特斯拉新功能：电量不足的时候推送到用户手机

当手机电量不足时，手机会弹出提示。那辆电动汽车呢？从来没有这样的功能，但在汽车的中控或仪表板上有电源警告。现在特斯拉增加了这一功能。

据外媒发现，特斯拉在9月10日进行了更新。更新后，它增加了电源预警功能。当电量低于9%时，它会推它，让车主知道电池即将耗尽，需要及时充电。此通知直接发送到车主的手机上，便于提前准备。对于电动汽车来说，最重要的问题是功耗。与燃油车不同，电池容量的检测实际上不是一个准确的值，而是通过算法来估计的。因此，有一种说法是“三星的1%和苹果的99%”（这两款手机在这个位置上的耗电速度非常慢）。事实上，这并不是某个细分市场的功耗慢，而是算法的问题。如果燃油报警器响起，燃油车至少可以行驶30-50公里左右，而电瓶车则不然，不仅可能随时没有电，还会面临功率下降等问题。因此，电池电量不足的通知非常重要。值得一提的是，特斯拉的车辆升级往往不会被用户感受到。通过OTA系统更新增加新功能或训练车辆也是特斯拉火爆的原因。这种升级模式已成为未来汽车产品发展的一大趋势。当手机电量不足时，手机会弹出提示。那辆电动汽车呢？从来没有这样的功能，但在汽车的中控或仪表板上有电源警告。现在特斯拉增加了这一功能。

据外媒发现，特斯拉在9月10日进行了更新。更新后，它增加了电源预警功能。当电量低于9%时，它会推它，让车主知道电池即将耗尽，需要及时充电。此通知直接发送到车主的手机上，便于提前准备。对于电动汽车来说，最重要的问题是功耗。与燃油车不同，电池容量的检测实际上不是一个准确的值，而是通过算法来估计的。因此，有一种说法是“三星的1%和苹果的99%”（这两款手机在这个位置上的耗电速度非常慢）。事实上，这并不是某个细分市场的功耗慢，而是算法的问题。如果燃油报警器响起，燃油车至少可以行驶30-50公里左右，而电瓶车则不然，不仅可能随时没有电，还会面临功率下降等问题。因此，电池电量不足的通知非常重要。值得一提的是，特斯拉的车辆升级往往不会被用户感受到。通过OTA系统更新增加新功能或训练车辆也是特斯拉火爆的原因。这种升级模式已成为未来汽车产品发展的一大趋势。

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