2013年，达喀尔拉力赛吸引了来自53个国家的459名赛车手报名，各行各业的实力选手蓄势待发。目前，654辆参赛车辆已通过海路抵达卡约港，其中包括109辆摩托车、12辆四轮摩托车、278辆汽车和225辆卡车，此外还有救援车辆、运输车辆和媒体车辆。
如此庞大的规模也引发了一个有趣的问题：达喀尔的汽车号码和发车顺序是如何制定的？为了说明这个问题，有必要先给每个人打个比方。在方程式赛车中，为了在正式比赛中对赛车的起跑顺序进行排名，必须在比赛前进行资格赛，单圈最快的人排名第一并获得杆位。等等。达喀尔的排名可能是这样的，但并非总是如此。根据达喀尔组委会的指示，在入座前和入座后应进行综合考虑：1。向ASO组织注册。通过对上述因素的综合计算，可以得出驾驶员的发车顺序和车号。可以看出，之前达喀尔赛事的成绩对车手的发车有着重大影响。
达喀尔拉力赛的车号被分为自行车，相应的起始编号为1、250、300和500。如上所述，车组从300号开始。日前，达喀尔官方公布了第35届达喀尔的发车顺序，前十大车组没有明显变化。卡塔尔王子阿尔·阿蒂亚驾驶300 Badji赛车；德维利尔斯代表南非丰田302号；彼得·汉塞尔领导迷你军团；驾驶哈弗的索萨第九次亮相，而悍马王子罗比·戈登则跌至第315位。不难看出，上届的成绩并不能完全决定司机的发车顺序，但在很大程度上直接反映了司机团队的综合实力。
特别值得一提的是，另一位知名的哈弗驾驶员周勇的车号为322。看看哈弗首次登陆达喀尔的389，在短短三年内上升了67位，这是令人欣慰的。周勇在2013年的表现备受期待，因为他为中国军团创造了最好的表现，也是参加达喀尔比赛次数最多、发挥最稳定的老将。
笔记
拼音 双语对照
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