。面对这样的情况，我们的第一判断是支撑行业增长的动力仍然是SUV，第二判断是围绕消费者的主题。中国消费者正在不断升级消费综合考虑，长安仍需两条腿走路才能实现SUV和轿车的平衡发展。“在长安看来，均衡发展符合产业发展规律，因为产品在不断升级，一些消费者在体验SUV后会转向汽车，因为汽车更舒适。如何升级消费者是车企面临的一大挑战。长安一再尝试推出高端产品，但市场反应平平。”现阶段，所有的消费都在升级，但许多消费者的收入增长可能赶不上产品升级的速度。一些成熟的用户会选择务实消费。此外，现在每个人对智能辅助驾驶的要求也在升级，所以智能升级也是我们消费升级的一种方式，而不仅仅是价格升级。”叶培表示。此外，叶培还表示：“颜值的升级和内饰质感的升级是长安未来升级的两大方向。总的来说，未来产品的购买价格可能不会有太大的提高，这是长安在提供产品方面不断升级的考虑。“谁将掌握”话语权“作为长安智能化战略布局的一部分？今年4月12日，长安汽车与腾讯签署了智能网联汽车合资合作协议。在车联网、大数据、云计算等领域，双方共同打造了一个面向行业的开放平台，为大众提供成熟完善的车联网整体解决方案汽车工业。该合资公司全称为北京五通车联科技有限公司，其中腾讯持有51%，长安持有49%。长安和腾讯均已从原公司抽调相应人员到合资公司管理层，对合资公司进行整体运营管理。与上汽和阿里的合资企业斑马一样，该公司希望将自己打造成一家平台公司。8月24日，在“北斗天书”智能化战略发布会上，长安成立了包括数十家互联网公司在内的北斗天书联盟。纵观整个行业，无论是互联网公司还是车企，都希望在新趋势下完成转型，从而实现优势互补，在造车平台、信息系统和人工智能等领域开展更具前瞻性和开放性的合作。所有的车企都意识到智能化是一个方向，但最大的困难在于谁来领导。对此，8月31日，长安汽车智能研究院副院长何文表示，在接受《21世纪商业先驱报》采访时说：“至于话语权，尽管每家公司在资本层面的持股比例不同，但梧桐科技本着对消费者负责的精神，作为一家独立的公司运营，并为他们提供最谨慎的产品来做出决策。现在我们与梧桐科技有明确的在研产品，我们也有相应的研究和未来计划技术和管理方面的产品规划。同时，他还表示：“在技术层面，就个人而言，或多或少不存在决策权的问题。双方以合作为基础，共同推动公司为客户带来价值。至于通信……

ny级别，这是资本，不会对公司的发展产生太大影响。据了解，随着“北斗天书”的发布“智能化战略，长安汽车将于今年下半年推出CS75 PHEV、CS85等车型，并以智能化完善产品布局。8月31日，第21届成都国际汽车展览会开幕。作为本届车展的重量级车型之一，全新CS35 PLUS的亮相吸引了众多消费者的关注这款车的亮点在于，它首次搭载了腾讯车联的智能生态系统“车内人工智能”。与上汽与阿里共同成立的斑马公司推出的操作系统类似，该系统完全支持手机与车机的跨界交互，实现人机互联、人人互联、人与内容互联。长安希望打造一款“互联互通的社交SUV”。长安汽车总裁助理、乘用车营销部总经理叶培在接受《21世纪经济导报》采访时表示：“我们为什么要打造一款互联互通的社交SUV？因为我们的目标群体是1985年和1990年后出生的年轻人。为了打造这款以“互联社会”为主题的汽车，我们希望强调快乐、乐观和共享的理念。“借鉴上汽荣威RX5搭载操作系统的经验，CS35 PLUS带来了更丰富的产品体验。CS35 PLUS可以应用腾讯的多种产品，如腾讯电台、QQ音乐等。此外，它还将腾讯的热门游戏与汽车语音功能连接起来。长安表示，这款车体现了长安与腾讯合作的初步成果，其最大亮点是颜值、互联互通和舒适度。然而，外界也有一些疑问，为什么长安没有率先在CS55、CS75等成熟车型上安装该系统。叶培说：“CS35是长安的经典明星产品。上市初期供不应求，市场表现仍然比较好。为了满足市场需求，目前的CS35和新的CS35 PLUS将处于平行状态。当然，对于后者，我们将通过营销手段充分体现互动社交的优势，同时，我们将与腾讯携手，通过各种渠道进行传播。“智能配置助推近两年销量。中国汽车市场变化迅速，“新四化”趋势“汽车的竞争越来越明显。智能化已成为汽车企业竞争的制高点。此外，许多造车新势力迅速崛起，跨界合作越来越多。如何在激烈的竞争环境中占据领先地位是传统汽车企业亟待解决的问题。长安汽车obile今年开始加速调整产品战略和战略布局，但布局效果尚未显现。8月30日，长安汽车发布的半年报显示，公司上半年实现营业收入356.43亿元，同比增长6.22%；

归属于上市公司股东的净利润为16.1亿元，较上年同期的46.21亿元下降65.16%，基本每股收益约0.34元。与此同时，今年前6个月，长安汽车的累计销量虽然达到120.7万辆，但同比下降了15.5%。有分析人士认为，长安过去更多关注的是如何保持市场领先地位，比如提高产品竞争力、加快产品更新。然而，现在竞争格局的变化让长安意识到，领先地位已经无法按照以往的做法得到保证，技术创新与合作需要更加激进和迅速。鉴于当前中国汽车市场的变化，叶培说：“近年来，中国市场保持了增长趋势，长安今年的增长没有往年那么强劲。面对这样的情况，我们的第一判断是支撑行业增长的动力仍然是SUV，第二判断是围绕消费者的主题。中国消费者正在不断升级消费综合考虑，长安仍需两条腿走路才能实现SUV和轿车的平衡发展。“在长安看来，均衡发展符合产业发展规律，因为产品在不断升级，一些消费者在体验SUV后会转向汽车，因为汽车更舒适。如何升级消费者是车企面临的一大挑战。长安一再尝试推出高端产品，但市场反应平平。”现阶段，所有的消费都在升级，但许多消费者的收入增长可能赶不上产品升级的速度。一些成熟的用户会选择务实消费。此外，现在每个人对智能辅助驾驶的要求也在升级，所以智能升级也是我们消费升级的一种方式，而不仅仅是价格升级。”叶培表示。此外，叶培还表示：“颜值的升级和内饰质感的升级是长安未来升级的两大方向。总的来说，未来产品的购买价格可能不会有太大的提高，这是长安在提供产品方面不断升级的考虑。“谁将掌握”话语权“作为长安智能化战略布局的一部分？今年4月12日，长安汽车与腾讯签署了智能网联汽车合资合作协议。在车联网、大数据、云计算等领域，双方共同打造了一个面向行业的开放平台，为大众提供成熟完善的车联网整体解决方案汽车工业。该合资公司全称为北京五通车联科技有限公司，其中腾讯持有51%，长安持有49%。长安和腾讯均已从原公司抽调相应人员到合资公司管理层，对合资公司进行整体运营管理。与上汽和阿里的合资企业斑马一样，该公司希望将自己打造成一家平台公司。8月24日，在“北斗天书”智能化战略发布会上，长安成立了包括数十家互联网公司在内的北斗天书联盟。纵观整个行业，无论是互联网公司还是车企，都希望在新趋势下完成转型，从而实现优势互补，在造车平台、信息系统和人工智能等领域开展更具前瞻性和开放性的合作。所有的车企都意识到智能化是一个方向，但最大的困难在于谁来领导。对此，8月31日，长安汽车智能研究院副院长何文表示，在接受《21世纪商业先驱报》采访时说：“至于话语权，尽管每家公司在资本层面的持股比例不同，但梧桐科技本着对消费者负责的精神，作为一家独立的公司运营，并为他们提供最谨慎的产品来做出决策。现在我们与梧桐科技有明确的在研产品，我们也有相应的研究和未来计划技术和管理方面的产品规划。同时，他还表示：“在技术层面，就个人而言，或多或少不存在决策权的问题。双方以合作为基础，共同推动公司为客户带来价值。至于通信……

ny级别，这是资本，不会对公司的发展产生太大影响。“据了解，随着“北斗天书”智能化战略的发布，长安汽车将在今年下半年推出CS75 PHEV、CS85等车型，并以智能化完善产品布局。

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