2016年5月31日，广汽本田温州合作将前往雾城，我们今天乘坐的是雅阁9s。一路上，我们经过了当地的城市高速公路、高速公路、国道和其他路段。雅高9还帮助我们轻松应对沿途的各种路况。让我们用这位作家的相机看一看。
说起第九代雅阁，我周围的很多人普遍反映，他们并不是为中国市场购买它的专属镀铬脸，而我们在雅阁的9 s上看到的最明显的变化就是它的外观。大尺寸镀铬格栅经过重新设计，与两侧下格栅的运动设计相匹配，以及眼睛更锐利的LED大灯，营造出更运动、更精致的视觉效果。总的来说，改装后的雅阁看起来更赏心悦目，尤其是新的LED大灯设计，科技感很强。
内部改革的主要重点是多媒体系统。除了优化升级处理器以提高响应速度外，它还增加了车联网和CarPlay等功能，并增加了多媒体系统屏幕的尺寸。在主/被动安全配置方面，本田对雅阁9s车型进行了大幅升级，碰撞预防、行人监控、车道偏离辅助、自适应巡航、交通标志识别等配置在同级别内处于领先水平。
在驾驶过程中，本田雅阁的CMBS碰撞缓解系统在遇到前方车辆或障碍物时会提醒驾驶员，但如果距离太近，它会自动干预制动。此外，据说这是首次搭载和使用B类车辆。
特别设置的LSF低速前跟车系统让我特别惊讶。通过Apple Carplay系统的互联，我们可以深刻感受到这次自动驾驶之旅的轻松、舒适、安全和舒适，也可以体验雅阁在智能技术方面的演变。
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本田雅阁的主要车型仍然配备2.0升和2.4升发动机，这两款发动机都比旧款本田车型进行了优化。我们今天的车是雅阁中装备最高的车型，2.4L发动机。在对点火系统、进气口和气门进行升级和改进后，我们还对CVT变速器进行了优化，以进一步提高其机械效率。
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发动机的整体性能仍然是线性和平稳的，加速和超车都足够强劲。节气门性能非常灵敏，这款自然吸气发动机具有出色的低扭矩性能和高转速性能。虽然它给人的感觉很轻松，但实际上加速很快，尤其是在本田更喜欢的高转速范围。发动机的性能一点也不衰减，而且它仍然提供了强大的输出。在城市道路上行驶时，发动机可以对油门的指令做出快速响应。
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CVT变速器的特性在一定程度上提高了发动机在低速加速条件下的扭矩输出，从而能够在起动阶段实现更高的转速。变速箱的整体性能也可圈可点，具有几乎无可挑剔的乘坐舒适性和响应速度。
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本田在底盘调节方面有着深厚的知识，在舒适性和运动性方面有着高度的平衡……
笔记
拼音 双语对照第。从它的定位来看，我很难识别出这辆车底盘的任何弱点。再加上重量轻、易于导航和精确的转向调节，在大多数情况下，它都能很好地满足您的“胃口”。
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总结：雅阁9S的外观设计确实比旧款车型更强。虽然镀铬元素少了很多，但风格和个性却有增无减。许多新增加的主动/被动安全系统仍然远远领先于同行。如果你对第九代雅阁的评价是一个完美的转变，那么你对雅阁9的评价将是一个从精致到完美的转变。
笔记
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