破解10万公里雅阁行驶状况

我本打算两年内随机检查一辆行驶里程达到10万公里的新款广本雅阁（参数|查询），看看跑了这么多公里后变化有多大，但没想到，我原计划的车因为违章驾驶翻了，所以我不得不放弃。所以我把它换成了一辆2年10万公里的广本雅阁2.3 VTi。尽管2.3和2.4在风格上有很大差异，但考虑到第6代和第7代雅阁之间的亲缘关系，以及这两代车型都是在广本生产的，看看第6代雅阁的状况可以在一定程度上说明一些问题。这辆车的噪音仍然比0公里时的噪音高一点。怠速与新车的怠速相同。没有扳手在发动机周围转动以起动发动机的痕迹。感觉发动机的噪音还是比0公里的车高一点。当温度正常时，我打开发动机罩。发动机支架仍然稳定，转速表的指针甚至没有轻微摆动。为了进一步确定怠速是否正常，我们连接了一个专门的检测器来测试发动机转速，结果是760rpm，与新车的转速相同。对于在用车辆，尤其是里程数10万公里的车辆，怠速的稳定性与点火系统的能量变化、活塞和缸套的密封程度、气门升程以及积碳量有关。。。简而言之，理想的怠速表明空燃比也是相当合理的。发动机是否经过维修或调整？我们检查了油底壳螺钉、气门室盖螺钉、进气和排气歧管螺钉以及其他附件，没有发现被拧动的迹象。看起来，正如车主所说，除了每天更换机油外，它们没有被拆卸或修理过。座椅的调节仍然相对灵活。不幸的是，真皮座椅的某些区域有很多裂缝。在路上行驶时，最好能体验一下这款车的综合性能！座椅的调节相对灵活，总能找到一个合适的姿势，不会卡住或阻尼。很遗憾，真皮座椅的一些地方有很多裂缝，裂缝里面有很多污垢，非常难看。而且，挡把和车门内部扶手上的仿胡桃木装饰与植绒内饰不协调，这可能是由于污垢的原因，使得胡桃木周围经常接触的区域看起来很沉闷。方向问题是一个与不能走正确道路有关的主要问题。检查中发现，除了拐角处的管道外皮出现一些小裂缝外，没有漏油的可能。转向系统没有故障。转向辅助不轻也不重，转弯时转向灵活（转弯次数约为3.25）。这可能是频繁使用的原因，比驾驶新车轻得多。向上和向下调整方向盘的角度，以找到适合驾驶姿势的角度。锁止后，方向盘稳定可靠。检查增压器储油器。机油指示器接近上刻度。拜访车主并检查维修和保养记录。加油站没有添加任何机油。它只记录增压器油的建议更换，并免费检查26项。那么，助力泵和转向器的磨损和操作情况如何？“因为方向问题不是小问题，它是一个与没有走上正轨有关的大问题，也与轮胎、悬架、传动轴等部件的使用寿命有关。”。拆下助力泵和齿条式转向器，使用专用工具逐步拆卸。增压泵的轴向、径向和纵向间隙在允许范围内。轴承没有松动。进回油压力与新车基本相同，只是进回油软管有一些老化迹象，拐角处的管道外皮有一些小裂缝，但没有漏油的可能性；齿条和小齿轮转向器既没有点蚀，也没有过大的间隙，这些间隙会因碰撞而损坏齿轮，方向盘间隙正常。从质量上讲，这款车的转向系统在使用两年后没有出现任何故障。

笔记

拼音 双语对照

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