通用：要以车市均价售电动车且做到盈利

全世界都在掀起发展电动汽车的浪潮，但是高昂的成本和政府补贴的变化仍然是电动汽车推广的障碍。据外媒最新消息，美国通用汽车公司总裁马克鲁斯(MarkReuss)近日表示，公司计划以汽车市场的平均价格销售电动汽车，并实现盈利。

通用汽车公司2017年10月宣布，计划到2023年在全球销售20款电动汽车。当时露丝表示，公司的电动车技术设计理念是低成本和盈利。然而，目前通用汽车和大多数汽车制造商在销售电动汽车方面都出现了亏损。去年第三和第四季度，全球电动汽车行业公认的领导者美国特斯拉公司实现了盈利，但今年第一季度，该公司电动汽车销量大幅下滑，严重亏损7亿美元。特斯拉在降低电动汽车价格上犹豫不决。当所谓的大众电动汽车Model 3发布时，特斯拉公布了3.5万美元的价格，这也是美国汽车市场的平均售价。3.5万美元的价格吸引了全球舆论的关注，特斯拉获得了43万辆的预订。但随后，特斯拉一直在生产和销售高价版的Model 3，售价在4万到5万美元。不久前，特斯拉终于宣布销售3.5万美元版本的Model 3，但后来多次改变主意，只有去实体店的消费者才会购买这种低价版本。

在可承受价格方面的缓慢步伐导致特斯拉销量大幅下降，华尔街质疑Model 3这种所谓的受欢迎产品是否有广阔的市场需求。除了Model 3，特斯拉另外两款都是豪车，价格接近10万美元，销量更是少得可怜。此外，为了实现盈利，特斯拉还将碳排放配额转移给了其他汽车公司。总经理鲁斯说，制造一辆电动汽车的成本正在下降。同时在传统燃油汽车上增加技术和设备以满足法规的排放要求，增加了燃油汽车的成本。因此，鲁斯表示，通用汽车将很快使电动汽车的成本与燃油汽车一致，比普通人预期的要早得多。目前，美国一辆新车的平均价格约为3万美元。这也是通用汽车目前最畅销的电动汽车雪佛兰Bolt的销售价格。据悉，通用汽车每卖出一辆这款电动汽车，就会亏损数千美元。咨询公司麦肯锡(McKinsey)最近的一项研究显示，电动汽车的电池组现在每千瓦时的成本约为150美元。鲁斯说，如果电动汽车要盈利，每千瓦时电池组的成本应该降低到100美元以下。全世界都在掀起发展电动汽车的浪潮，但是高昂的成本和政府补贴的变化仍然是电动汽车推广的障碍。据外媒最新消息，美国通用汽车公司总裁马克鲁斯(MarkReuss)近日表示，公司计划以汽车市场的平均价格销售电动汽车，并实现盈利。

通用汽车公司2017年10月宣布，计划到2023年在全球销售20款电动汽车。当时露丝表示，公司的电动车技术设计理念是低成本和盈利。然而，目前通用汽车和大多数汽车制造商在销售电动汽车方面都出现了亏损。去年第三和第四季度，全球电动汽车行业公认的领导者美国特斯拉公司实现了盈利，但今年第一季度，该公司电动汽车销量大幅下滑，严重亏损7亿美元。特斯拉在降低电动汽车价格上犹豫不决。当所谓的大众电动汽车Model 3发布时，特斯拉公布了3.5万美元的价格，这也是美国汽车市场的平均售价。3.5万美元的价格吸引了全球舆论的关注，特斯拉获得了43万辆的预订。但是后来……特斯拉一直在生产和销售高价版的Model 3，价格在4万到5万美元。不久前，特斯拉终于宣布销售3.5万美元版本的Model 3，但后来多次改变主意，只有去实体店的消费者才会购买这种低价版本。

在可承受价格方面的缓慢步伐导致特斯拉销量大幅下降，华尔街质疑Model 3这种所谓的受欢迎产品是否有广阔的市场需求。除了Model 3，特斯拉另外两款都是豪车，价格接近10万美元，销量更是少得可怜。此外，为了实现盈利，特斯拉还将碳排放配额转移给了其他汽车公司。总经理鲁斯说，制造一辆电动汽车的成本正在下降。同时在传统燃油汽车上增加技术和设备以满足法规的排放要求，增加了燃油汽车的成本。因此，鲁斯表示，通用汽车将很快使电动汽车的成本与燃油汽车一致，比普通人预期的要早得多。目前，美国一辆新车的平均价格约为3万美元。这也是通用汽车目前最畅销的电动汽车雪佛兰Bolt的销售价格。据悉，通用汽车每卖出一辆这款电动汽车，就会亏损数千美元。咨询公司麦肯锡(McKinsey)最近的一项研究显示，电动汽车的电池组现在每千瓦时的成本约为150美元。鲁斯说，如果电动汽车要盈利，每千瓦时电池组的成本应该降低到100美元以下。

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