本田一直被称为“科技控”品牌，但在这个新能源时代，本田的知名度似乎不如丰田。事实上，作为日本混合动力技术的代表，本田进入混合动力领域相对较早，在该领域有着深厚的积累。i-MMD系统是其目前占主导地位的混合技术，经过三代人的发展已经非常成熟。
这次，我们测试了四款本田锐混动车型，分别是凌派（参数|询价）锐混动、雅阁（参数|询）锐混动力、皓影（参数|咨询）锐混动车和奥德赛（参数|征询）锐混。这四款车型有不同的类型和级别，但在i-MMD混合动力技术的支持下，它们各自的性能会是什么？接下来，让我们一起探索。
在此之前，让我们简单地谈谈本田的i-MMD混合动力技术。2014年，本田推出了第一代i-MMD混合动力系统，此后不久又推出了搭载第二代i-MMD双电机混合动力系统的第九代雅阁，该系统在第一代混合动力系统基础上进行了改进和改进。到2018年，第三代i-MMD将与第十代雅阁同时上市。此时，i-MMD已经变得非常成熟。
在第三代之后，本田的混合动力系统在动力性能、燃油经济性和制造成本方面取得了重大进展。与前两代相比，第三代i-MMD混合动力技术主要取消了发动机和发电机之间的常闭离合器，并通过发动机和电机与E-CVT变速箱的联动来提高整个混合动力系统的效率。发动机的燃油经济性和NVH也得到了更好的优化。
该系统由阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机、锂离子电池和电源控制单元组成。双电机已经成为E-CVT的一部分，电动驱动系统和发动机直接驱动系统具有自己的固定传动比，取代了传统的变速箱。
双电机是本田i-MMD系统的重要组成部分，其中两个电机是发电机和驱动电机。在混合动力模式下，车轮由电动机直接驱动，行驶质量与电动汽车非常相似。
第三代i-MMD系统提供三种驾驶模式，即电动汽车电动驱动模式、混合动力模式和发动机直接驱动模式。PCU根据操作条件自动在每个模式之间切换。
在第三代i-MMD双电机混合动力技术中，本田优化了2.0升阿特金森循环发动机，将其热效率从38.9%提高到40.6%。此外，由于i-MMD系统不使用行星齿轮结构，其日常工况大多为串联模式，车辆由电动机直接驱动。因此，传动损失比丰田THS小，有助于提高整体效率。这样，在实际驾驶过程中可以发现，最新的i-MMD混合动力系统不仅动力性能较弱，而且在电动机的作用下也带来了良好的乘坐舒适性，在能耗方面也有更大的优势。下面，我们将对本次试驾的四款车型进行具体介绍。
笔记
拼音 双语对照
辞旧迎新，喜悦至心，广汽本田鄂尔多斯信达通4S店购车可享，好年好礼好相送，送现金。感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:009月13日晚，泉州四家广汽本田4S店联合举办了九代雅阁上市发布会，现场为嘉带揭幕了全新一代雅阁，还带来了精彩的节目表演，
1900/1/1 0:00:00贵阳国际车展将在下周四开展，不少想要买车的朋友已经摩拳擦掌想要借此次车展之机，买到自己喜欢的车型，并取得最大程度的优惠。
1900/1/1 0:00:00广汽本田菏泽昌华店九代雅阁巡展即将拉开帷幕2013年广汽本田第九代雅阁于9月12日耀世登场，随着雅阁价格及车型的公布，销售逐渐进入了高潮，为了让人们更多的认识九代雅阁，
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从昆明地区广汽本田品牌广汽本田汽车广福特约销售服务店获悉，近期到店购买2013款本田雅阁全系车型优惠15000元，还送价值5000元礼包，感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00在广州车展前夕，本田全新一代的思域参数询价原型车发布，虽然此次发布的只是三厢版本，但经过官方确认，未来新一代思域还将继续推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPER版。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航