据外媒报道，当地时间12月11日，德国豪华汽车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备大规模生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车，计划到2030年购买价值超过200亿欧元（227.5亿美元）的电池。
戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在一份声明中表示，“通过购买价值超过200亿欧元的电池，我们正在系统地推动公司向电气化的未来转型。”戴姆勒拒绝透露哪些供应商将获得合同。该公司已与韩国SK Innovation（096770.KS）、LG Chem（051910.KS）和Contemporary Amperex Technology Co.，Limited（CATL）签署了电池供应协议。除了生产电动卡车、公交车和卡车外，梅赛德斯-奔驰计划到2022年提供130辆电动和插电式混合动力汽车。当然，后者会消耗更多的电池。梅赛德斯-奔驰计划明年开始生产电池，从梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV开始。上个月，戴姆勒表示，在梅赛德斯-奔驰推出EQC之前，其电池组生产人员翻了一番。他们没有确认哪些供应商赢得了价值超过200亿美元的合同，但戴姆勒证实，“这些供应商已经在亚洲和欧洲生产电池，并将继续在欧洲和美国扩张。”SK Innovation此前已确认向梅赛德斯-奔驰供应电池，刚刚宣布在美国建立一家新的电动汽车电池工厂。公司董事会负责采购和供应商质量管理的Will Kostak补充道：“随着大量电池订单持续到2030年，我们为EQ产品和未来科技品牌电动汽车的电动化树立了又一个重要里程碑。”，我们确保我们的全球电池生产网络能够在今天和未来使用最新技术。戴姆勒表示，该公司正在升级电池研发能力，并致力于开发下一代电池，以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。钴材料主要来自饱受战争蹂躏的刚果民主共和国。戴姆勒表示，将于2019年推出的梅赛德斯-奔驰EQ电动汽车将使用含有60%镍、20%锰和20%钴的电池。据预测，未来梅赛德斯-奔驰电动汽车的电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴。除了电池供应，戴姆勒还投资数十亿美元，计划将六家工厂改造成电动汽车生产基地，从而构建“全球电池网络”。这些电池不仅将用于梅赛德斯-奔驰即将推出的新型电动汽车，还将支持戴姆勒全系列电动汽车的生产，包括电动卡车和公交车。据外媒报道，当地时间12月11日，德国豪华汽车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备大规模生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车，计划到2030年购买价值超过200亿欧元（227.5亿美元）的电池。
戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在一份声明中表示，“通过购买价值超过200亿欧元的电池，我们正在系统地推动公司向电气化的未来转型。”戴姆勒拒绝透露哪些供应商将获得合同。该公司已与韩国SK Innovation（096770.KS）、LG Chem（051910.KS）和Contemporary Amperex Technology Co.，Limited（CATL）签署了电池供应协议。除了生产电动卡车、公交车和卡车外，梅赛德斯-奔驰计划到2022年提供130辆电动和插电式混合动力汽车。当然，后者会消耗更多的电池。梅赛德斯-奔驰计划明年开始生产电池，从梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV开始。上个月，戴姆勒表示，在梅赛德斯-奔驰推出EQC之前，其电池组生产人员翻了一番。他们没有确认哪些供应商赢得了价值超过200亿美元的合同，但戴姆勒证实，“这些供应商已经在亚洲和欧洲生产电池，并将继续在欧洲和美国扩张。”SK Innovation此前已确认向梅赛德斯-奔驰供应电池，刚刚宣布在美国建立一家新的电动汽车电池工厂。公司董事会负责采购和供应商质量管理的Will Kostak……
他补充道：“随着大量电池订单持续到2030年，我们为EQ产品的电动化和科技品牌未来的电动汽车树立了又一个重要的里程碑。”通过这种方式，我们与合作伙伴一起，确保我们的全球电池生产网络能够在今天和未来使用最新技术。戴姆勒表示，该公司正在升级电池研发能力，并致力于开发下一代电池，以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。钴材料主要来自饱受战争蹂躏的刚果民主共和国。戴姆勒表示，将于2019年推出的梅赛德斯-奔驰EQ电动汽车将使用含有60%镍、20%锰和20%钴的电池。据预测，未来梅赛德斯-奔驰电动汽车的电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴。除了电池供应，戴姆勒还投资数十亿美元，计划将六家工厂改造成电动汽车生产基地，从而构建“全球电池网络”。这些电池不仅将用于梅赛德斯-奔驰即将推出的新型电动汽车，还将支持戴姆勒全系列电动汽车的生产，包括电动卡车和公交车。
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