在享受了一年中大部分时间的低油价之后，92#汽油现在已经涨到了7元/升。无论是运营车辆还是私家车，都可以感觉到使用车辆的成本增加了，燃油经济性已经成为购车者关注的问题。
运营车辆比私家车对油价更敏感。为了降低运营成本，一些出租车公司会选择混合动力车型。例如，卡罗拉（参数|查询）双发动机正在运行，新车的平均油耗在每公里2-3美分之间。当行驶距离达到4000-500万公里时，双引擎的电池性能会下降，每公里的使用成本会上升到3-4美分。
丰田2.0升混合动力系统
如今，这款混合动力系统已安装在国产丰田C-HR（参数|询价）和奕泽（参数|报价）上，C-HR双擎起价16.98万，奕泽起价17.48万。
原装进口动力总成曾经是丰田新车的主要卖点。如今，丰田几乎所有国产车型和发动机都是国产的，包括C-HR和奕泽双擎版本的2.0升发动机。
对于C-HR和奕泽双擎版本，工信部的综合油耗为每100公里4.5升。与纯燃料汽车不同，混合动力电动汽车由于拥堵的驾驶环境对混合动力汽车的油耗影响很小，而纯燃料汽车在拥堵的道路上行驶时油耗更高，因此混合动力汽车申报油耗与实际油耗之间的偏差很小。广汽丰田-丰田C-HR双引擎
一汽丰田奕泽IZOA双擎（参数|询价）
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即使92#机油涨到7元/升，C-HR和奕泽双擎版本的每公里使用成本仍然可以保持在30美分左右。从燃油经济性来看，C-HR和奕泽双擎表现非常不错，但双擎版本的起价比燃油版本高出28-2.9万元。对于普通用户来说，依靠节省下来的油钱来弥补差价并不容易。
笔记
拼音 双语对照
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