德国百万辆电动汽车保有量目标预计推迟两年实现

据德国《汽车周刊》报道，根据最初的市场预测，到2020年，德国的电动汽车数量将达到100万辆。现在看来，实现这一目标至少要推迟两年。

联邦政府对电动汽车保有量增长的预测过于乐观。最近，联邦政府顾问表示，到2020年拥有100万辆电动汽车的目标可能无法实现。德国国家电动汽车平台（NPE）周三在柏林发布了2018年电动汽车发展报告，报告指出，根据目前的市场增长率，100万辆的目标将推迟到2022年。德国国家电动汽车平台8年前开始跟踪研究德国电动汽车市场，并为联邦政府提供政策咨询服务。2010年，该平台预测，2020年德国的电动汽车数量将达到约100万辆。联邦政府接受了该平台的这一预测，并在此基础上制定了一些与电动汽车相关的政策。然而，早在一年前，联邦总理安格拉·默克尔就对媒体表示，“根据目前的情况，我们根本无法实现这一目标。”市场的实际情况也一直在证实默克尔的说法。截至2018年初，德国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的数量为98280辆。根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）发布的数据，今年前8个月，共有45422辆电动汽车获得牌照。然而，即使以这样的增长速度，也不可能实现突破。与中国、美国甚至挪威等其他一些国家相比，德国作为一个传统的汽车大国，在电动汽车的发展中未能迅速脱颖而出。主要原因是政府的支持不足。德国国家电动汽车平台主席Henning Kagman，他在给联邦政府的报告中强调“从角度来看，100万辆汽车是一个合适的基础。比何时实现这一目标更重要的是建立整个供应体系、基础设施和气候友好型能源系统，以及建立服务和法律框架条件。有许多因素限制了德国电动汽车的发展。例如，价格电动汽车的销量更高，而且过去市场上的车型更少。其次，电池续航里程不够，充电桩网络不够密集，电动汽车无法长途行驶。根据联邦能源和水行业协会（BDEW）的研究报告，当车辆数量达到100万辆时，至少需要7000个普通充电桩和7000个快速充电充电桩作为保障。根据BDEW的最新统计，目前德国有13500个全开放和半开放充电点，其中大部分位于停车场和酒店。其中13%是快速充电设备。近年来，有许多旨在刺激电动汽车销量增长的举措和项目。根据市场意愿，到2020年，至少应新增1万个电动汽车充电点。电动汽车制造商成立了一家公司，以促进普通道路上的充电网络建设。德国国家电动汽车平台预计，2018年德国将成为全球充电桩网络覆盖范围最广的国家。德国汽车制造商也在努力：目前，德国有33辆电动汽车在售，到2020年，车型数量将达到100辆。德国汽车工业协会主席Borhard Martes表示，“电动汽车的支持是公共投资的热点领域。”截至2017年9月，联邦政府已在电动汽车的研发上投入22亿欧元。因此，德国国家电动汽车平台主席卡格曼非常有信心，到2022年将实现100万辆的目标。他说，“目前的市场增长速度看起来很乐观，这可以有力地证明我们在电动汽车领域取得了重大进展。”据《德国汽车周刊》报道，根据最初的市场预测，到2020年，德国的电动汽车数量应该达到100万辆。现在看来，实现这一目标至少要推迟两年。

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联邦政府对电动汽车保有量增长的预测过于乐观。最近，联邦政府顾问表示，到2020年拥有100万辆电动汽车的目标可能无法实现。德国国家电动汽车平台（NPE）周三在柏林发布了2018年电动汽车发展报告，报告指出，根据目前的市场增长率，100万辆的目标将推迟到2022年。德国国家电动汽车平台8年前开始跟踪研究德国电动汽车市场，并为联邦政府提供政策咨询服务。2010年，该平台预测，2020年德国的电动汽车数量将达到约100万辆。联邦政府接受了该平台的这一预测，并在此基础上制定了一些与电动汽车相关的政策。然而，早在一年前，联邦总理安格拉·默克尔就对媒体表示，“根据目前的情况，我们根本无法实现这一目标。”市场的实际情况也一直在证实默克尔的说法。截至2018年初，德国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的数量为98280辆。根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）发布的数据，今年前8个月，共有45422辆电动汽车获得牌照。然而，即使以这样的增长速度，也不可能实现突破。与中国、美国甚至挪威等其他一些国家相比，德国作为一个传统的汽车大国，在电动汽车的发展中未能迅速脱颖而出。主要原因是政府的支持不足。德国国家电动汽车平台主席Henning Kagman，他在给联邦政府的报告中强调“从角度来看，100万辆汽车是一个合适的基础。比何时实现这一目标更重要的是建立整个供应体系、基础设施和气候友好型能源系统，以及建立服务和法律框架条件。有许多因素限制了德国电动汽车的发展。例如，价格电动汽车的销量更高，而且过去市场上的车型更少。其次，电池续航里程不够，充电桩网络不够密集，电动汽车无法长途行驶。根据联邦能源和水行业协会（BDEW）的研究报告，当车辆数量达到100万辆时，至少需要7000个普通充电桩和7000个快速充电充电桩作为保障。根据BDEW的最新统计，目前德国有13500个全开放和半开放充电点，其中大部分位于停车场和酒店。其中13%是快速充电设备。近年来，有许多旨在刺激电动汽车销量增长的举措和项目。根据市场意愿，到2020年，至少应新增1万个电动汽车充电点。电动汽车制造商成立了一家公司，以促进普通道路上的充电网络建设。德国国家电动汽车平台预计，2018年德国将成为全球充电桩网络覆盖范围最广的国家。德国汽车制造商也在努力：目前，德国有33辆电动汽车在售，到2020年，车型数量将达到100辆。德国汽车工业协会主席Borhard Martes表示，“电动汽车的支持是公共投资的热点领域。”截至2017年9月，联邦政府已在电动汽车的研发上投入22亿欧元。因此，德国国家电动汽车平台主席卡格曼非常有信心，到2022年将实现100万辆的目标。他表示，“目前的市场增长速度看起来很乐观，这可以有力地证明我们在电动汽车领域取得了重大进展。”

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