记者从中国领先的锂离子动力电池企业当代安培科技股份有限公司新能源公司了解到，该公司的研发团队最近攻克了动力电池正负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）为304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。据业内分析，当代安培技术有限公司的技术突破已经成功试验，随着相关技术逐步进入市场化应用阶段，国产动力电池的核心竞争力将显著增强。业内人士表示，锂离子动力电池是目前新能源汽车使用最广泛的动力电池，但电池的能量密度已成为产业化的瓶颈。“电池的能量密度是指电池的平均单位体积或质量释放的电能。”当代安培技术有限公司首席科学家吴凯说，“如何提高能量密度已成为制约电池发展的世界性问题。”据报道，锂电池包括正电极，负极、电解质和其他关键部件。正极和负极是发生化学反应的地方，相当于人体的“任督二脉”。“由于负极材料的电流能量密度远高于正极，正极材料已经成为‘木桶短板’。”吴凯说，要提高能量密度，就需要不断升级正极材料。“批量供应高性能高镍正极材料是一个关键的技术难点。”吴凯说，为此，依托国家工程研究中心当代安培技术有限公司。，Limited通过与产业链上下游单位的协同开发，逐步实现了国产高镍材料的规模化生产和应用。当代安培技术有限公司也致力于负极材料的硬损伤。目前，石墨在工业上主要用作阳极材料。随着续航里程需求的不断增加，石墨已无法满足市场对电池能量密度的预期，硅基阳极材料被视为“替代品”。“传统硅基材料的应用主要采用碳涂层技术，但涂层碳材料在多次循环后会断裂脱落，导致电池循环性能较差。”吴凯表示，当代安培科技有限公司转而研究人工电解质界面膜的涂层技术。经过两年多的时间，研制出了具有自主知识产权的新型涂有人工电解质界面膜的硅碳复合阳极材料，其循环性能明显优于国外产品。
记者从中国领先的锂离子动力电池企业当代安培科技股份有限公司新能源公司了解到，该公司的研发团队最近攻克了动力电池正负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）为304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。据业内分析，当代安培技术有限公司的技术突破已经成功试验，随着相关技术逐步进入市场化应用阶段，国产动力电池的核心竞争力将显著增强。业内人士表示，锂离子动力电池是目前新能源汽车使用最广泛的动力电池，但电池的能量密度已成为产业化的瓶颈。“电池的能量密度是指电池的平均单位体积或质量释放的电能。”当代安培技术有限公司首席科学家吴凯说，“如何提高能量密度已成为制约电池发展的世界性问题。”据报道，锂电池包括正电极，负极、电解质和其他关键部件。正极和负极是……
发生化学反应的地方，相当于人体的“任督二脉”。“由于负极材料的电流能量密度远高于正极，正极材料已经成为‘木桶短板’。”吴凯说，要提高能量密度，就需要不断升级正极材料。“批量供应高性能高镍正极材料是一个关键的技术难点。”吴凯说，为此，依托国家工程研究中心当代安培技术有限公司。，Limited通过与产业链上下游单位的协同开发，逐步实现了国产高镍材料的规模化生产和应用。当代安培技术有限公司也致力于负极材料的硬损伤。目前，石墨在工业上主要用作阳极材料。随着续航里程需求的不断增加，石墨已无法满足市场对电池能量密度的预期，硅基阳极材料被视为“替代品”。“传统硅基材料的应用主要采用碳涂层技术，但涂层碳材料在多次循环后会断裂脱落，导致电池循环性能较差。”吴凯表示，当代安培科技有限公司转而研究人工电解质界面膜的涂层技术。经过两年多的时间，研制出了具有自主知识产权的新型涂有人工电解质界面膜的硅碳复合阳极材料，其循环性能明显优于国外产品。
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