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第十代雅阁试驾体验会广西站圆满落幕

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时间:1900/1/1 0:00:00

7月3日,广汽本田在桂林府元香山庄举行了第十代雅阁媒体广西试驾体验发布会,来自南宁、桂林、柳州、玉林、贵港、北海、百色等地区的主要媒体参加了发布会。第十代雅阁外观设计更具运动感和年轻化,驾驶舱更具科技感,动力表现丰富。让我们回顾一下活动日的精彩内容。

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自1976年第一代雅阁车型问世以来,40多年前,雅阁的原始车型和衍生车型在日本当地和全球市场都得到了用户的良好反响。呈现给我们的第十代雅阁现在使用了本田最新的设计语言。与旧款车型相比,新车看起来不再那么商业化,而是看起来更年轻、更运动,前脸形状与领域非常相似,大型镀铬装饰贯穿整个车头,进一步扩大了前脸的视觉宽度。

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内饰整体设计方面,相比年轻动感的外观,新一代雅阁的内饰略有收敛。动态设计也保留了中型车应有的稳定性。它还采用了8英寸浮动液晶中控屏,集成了触摸和物理按钮,以满足不同使用习惯的消费者的需求。中央控制屏幕集成了蓝牙、移动导航、音乐功能和CarPlay连接。它还配备了由本田、阿里巴巴和高德集团联合开发的本田CONNECT智能制导连接系统。

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在其他配置方面,新车也符合该级别中型轿车的定位,具有电子手刹、一键启动、全景成像、座椅通风和加热功能。在安全配置方面,新车也非常丰富,包括自动泊车、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、交通标志识别和lane WATCH系统。

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动力方面,新车搭载1.5T四缸发动机,取代了原有的2.0升和2.4升发动机,分为大功率发动机,最大扭矩为260牛米。

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据了解,这台1.5T发动机采用了低惯性涡轮、电控减压阀和气缸盖集成排气歧管技术。来自气缸盖的歧管采用4-2设计,并在离开气缸盖后一起流动。换句话说,它没有使用目前流行的双涡流管技术,但根据数据,这款发动机具有良好的低速扭矩响应,并且没有小排量涡轮发动机,容易出现高速动力故障。

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专业讲师还在专业技术说明会上展示了第十代雅阁新车外观设计理念、智能引导互联技术、本田感应安全等专业技术。在试驾过程中,通过风光试驾和高速试驾两条路线,展示了第十代雅阁在动力、操控、安全等方面的卓越表现。

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在实际试驾过程中,与冠道和思域不同,第十代雅阁上的L15B系列发动机是一款应用地球梦技术的全新产品。在使用低惯性涡轮的前提下,新发动机改进了排气设计,使涡轮增压器能够更早、更及时地进行干预,从而提高整体加速性能,提高工作效率。

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底盘的驾驶质量仍然是非常标准的本田风格。第十代雅阁的底盘除了保证日常舒适性外,还有很大的稳定性,同时也有一定的运动性能。转向系统的性能可以定义……

笔记

拼音 双语对照ly符合人们对中级车辆的标准,具有轻质的旋转阻尼、适度的反馈和精确的指向。

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编辑点评:第十代雅阁的变化可谓是一次彻底的变革。以更加商业化的风格取代旧款的设计思路,定位也更加年轻化,充分满足年轻消费群体的审美价值。此外,搭载1.5T发动机的新一代雅阁的表现也令人惊讶。虽然排量较小,但在动力输出和燃油经济性方面都超过了之前的2.0升和2.4升自然吸气发动机,性能相当可观。在桂林美丽的风景下,再加上雅阁轻松先进的驾驶体验,整个驾驶体验仍然非常愉快。

笔记

拼音 双语对照

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