梅赛德斯-奔驰在德国测试包裹配送服务

当你在办公室工作时，如何接收快递成了很多人的难题。家里没人收，放快递柜又要拿。至于送到办公室，还得自己扛回家。所以把用户的快递包裹直接送到车上，可以保证消费者的包裹不会丢失，不会滞留在分拨中心。目前，许多汽车制造商正在试验这种分销服务，奔驰也进入了这一领域。奔驰宣布，他们将在德国柏林启动包裹递送试点项目，将包裹送到用户的汽车上。这个试点项目的名称是Chark，它是Change和Park两个词的组合。但是，不加解释，这个名字就有些难以理解了。这个项目属于戴姆勒的Lab1886创新中心，负责设计和测试超越奔驰传统核心业务的新项目。Chark项目已向2015年及以后购车的奔驰车主开放。V级货车车主也可以体验这项服务，用户可以自行选择送货时间。当包裹到达车辆500米范围内时，配送员会向车主要求一次性开门许可，然后将包裹放入车辆，并再次锁好车门。当车门被一次性打开时，车辆的发动机不能启动。送货完成后，主人会收到提醒，其中还包括包裹的照片，以证明它被放在了正确的位置。车主在使用这项服务时，还是需要满足一些条件的，不过好在这些条件很容易理解和遵守。首先，约定时间地点后，车辆必须停放在约定地点500米范围内，车辆需要停放在配送人员操作方便的地方。在停车场，车辆的门窗需要关好锁好，车内不允许有宠物和其他人，不能存放贵重物品。此外，车辆还需要能够很好地访问奔驰Me网络，送货人员需要通过这个网络获得开门许可。梅赛德斯-奔驰并不是第一家在汽车中测试包裹递送的公司。2015年，沃尔沃进行了类似的服务测试，不久前斯柯达也进行了这样的试点项目。电子商务巨头亚马逊也推出了一项名为Amazon Key的服务，该服务与多家汽车公司合作，将用户的包裹送到汽车上。参与亚马逊服务的车辆制造商包括福特、通用汽车和本田。当你在办公室工作时，如何接收快递成了很多人的难题。家里没人收，放快递柜又要拿。至于送到办公室，还得自己扛回家。所以把用户的快递包裹直接送到车上，可以保证消费者的包裹不会丢失，不会滞留在分拨中心。目前，许多汽车制造商正在试验这种分销服务，奔驰也进入了这一领域。奔驰宣布，他们将在德国柏林启动包裹递送试点项目，将包裹送到用户的汽车上。这个试点项目的名称是Chark，它是Change和Park两个词的组合。但是，不加解释，这个名字就有些难以理解了。这个项目属于戴姆勒的Lab1886创新中心，负责设计和测试超越奔驰传统核心业务的新项目。Chark项目已向2015年及以后购车的奔驰车主开放。V级货车车主也可以体验这项服务，用户可以自行选择送货时间。当包裹到达车辆500米范围内时，配送员会向车主要求一次性开门许可，然后将包裹放入车辆，并再次锁好车门。当车门被一次性打开时，车辆的发动机不能启动。送货完成后，主人会收到提醒，其中还包括包裹的照片，以证明它被放在了正确的位置。车主在使用这项服务时，还是需要满足一些条件的，不过好在这些条件很容易理解和遵守。首先，在约定的时间地点后，车辆必须停放在约定地点500米范围内，车辆需要t……停放在便于送货人员操作的地方。在停车场，车辆的门窗需要关好锁好，车内不允许有宠物和其他人，不能存放贵重物品。此外，车辆还需要能够很好地访问奔驰Me网络，送货人员需要通过这个网络获得开门许可。梅赛德斯-奔驰并不是第一家在汽车中测试包裹递送的公司。2015年，沃尔沃进行了类似的服务测试，不久前斯柯达也进行了这样的试点项目。电子商务巨头亚马逊也推出了一项名为Amazon Key的服务，该服务与多家汽车公司合作，将用户的包裹送到汽车上。参与亚马逊服务的车辆制造商包括福特、通用汽车和本田。

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