你有没有想过商用车可以设计得这么先进?戴姆勒旗下的商用车三菱FUSO设计了一款在外观和配置功能方面都足够先进的纪念车FUSO Concept 2。据说,这个大家伙是专门为该团体成立100周年而准备的。
为了提前庆祝工厂成立100周年,三菱FUSO设计制造的概念车FUSO concept 2是工厂在20年后规划的商用车类型。它的外观和形状比线性商用车更流线型,前挡风玻璃的视野更好。它的动力采用了由先进的柴油发动机和太阳能组成的混合动力系统,不仅实现了节能降碳,还有效减少了稀有金属的使用。
事实上,早在FUSO Concept 2之前,三菱FUSO就在2004年推出了FUSO Conc概念车,后来在2007年的东京车展上发布了Canter ECO-D,目标是大都市。这一次,FUSO概念2是2004年FUSO概念的进化版,在安全或人机界面方面更先进,并利用许多电子设备来提高驾驶员的驾驶安全。此外,FUSO-Concept2具有12000×二千五百×3800毫米的机身尺寸,动态机身长度调节系统还可以将距离增加600毫米,主要是为了容纳更多的装载空间。
三菱FUSO FUSO-Concept2规格
车体类型:货车
客舱类型:高顶
动力模式:柴油机与太阳能发电的混合动力
传动系统:DUONIC
车辆长度:12000 mm+600 mm(动态车身长度调节)
车辆宽度:2500mm
车辆高度:3800毫米
1932年由前三菱造船有限公司有限公司神户造船厂开发的B46汽油发动机客车正式开启了FUSO的历史,因为该客车的名字叫FUSO。1949年后更名为富士自动汽车有限公司有限公司,直到2003年,它正式从三菱独立成为三菱富士卡车/客车有限公司,并逐渐成为戴姆勒集团的成员,并用自己的技术帮助戴姆勒的商用车业务,是全球商用车领域的领先品牌。
笔记
拼音 双语对照
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