第九届全球新能源汽车大会开幕 东风富康ES500亮相国家会议中心

12月16日，第九届全球新能源汽车大会（GNEV9）在国家会议中心正式开幕。此外，东风富康ES500在国家会议中心正式亮相，吸引了许多人和媒体观看。而且，这款新上市的东风富康ES500补贴后售价为13.86万-14.86万元，该车定位于一款紧凑型轿车，为普通家庭提供更多选择。接下来，我们将从静态的角度来感受这款全新的东风富康ES500车型。外观设计

富康ES500外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，外围采用镀铬装饰。两侧不规则的大灯配有透镜，并用蓝色眉毛装饰，非常精致，凸显了新能源汽车的身份。侧面斜向上延伸的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，展现出力量感。

大灯组整体造型犀利，线条流畅。远近光均为卤素光源，近光灯配有透明后视镜，日间行车均为LED光源，灯组上方还使用了蓝色装饰板，以彰显新能源汽车的身份。

该车的前脸没有使用过多的蓝色装饰来突出其新能源汽车的身份。前脸的设计更加常规，整体比例也非常协调。封闭式中网采用镀铬装饰，使前脸感觉更加硬朗，符合其普通家用车的定位。

福康ES500的快/慢充电端口设计在前格栅的LOGO两侧。在快充模式下，30分钟即可充电至80%，慢充需要6-8小时，大大提高了用户的便利性。

富康ES500后视镜外部配有LED转向信号灯，这是驾驶中非常重要的一部分，也提高了识别度。例如

变道时，经常要看左右后视镜，这样可以确保行车安全。

该车型具有无钥匙进入和一键启动功能，有效提高了用户日常用车的便利性。同时，双色镀铬门把手的设计也非常时尚。

在轮胎方面，它配备了万力品牌的ECOTUOR系列，经济耐用。轮胎尺寸为205/50 ZR17，双色17英寸轮毂动感十足，中间LOGO为蓝色，再次体现了其新能源汽车的身份。

车身侧面线条饱满，整体视觉效果有一种俯冲的姿态。下面的镀铬装饰，非常年轻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680*1720*1530毫米，轴距为2700毫米。在同级别的纯电动汽车中，这款车具有一定的优势。

尾部造型饱满，中间的镀铬饰件与两侧的尾灯相连，层次感清晰，非常时尚。它仍然保持了车身稳定大气的设计，符合大众审美。室内装饰分析

内饰方面，整体非常简洁，配备了三辐式方向盘。此外，这款备受瞩目的车型配备了10.4英寸中控高清大屏，配备了Windlink互联网汽车智能系统、远程控制、语音识别、智能互联、车内WiFi、语音交互、一键查桩等技术配置。

0

三辐式多功能方向盘尺寸适中，可以手动上下调节。方向盘两侧集成了蓝牙电话、音量、语音和多媒体控制按钮，操作非常方便。

1

全液晶仪表盘设计，显示丰富的信息。同时，随着动能回收的切换模式，仪表盘的颜色也会发生变化。

2

配备10.4英寸中控屏幕，配备智能语音交互、导航、手机互联、4G和车载wifi。（注：本次拍摄为新车，尚未激活。请原谅。）

3

该车采用电子档把，造型独特，质感好。它对初学者来说很容易使用，使用起来也很方便。

4

汽车座椅用皮革包裹，内部填充物已满。整体技术和乘坐舒适性还是很好的，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，前排座椅还支持手动四向调节。

5

后排座椅空间与同级车型相比有一定优势，但中间凸起位置的地板高度似乎对后排乘客空间不是很友好，很遗憾后排没有空调出风口。

6

在天窗方面，只有知名车型配备了电动天窗。虽然开口面积不大，但基本满足了用户的正常使用需求。

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富康ES500在车内的储物空间方面相当令人满意，但在细节方面考虑周到，可以让消费者在使用中反应更灵敏，在购车时可以视为其中的一部分。（显示350mL瓶装水+4.7英寸屏幕手机）空间显示

8

在前排空间，体验者身高172厘米，中等身材，调整了驾驶姿势，头部空间显示出一种冲击力，视野开阔，没有压迫感。

9

当我来到后排时，前排座椅的位置保持不变，头部空间显示出两根手指，但腿部空间显示出两拳以上，整体表现仍然一般。

0

后备箱内部比较平整，空间表现非常好，基本可以满足家庭出行的需求。后备箱的开口不小，拿东西也很方便。动力总成

1

动力方面，新车将搭载最大功率为110千瓦、峰值扭矩为260牛·米的永磁同步电机，并搭载能量密度为153Wh/kg的三元锂电池。该车在城市工况下的巡航里程为351公里，60公里/小时时的恒定巡航里程超过500公里，0-50公里/小时的加速度为4.3秒。。

2

底盘，富康ES500前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构。整体调校偏向于舒适性，在经过一些颠簸的道路时仍然可以很容易地过滤掉，增加了车身的稳定性，确保了在车内行驶的舒适性。小结：现阶段，对于普通消费者来说，一款工作辛苦、续航里程长、使用成本低、空间和配置都令人满意的汽车无疑是更好的选择。对于新升级的东风富康ES500来说，这是一个非常好的选择。你有什么理由拒绝？12月16日，第九届全球新能源汽车大会（GNEV9）在国家会议中心正式开幕。此外，东风富康ES500在国家会议中心正式亮相，吸引了许多人和媒体观看。而且，这款新上市的东风富康ES500补贴后售价为13.86万-14.86万元，该车定位于一款紧凑型轿车，为普通家庭提供更多选择。接下来，我们将从静态的角度来感受这款全新的东风富康ES500车型。外观设计

富康ES500外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，外围采用镀铬装饰。两侧不规则的大灯配有透镜，并用蓝色眉毛装饰，非常精致，凸显了新能源汽车的身份。侧面斜向上延伸的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，展现出力量感。

大灯组整体造型犀利，线条流畅。远近光均为卤素光源，近光灯配有透明后视镜，日间行车均为LED光源，灯组上方还使用了蓝色装饰板，以彰显新能源汽车的身份。

该车的前脸没有使用过多的蓝色装饰来突出其新能源汽车的身份。前脸的设计更加常规，整体比例也非常协调。封闭式中网采用镀铬装饰，使前脸感觉更加硬朗，符合其普通家用车的定位。

富康ES500的快/慢充电端口设计……

在前格栅的LOGO两侧。在快充模式下，30分钟即可充电至80%，慢充需要6-8小时，大大提高了用户的便利性。

富康ES500后视镜外部配有LED转向信号灯，这是驾驶中非常重要的一部分，也提高了识别度。例如

变道时，经常要看左右后视镜，这样可以确保行车安全。

该车型具有无钥匙进入和一键启动功能，有效提高了用户日常用车的便利性。同时，双色镀铬门把手的设计也非常时尚。

在轮胎方面，它配备了万力品牌的ECOTUOR系列，经济耐用。轮胎尺寸为205/50 ZR17，双色17英寸轮毂动感十足，中间LOGO为蓝色，再次体现了其新能源汽车的身份。

车身侧面线条饱满，整体视觉效果有一种俯冲的姿态。下面的镀铬装饰，非常年轻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680*1720*1530毫米，轴距为2700毫米。在同级别的纯电动汽车中，这款车具有一定的优势。

尾部造型饱满，中间的镀铬饰件与两侧的尾灯相连，层次感清晰，非常时尚。它仍然保持了车身稳定大气的设计，符合大众审美。室内装饰分析

内饰方面，整体非常简洁，配备了三辐式方向盘。此外，这款备受瞩目的车型配备了10.4英寸中控高清大屏，配备了Windlink互联网汽车智能系统、远程控制、语音识别、智能互联、车内WiFi、语音交互、一键查桩等技术配置。

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三辐式多功能方向盘尺寸适中，可以手动上下调节。方向盘两侧集成了蓝牙电话、音量、语音和多媒体控制按钮，操作非常方便。

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全液晶仪表盘设计，显示丰富的信息。同时，随着动能回收的切换模式，仪表盘的颜色也会发生变化。

2

配备10.4英寸中控屏幕，配备智能语音交互、导航、手机互联、4G和车载wifi。（注：本次拍摄为新车，尚未激活。请原谅。）

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该车采用电子档把，造型独特，质感好。它对初学者来说很容易使用，使用起来也很方便。

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汽车座椅用皮革包裹，内部填充物已满。整体技术和乘坐舒适性还是很好的，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，前排座椅还支持手动四向调节。

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后排座椅空间与同级车型相比有一定优势，但中间凸起位置的地板高度似乎对后排乘客空间不是很友好，很遗憾后排没有空调出风口。

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在天窗方面，只有知名车型配备了电动天窗。虽然开口面积不大，但基本满足了用户的正常使用需求。

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富康ES500在车内的储物空间方面相当令人满意，但在细节方面考虑周到，可以让消费者在使用中反应更灵敏，在购车时可以视为其中的一部分。（显示350mL瓶装水+4.7英寸屏幕手机）空间显示

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在前排空间，体验者身高172厘米，中等身材，调整了驾驶姿势，头部空间显示出一种冲击力，视野开阔，没有压迫感。

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当我来到后排时，前排座椅的位置保持不变，头部空间显示出两根手指，但腿部空间显示出两拳以上，整体表现仍然一般。

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后备箱内部比较平整，空间表现非常好，基本可以满足家庭出行的需求。后备箱的开口不小，拿东西也很方便。动力总成

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动力方面，新车将搭载最大功率为110千瓦、峰值扭矩为260牛·米的永磁同步电机，并搭载能量密度为153Wh/kg的三元锂电池。该车在城市工况下的巡航里程为351公里，60公里/小时时的恒定巡航里程超过500公里，0-50公里/小时的加速度为4.3秒。。

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底盘，富康ES500前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构。整体调校偏向于舒适性，在经过一些颠簸的道路时仍然可以很容易地过滤掉，增加了车身的稳定性，确保了在车内行驶的舒适性。小结：现阶段，对于普通消费者来说，一款工作辛苦、续航里程长、使用成本低、空间和配置都令人满意的汽车无疑是更好的选择。对于新升级的东风富康ES500来说，这是一个非常好的选择。你有什么理由拒绝？

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