我们今天正在经历的这辆车不仅被中国网民称为“神车”,而且在世界各地的车迷心中也像神一样存在。它诞生于1973年,半个世纪后仍然屹立于汽车界。全球拥有2500万车主绝对是个神话。你猜到是哪辆车了吗?好吧,我不会再小题大做了。这是本田思域(参数|询价)。我们今天在路上看到的大多数汽车都是它的第十代。今天,第11代思域终于正式与我们见面了。话不多说,第11代思域还能继续书写神话吗?看完这篇文章后,我相信你心里会有一个答案。
本田思域将于9月24日正式推出新车。价格方面,由于第11代思域全系配置大幅提升,价格可能较现款车型略有上涨。本文将介绍外观、内饰、空间和操控性能的顺序。关注动力和操控性能的朋友可以点击这里直接跳转到试驾部分。
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第11代思域的外观变得保守,这可能是一个不争的事实。当新车刚刚曝光时,大家都在争论,为什么第11代思域选择了更保守而不是更激进?也许是为了扩大消费群体的年龄组?也许这就是未来设计的趋势?简而言之,第11代思域可能并没有达到大多数粉丝的期望。这并不意味着思域变得丑陋,因为它在细节设计和车辆造型方面仍然足够出色。因此,对于第11代思域产品本身来说,少的不是精致,而是惊喜。
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前脸设计方面,扁平的中网、扁平的大灯、扁平的下包围都未能抓住年轻人的审美点。也许是被第10代思域掀背车(参数|询价)厚重的Type-R风格套件洗脑了,我总是觉得第11代思域变得没意思了。我承认烟熏运动服看起来很酷,油漆颜色透明,没有任何廉价感。然而,在我们的印象中,思域应该是引领时代的产物,而不是顺应时代。它应该是一辆叛逆的“穷小子”车,是每个青春期男孩心中的神车和梦想,而不是诚实孩子的踏板车。
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前照灯造型可能是整个前脸中最具侵略性的设计,简洁的线条具有强烈的力量感和充满活力的外观。灯罩内部的光源布局进行了优化和升级。与上一代中高配车型相比,ADB矩阵LED前照灯整体采用反光碗设计,可以在夜间提供更好的聚光灯和照明效果。
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在车侧,虽然十代思域向上翘起的尾部和俯冲的车身姿态已经被完全抹平,但它们现在已经成为三厢造型的教科书式风格。不过,从整辆车笔直的上下腰线和熏黑的车身部位来看,确实显得很不一样。或者让我们改变我们的想法。第11代思域可能正在努力开创一个新的先例,其独特的风格是外表保守,内心无拘无束。
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由于第11代思域的车顶采用了激光焊接工艺,因此不需要旧车顶两侧的黑色装饰条来遮挡焊缝。同时,门框上边缘的金属皮与车顶之间的落差也从上一代的6.2毫米减少到了4.5毫米。1.7毫米的变化可以使车顶和机翼看起来越来越光滑,这也是当今许多高端汽车的常见做法。
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在车身尺寸方面,与上一代车型相比,第11代思域的车长增加了16毫米,轴距增加了35毫米。ECKA.com www.xcar.com.cn列出的车辆总体尺寸
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与前脸的造型相比,我更喜欢接受第11代思域汽车尾部的设计风格。尽管十代思域标志性的C形尾灯被换成了缺乏一些认可度的新设计,但我们不必后悔这件事。由于C型尾灯设计没有太多的历史底蕴,只能说是属于……的独特印记……
笔记
拼音 双语对照几代思域。
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倒L形红色侧标志灯将是全新思域,也是本田家族的最新设计风格。未来,我们还将在雅阁(参数|询价)和凌派(参数|询)等车型上看到类似的设计元素。第11代思域的尾灯造型非常简洁,上部示廓灯采用醒目的红色灯罩,下部倒车灯和转向灯采用带黑色灯室的透明灯罩。遗憾的是,内饰并没有使用所有的LED光源,而是使用了与第十代思域相同的LED+卤素光源匹配设计。
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第11代思域在行李箱盖的上边缘设计了一个小鸭尾形状。不要低估这一点。小心不仅让第11代思域的车尾看起来更具运动感,还为略显沉闷普通的车尾造型增添了活力,值得点赞!而且如果你选择全系匹配度最高的车型,你还可以获得一个黑色运动风格的后扰流板,视觉效果极佳。
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第11代思域总共使用了来自两侧的两种实际废气排放,对吧!真是累坏了!镀铬尾喉的长度和直径设计得恰到好处,甚至有些巧妙。下部周围的黑色装饰条阻挡了一半以上的废气,使排气口看起来若隐若现,又不会显得过于浮夸。对于喜欢JDM Fan的朋友来说,他们甚至可以直接用喷将其镀铬尾喉烤成蓝色,这绝对是一种低成本的改装。同样,如果你选择一款顶部带有运动套件的车型,它的排气管会有一个镀铬排气尾管,下包围装饰也会为它预留孔,使排气尾管直接暴露出来,相当引人注目,直接充满运动感。
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17英寸黑色哑光轮圈也是该车黑化套件的一部分,轮圈设计也不太夸张。它采用了双五辐Y形设计。卡钳没有涂成红色或其他更引人注目的颜色,为车主留下了一些创造性的空间。思域的原始轮胎规格与上一代车型相同,仍为215/50 R17。海外车型之所以没有使用18英寸轮毂,主要是因为18英寸轮毂虽然好看,但后期更换也比较贵,对操控的帮助也不明显,确实没有必要。它甚至会让人们觉得他们买得起车,换不起轮胎。阴性病例。。。您可以参考Atz(参数|查询)。
笔记
拼音 双语对照
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