百亿降本令下，宝马承诺不裁员，但或让四千员工提前退休

宝马开始紧紧地把口袋盖住。3月20日，在慕尼黑宝马集团总部，宝马集团正式宣布了公司到2025年的长期发展计划，涵盖产品、战略、品牌等多个方面，并提出了“三步走”的理念。

会议上提出的一项书面成本削减令相当令人惊讶，宝马宣布决定从内部开始，不断优化成本控制并精简组织，目标是到2022年底实现超过120亿欧元的成本优化。此外，在组织结构改革方面，从4月起，宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。这个部门被命名为“C部门”——“C”代表客户。减少120亿欧元的成本！三大品牌业务整合为一个部门！车头俊听到这个消息后，有没有担心这样的成本降低会伴随着降薪或裁员？不过，车透君随后找宝马内部人士求证，得到的答案是：宝马高管已正式确认“绝不会因经营原因裁员”。“C部门”的结构是精简组织，提高运营效率，整合内部资源，围绕客户形成从产品到旅行服务的360度全方位服务体系。

然而，宝马内部人士也表示，“我们首席财务官的原话是，4000名员工将提前退休，同时他们还需要招聘新的技术职位和专业人员。这就是所谓的控制增长率。”听完，车头君又有点困惑，让4000名员工提前退休，这可能相当于中国类似公司支付一笔钱“买断服务年限”的做法。与其说提前退休，不如说裁员，宝马真的很喜欢玩文字游戏。事实上，宝马并不是跨国汽车公司类似裁员行动的孤立案例。外媒援引德国公众的话说，预计到2023年，工作自动化将导致5000至7000个工作岗位流失；在最新一轮重组中，通用汽车将裁员约4000人；福特汽车公司宣布将在欧洲大量裁员，预计裁员人数将超过3000人，并正在考虑关闭工厂。车头俊只希望中国能成为跨国汽车公司裁员的避风港。

从最近的行动来看，宝马正在积极扩大与其他企业的合作，目的是降低成本。2月，宝马与戴姆勒合作，双方在移动出行领域建立了联盟，并成立了五家合资企业。此外，据报道，双方还有望共同开发下一代紧凑型车型，有望为双方节省数十亿美元的投资成本。随着“新第一战略”进入关键阶段，宝马的麻烦似乎有所增加。宝马开始紧紧地把口袋盖住。3月20日，在慕尼黑宝马集团总部，宝马集团正式宣布了公司到2025年的长期发展计划，涵盖产品、战略、品牌等多个方面，并提出了“三步走”的理念。

会议上提出的一项书面成本削减令相当令人惊讶，宝马宣布决定从内部开始，不断优化成本控制并精简组织，目标是到2022年底实现超过120亿欧元的成本优化。此外，在组织结构改革方面，从4月起，宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。这个部门被命名为“C部门”——“C”代表客户。减少120亿欧元的成本！三大品牌业务整合为一个部门！

车头俊听到这个消息后，有没有担心这样的成本降低会伴随着降薪或裁员？不过，车透君随后找宝马内部人士求证，得到的答案是：宝马高管已正式确认“绝不会因经营原因裁员”。“C部门”的结构是精简组织，提高运营效率，整合内部资源，围绕客户形成从产品到旅行服务的360度全方位服务体系。

然而，宝马内部人士也表示，“我们首席财务官的原话是，4000名员工将提前退休，同时他们还需要招聘新的技术职位和专业人员。这就是所谓的控制增长率。”听完，车头君又有点困惑，让4000名员工提前退休，这可能相当于中国类似公司支付一笔钱“买断服务年限”的做法。与其说提前退休，不如说裁员，宝马真的很喜欢玩文字游戏。事实上，宝马并不是跨国汽车公司类似裁员行动的孤立案例。外媒援引德国公众的话说，预计到2023年，工作自动化将导致5000至7000个工作岗位流失；在最新一轮重组中，通用汽车将裁员约4000人；福特汽车公司宣布将在欧洲大量裁员，预计裁员人数将超过3000人，并正在考虑关闭工厂。车头俊只希望中国能成为跨国汽车公司裁员的避风港。

从最近的行动来看，宝马正在积极扩大与其他企业的合作，目的是降低成本。2月，宝马与戴姆勒合作，双方在移动出行领域建立了联盟，并成立了五家合资企业。此外，据报道，双方还有望共同开发下一代紧凑型车型，有望为双方节省数十亿美元的投资成本。随着“新第一战略”进入关键阶段，宝马的麻烦似乎有所增加。

标签：宝马大众福特劳斯莱斯MINI

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