“造梦者”马斯克与特斯拉产量迷局

在2月22日凌晨的冷雨中，一艘载有1837辆特斯拉纯电动汽车的滚装船“晨曦辛迪”号停靠在上海外高桥港区海通国际汽车码头，其中包括最新的特斯拉Model3。这是特斯拉Model3客户交付车辆首次大规模运抵上海港。1月7日，一个多月前，上海特斯拉超级工厂最大的外资制造业项目在临港工业区正式开工建设。马斯克想在上海的一家超级工厂里制造一辆“真正负担得起”的Model3。有分析称，一旦特斯拉Model3完全国产化，关税门槛将被取消，进口关税将降低，增值税仅为16%，其价格很可能低于30万元。第一财经记者26日从特斯拉获悉，“现在的主要任务是交货，未来船只将继续抵达香港”。一系列好消息令特斯拉首席执行官埃隆马斯克兴奋不已。“2011年，特斯拉没有制造任何汽车。但八年后，特斯拉2019年的产量将达到50万辆。”这是马斯克2月19日发布的一条推文。这条推文已经获得了超过14万个赞和超过1万次转发。但令马斯克没有想到的是，监管部门再次将重点放在了该公司这一敏感的量产信息上。一周后的当地时间2月25日，美国证券交易委员会（SEC）再次抨击马斯克，并要求联邦法官裁定马斯克藐视法庭。特斯拉的股价当天一度下跌了5%。在过去的三个月里，特斯拉的股价已经下跌了近14%。特斯拉在半年内两次披露敏感信息，其量产能力一直是公司业绩的晴雨表，可以对股价产生直接影响。在社交媒体上发布可能影响股价的未经批准的信息被认为对投资者不公平。美国证券交易委员会的诉讼也可能使马斯克面临新的法律风险。去年8月，马斯克在社交媒体推特上发布消息称，他正在考虑将特斯拉私有化。这一消息在市场上引起轩然大波，最终与美国证券交易委员会达成和解协议，条件是特斯拉和马斯克各自罚款2000万美元（约合1.34亿元人民币）。与此同时，马斯克还交出了特斯拉董事长的职位。不到半年后，马斯克在未经审查的情况下，在推特上发布了与特斯拉投资者密切相关的信息。对此，美国证券交易委员会认为，马斯克违反了此前的和解协议，即“公司在发布特斯拉的任何重要信息之前都需要获得批准”。毫不奇怪，特斯拉毫不犹豫地站在了马斯克一边。在一份法庭文件中，特斯拉承认马斯克发布的推文没有得到公司的批准，但公司认为他不需要它——今年1月30日，特斯拉2018财年第四季度财报电话会议记录，马斯克在回答华尔街分析师ColinRosch的问题时明确表示，今年的量产目标在35万至50万辆之间。第一位财经记者全程参与了电话会议。马斯克当时确实提到，要实现50万辆的产量目标，也意味着周产量将达到1万辆左右。他还强调，特斯拉目前最大的挑战是汽车太贵，因为美国的劳动力成本很高，这是特斯拉在上海建立超级工厂的初衷。上海工厂能否迅速投产是今年交付取得突破的关键因素。在上海超级工厂的奠基仪式上，马斯克表示：“中国是世界上最大的电动汽车市场，这将有助于特斯拉大幅提高产量。现在的问题是人们没有钱购买，而不是缺乏需求。”里士满大学法学教授CarlTobias，他说：“马斯克就像一个推特累犯，他是一个糟糕的演员。美国证券交易委员会之所以会采取行动，是因为他们有责任保护消费者、投资者和公众的利益。”由于马斯克的“嘴里不知道的地址”，这给特斯拉的公关和法律团队增加了很多工作量。上周，去年年底刚刚加入的特斯拉总法律顾问巴特斯·温卡斯宣布辞职。据外媒援引知情人士的话报道，这位从业30年的“老司机”发现自己“无法应对特斯拉的企业文化”。巴特斯·文卡斯，57岁，第一次担任特斯拉……

外部法律顾问，然后正式加入特斯拉担任总法律顾问。他参与了美国证券交易委员会对他的法律诉讼，因为他涉嫌发布特斯拉将私有化的虚假推文。离任后，他将回到威廉姆斯公司；

康诺利，继续做一名全职的审判律师。值得注意的是，特斯拉总法律顾问频繁换人，他们都与马斯克关系密切。从2009年到2012年，特斯拉有三名总法律顾问，其中最短的一名在任职四个月后离职。近两年，在马斯克大力推动Model3作为“民用汽车”生产的背景下，特斯拉也在进行大刀阔斧的重组。在此期间，至少有50名高管离职，其中包括销售、工程、人力资源、财务和公关总监。今年1月30日，特斯拉首席财务官、公司“二号人物”阿胡贾出人意料地宣布退休。Model3的推荐评级被取消。就在上周末，特斯拉在北京举办了Model3客户体验日活动，并宣布特斯拉Model3正式在中国市场交付。“这标志着特斯拉登陆中国市场的又一战略模式，这是其向可持续能源转型的关键一步。”特斯拉对CBN表示。特斯拉家族中“最便宜”的Model3在中国有三款车型，起价分别高达56万元、50万元和43万元。特斯拉的数据还显示，特斯拉的充电网络已覆盖170多个城市，超级充电桩数量已超过1500个。预计在上海工厂正式量产之前，特斯拉在中国的价格很难下降。然而，与高昂的价格不匹配的是拉丁美洲国产汽车的质量缺陷。上周，美国著名评估媒体《消费者报告》取消了Model3的推荐评级，因为该机构收到了许多车主关于刹车、汽车油漆和车身装饰的问题。其中一位车主抱怨道：“触摸屏会间歇性自动跳转，就好像有人在快速触摸一样，这会导致音乐自动播放，音量自动增加到最大，地图会在导航系统中重新缩放和平移。”除了成本挑战外，特斯拉的生产安全也面临挑战。大约十天前，特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂遭遇火灾。火灾发生在一个户外区域，那里堆放着危险的易燃材料，没有人员伤亡。特斯拉表示，火灾不会影响汽车生产。然而，这并不是弗里蒙特工厂第一次发生火灾。早在2018年4月，弗里蒙特工厂喷漆车间发生大火，两台喷漆机器人被当场烧毁，损失超过100万美元。2018年8月，弗里蒙特工厂再次发生火灾。工厂外的纸板堆首先起火，然后蔓延到回收区和储水设备。此前，特斯拉也因违反劳动法和安全风险受到加州相关部门的处罚，特斯拉对上述指控提出上诉。据了解，特斯拉在弗里蒙特工厂临时搭建的新装配线GA4尚未获得相关生产许可资质，但承担了Model3约20%的装配工作。在GA4生产线的协助下，特斯拉成功提高了Model3的生产速度，并实现了每周5000辆的产能目标。马斯克还于2月19日在推特上发布了一张4000辆特斯拉汽车的照片，这些汽车被打包在旧金山港口，准备运往欧洲。尽管特斯拉遇到了麻烦，马斯克并不在乎，因为他还有更大的野心要实现。马斯克的一大梦想是在火星上建立人类定居点，甚至发动大规模的火星移民。在此之前，他说他将首先在月球上建立一个人类基地。马斯克创立的太空公司太空探索技术公司正在开发飞往火星的运载火箭和星舰。马斯克日前在接受采访时表示：“在登陆火星之前，我们很可能在月球上有一个基地。”马斯克发布了一则“星舰”的广告，称其最多可运送100人前往火星。他还在推特上曝光了太空探索公司开发的新型猛禽发动机的视频和照片，该发动机将为“星舰”提供动力。在2月22日凌晨的冷雨中，一艘载有1837辆特斯拉纯电动汽车的滚装船“晨曦辛迪”号停靠在上海外高桥港区海通国际汽车码头，其中包括最新的特斯拉Model3。这是特斯拉Model3客户交付车辆首次大规模运抵上海港。一个多月前的1月7日，我国最大的外资制造业项目……

上海特斯拉超级工厂在临港工业区正式开工建设。马斯克想在上海的一家超级工厂里制造一辆“真正负担得起”的Model3。有分析称，一旦特斯拉Model3完全国产化，关税门槛将被取消，进口关税将降低，增值税仅为16%，其价格很可能低于30万元。第一财经记者26日从特斯拉获悉，“现在的主要任务是交货，未来船只将继续抵达香港”。一系列好消息令特斯拉首席执行官埃隆马斯克兴奋不已。“2011年，特斯拉没有制造任何汽车。但八年后，特斯拉2019年的产量将达到50万辆。”这是马斯克2月19日发布的一条推文。这条推文已经获得了超过14万个赞和超过1万次转发。但令马斯克没有想到的是，监管部门再次将重点放在了该公司这一敏感的量产信息上。一周后的当地时间2月25日，美国证券交易委员会（SEC）再次抨击马斯克，并要求联邦法官裁定马斯克藐视法庭。特斯拉的股价当天一度下跌了5%。在过去的三个月里，特斯拉的股价已经下跌了近14%。特斯拉在半年内两次披露敏感信息，其量产能力一直是公司业绩的晴雨表，可以对股价产生直接影响。在社交媒体上发布可能影响股价的未经批准的信息被认为对投资者不公平。美国证券交易委员会的诉讼也可能使马斯克面临新的法律风险。去年8月，马斯克在社交媒体推特上发布消息称，他正在考虑将特斯拉私有化。这一消息在市场上引起轩然大波，最终与美国证券交易委员会达成和解协议，条件是特斯拉和马斯克各自罚款2000万美元（约合1.34亿元人民币）。与此同时，马斯克还交出了特斯拉董事长的职位。不到半年后，马斯克在未经审查的情况下，在推特上发布了与特斯拉投资者密切相关的信息。对此，美国证券交易委员会认为，马斯克违反了此前的和解协议，即“公司在发布特斯拉的任何重要信息之前都需要获得批准”。毫不奇怪，特斯拉毫不犹豫地站在了马斯克一边。在一份法庭文件中，特斯拉承认马斯克发布的推文没有得到公司的批准，但公司认为他不需要它——今年1月30日，特斯拉2018财年第四季度财报电话会议记录，马斯克在回答华尔街分析师ColinRosch的问题时明确表示，今年的量产目标在35万至50万辆之间。第一位财经记者全程参与了电话会议。马斯克当时确实提到，要实现50万辆的产量目标，也意味着周产量将达到1万辆左右。他还强调，特斯拉目前最大的挑战是汽车太贵，因为美国的劳动力成本很高，这是特斯拉在上海建立超级工厂的初衷。上海工厂能否迅速投产是今年交付取得突破的关键因素。在上海超级工厂的奠基仪式上，马斯克表示：“中国是世界上最大的电动汽车市场，这将有助于特斯拉大幅提高产量。现在的问题是人们没有钱购买，而不是缺乏需求。”里士满大学法学教授CarlTobias，他说：“马斯克就像一个推特累犯，他是一个糟糕的演员。美国证券交易委员会之所以会采取行动，是因为他们有责任保护消费者、投资者和公众的利益。”由于马斯克的“嘴里不知道的地址”，这给特斯拉的公关和法律团队增加了很多工作量。上周，去年年底刚刚加入的特斯拉总法律顾问巴特斯·温卡斯宣布辞职。据外媒援引知情人士的话报道，这位从业30年的“老司机”发现自己“无法应对特斯拉的企业文化”。现年57岁的巴特斯·文卡斯首先担任特斯拉的外部法律顾问，然后正式加入特斯拉担任总法律顾问。他参与了美国证券交易委员会对他的法律诉讼，因为他涉嫌发布特斯拉将私有化的虚假推文。离任后，他将回到威廉姆斯公司；

康诺利，继续做一名全职的审判律师。值得注意的是，特斯拉总法律顾问频繁换人，他们都与马斯克关系密切。从2009年到2012年，特斯拉有三名总法律顾问，其中最短的一名在任职四个月后离职。近两年，在马斯克大力推动Model3作为“民用汽车”生产的背景下，特斯拉也在进行大刀阔斧的重组。在此期间，至少有50名高管离职，其中包括销售、工程、人力资源、财务和公关总监。今年1月30日，特斯拉首席财务官、公司“二号人物”阿胡贾出人意料地宣布退休。Model3的推荐评级被取消。就在上周末，特斯拉在北京举办了Model3客户体验日活动，并宣布特斯拉Model3正式在中国市场交付。“这标志着特斯拉登陆中国市场的又一战略模式，这是其向可持续能源转型的关键一步。”特斯拉对CBN表示。特斯拉家族中“最便宜”的Model3在中国有三款车型，起价分别高达56万元、50万元和43万元。特斯拉的数据还显示，特斯拉的充电网络已覆盖170多个城市，超级充电桩数量已超过1500个。预计在上海工厂正式量产之前，特斯拉在中国的价格很难下降。然而，与高昂的价格不匹配的是拉丁美洲国产汽车的质量缺陷。上周，美国著名评估媒体《消费者报告》取消了Model3的推荐评级，因为该机构收到了许多车主关于刹车、汽车油漆和车身装饰的问题。其中一位车主抱怨道：“触摸屏会间歇性自动跳转，就好像有人在快速触摸一样，这会导致音乐自动播放，音量自动增加到最大，地图会在导航系统中重新缩放和平移。”除了成本挑战外，特斯拉的生产安全也面临挑战。大约十天前，特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂遭遇火灾。火灾发生在一个户外区域，那里堆放着危险的易燃材料，没有人员伤亡。特斯拉表示，火灾不会影响汽车生产。然而，这并不是弗里蒙特工厂第一次发生火灾。早在2018年4月，弗里蒙特工厂喷漆车间发生大火，两台喷漆机器人被当场烧毁，损失超过100万美元。2018年8月，弗里蒙特工厂再次发生火灾。工厂外的纸板堆首先起火，然后蔓延到回收区和储水设备。此前，特斯拉也因违反劳动法和安全风险受到加州相关部门的处罚，特斯拉对上述指控提出上诉。据了解，特斯拉在弗里蒙特工厂临时搭建的新装配线GA4尚未获得相关生产许可资质，但承担了Model3约20%的装配工作。在GA4生产线的协助下，特斯拉成功提高了Model3的生产速度，并实现了每周5000辆的产能目标。马斯克还于2月19日在推特上发布了一张4000辆特斯拉汽车的照片，这些汽车被打包在旧金山港口，准备运往欧洲。尽管特斯拉遇到了麻烦，马斯克并不在乎，因为他还有更大的野心要实现。马斯克的一大梦想是在火星上建立人类定居点，甚至发动大规模的火星移民。在此之前，他说他将首先在月球上建立一个人类基地。马斯克创立的太空公司太空探索技术公司正在开发飞往火星的运载火箭和星舰。马斯克日前在接受采访时表示：“在登陆火星之前，我们很可能在月球上有一个基地。”马斯克发布了一则“星舰”的广告，称其最多可运送100人前往火星。他还在推特上曝光了太空探索公司开发的新型猛禽发动机的视频和照片，该发动机将为“星舰”提供动力。

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