2019年7月16日至18日,由中国人才研究会汽车人才专业委员会(以下简称“汽车人才研究会”)主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”在吉林长春隆重举行。来自100多家整车及零部件企业、相关政府部门、行业组织、汽车院校以及第三方服务商的领导等350多位嘉宾出席了此次活动。汽车人才聚集理事会年会暨论坛是汽车人才研究会的重要年度品牌活动,旨在聚集行业领袖、企业领袖、人才管理精英,搭建汽车行业人才思想和智慧聚集交流的智库平台,跟踪汽车人才发展趋势,为产业发展和人才工作提供智力支持。活动为期三天,由理事会年会、高峰论坛、中国汽车工业人力资源经理主席组织的扩大会议、参观考察四部分组成。
2019汽车人才研究会原常务副理事长、研究员贾中杰主持年会。高峰论坛分别由中国汽车工程学会特别秘书长张宁和汽车测评研究院院长李清文主持。汽车人才研究会首任会长、原国家机械工业局局长邵奇惠发来贺电。中国人才研究会会长何贤对会议的召开表示祝贺。吉林省委常委、长春市委书记,汽车人才研究会名誉理事长付,中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记国华,中国第一汽车集团有限公司党委副书记、副总经理秦出席活动并致辞。汽车人才发展70周年巡礼暨颁奖今年,新中国将迎来70华诞。在理事会年会上,汽车人才研究会秘书长李哲乐总结了当前汽车人才及其工作成长发展的过程和成果。李哲乐表示,经过多年发展,汽车人才工作现已取得三大成就:一是汽车人才队伍快速成长:汽车人才数量大幅增加,汽车人才素质不断提升,人才结构更加完整多样;汽车人才的概念深入人心:汽车人才的定义在汽车行业的发展变革中动态变化,从无到有,从有到变。行业对人才空前重视,汽车人才精神正在聚集;三是汽车人才管理的稳步提升:人力资源管理理念不断升级,人才体制机制不断创新,人员劳动效率不断提高。本次年会还聚焦技能人才培养,揭晓了“汽车行业变革下技能人才转型管理实践案例”评选结果,并举行了“中国汽车技能人才管理卓越成就奖”颁奖典礼。
颁奖典礼上,SAIC乘用车、吉利集团、北京奔驰、SAIC通用汽车5个案例获得最佳案例奖;江淮汽车、长安汽车、北京新能源、北京一汽、昌河汽车5个案例获得优秀实践奖;来自北京宝沃、BAIC(常州)汽车、吉果汽车、昌河汽车和安博福的六个案例获得了管理进步奖。SAIC乘用车薛云获得最佳创新奖;北汽集团获得最佳组织奖。汽车人才研究会会长付、何贤、朱,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付,中国汽车报副总经理谢志杰分别为获奖者颁奖。嘉宾智慧探索新时代汽车人才赋能之道。本次汽车人才高峰论坛的主题是“奋进与蝶变——人才赋能中国品牌的新征程”。从行业到人才,从宏观到微观,从传统到跨界,邀请各领域专家分享对汽车行业发展和人才的研究判断、实践经验,或探索性思考,以期交流碰撞思想,在多个层面解决中国品牌向上征程中的人才瓶颈问题。中国汽车工业协会副秘书长许彦华分析了汽车工业的现状和未来趋势。许彦华说,中国汽车工业正在转型。在四化进程中,中国有机会成为汽车强国,但最终格局尚不明朗。人才竞争是竞争的本质,中国汽车工业能否取胜取决于人才。著名人才科学家、中国人事科学研究院原院长王交通介绍了改革开放40年来中国人才研究的起源与发展。他认为,集成创新、数据创新、生态创新、集群创新、人性化创新将成为新时期人才工作创新发展的新维度。汽车人才研究会理事长朱分享了新时期汽车行业中长期人才发展的战略思考。他指出,当前汽车人才工作存在三个突出问题:人才总量不足,人员流动频繁,人才结构性矛盾依然突出;人才工作体制和机制面临改革;人才工作的观念要随着行业的发展而改变。
任锐集团执行主席、董事长兼首席执行官张建国在圆桌论坛上,为经营者思考VUCA时代的人力资源管理提供建议。他提出,未来汽车产业链将呈现更加专业化的分工和整合,灵活就业是未来面临的人才问题的解决方案之一。清华大学车辆与交通学院党委书记李建秋介绍了清华大学在汽车技术变革下的人才培养思路。在他看来,车辆不再是一个产品,而是一个跨学科培训的平台载体。汽车工程和动力工程专业人才培养的传统知识体系已经不能满足社会的需求,高度的跨学科培养将是未来人才培养的重要方向。上海国际汽车城(集团)有限公司党委委员、副总经理杨海兵阐述了打造世界级汽车产业中心和汽车人才高地的抱负和思路。他说,建设世界汽车产业中心是一个经济发展和产业集聚的动态过程。上海国际汽车城正在打造多元化、城市配套完善的世界级汽车产业中心,打造汽车人才高地。圆桌互动环节,主持人李清文与林赛(中国)人力资源副总裁王芳、同济大学汽车工程学院院长张力军、上汽大众高级技师、高级工程师许小平等嘉宾,围绕人才引进与使用、培养与储备、发展与激励等问题,探讨人才赋能中国品牌新征程之路。同时,召开了中国汽车工业人力资源经理组织主席扩大会议。傅和朱出席并指导工作。会议根据轮值主席轮换机制,举行了一汽、东风、SAIC轮值主席交接仪式。一汽取代SAIC成为未来两年的轮值主席单位,一汽集团人事部部长黄勇被任命为第七任轮值主席。
在中国汽车工业人力资源经理组织主席扩大会议上,来自一汽、东风、SAIC、BAIC、广汽、长安、吉利、华晨、奇瑞、江淮、重卡、海马、东南、马薇、航盛电子等企业的人力资源负责人就汽车人才突出的结构性矛盾、人力资源转型与赋能、人才招募与共享、碰撞视角等人力资源管理的热点和难点问题展开讨论,共同寻求产业协同解决方案。
在交付的压力之下,特斯拉“偷工减料”的传言似乎很容易以假乱真。今年第二季度,特斯拉成功交付952万辆汽车,在产销量创下新纪录。然而,这好日子还没过几天,就有特斯拉“内部员工”接连爆出负面消息。
1900/1/1 0:00:00他洋洋洒洒了300余字,替小鹏汽车董事长何小鹏呐喊叫屈:新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来说,难道不是天大的好事?这是王欣自去年出狱后,第一次在微博“蹭”着所谓的“热度”,评点时事。
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